Weekend “mondiale” a CORTINA con la “spaziale” Audi e-tron S

Andare a Cortina con l’Audi  e-tron S con primati mondiali, per un turismo dinamico e consapevole con tre motori elettrici. “L’innovazione verso la mobilità elettrica impone la scelta più importante – ci dice Fabrizio Longo, direttore Audi Italia -…  salvaguardare l’emozione con la consapevolezza in termini di impatto ambientale”.

di NICOLA D. BONETTI Al momento gli impianti sciistici rimangono chiusi, così come gli spostamenti tra le Regioni risultano bloccati a causa dell’emergenza sanitaria in corso.  Non potendo sciare, siamo andati a Cortina d’Ampezzo con la nuova Audi e-tron S  Sportback per l’inaugurazione dei Campionati Mondiali di Sci. Non accessibili al pubblico per la pandemia e con mille precauzioni, fino ai tamponi a catena: ma così deve essere.

Per l’olimpo della neve (ricordando le Olimpiadi del 1956), in questo momento di Mondiali e con le Olimpiadi del 2026 all’orizzonte, riduciamo un anello: dai cinque dei Giochi ai quattro di Audi. Nuovissima, potentissima, pulitissima: detto così sembra la pubblicità di un’acqua minerale: di montagna peraltro. Ma è tutto vero.

Il percorso

Autostrada A4, variante di Venezia, quindi A27 in direzione di Belluno, proseguendo poi per il Cadore fino a Pieve, dove la Statale 51 di Alemagna si inerpica verso la conca ampezzana, aggirando di fatto il monte Antelao, per raggiungere Cortina.

Sotto la pioggia battente che determinerà l’annullamento delle prime gare dei Mondiali per neve pesante e scarsa visibilità, abbiamo viaggiato a velocità adeguate, allungando così l’autonomia.

La nuova e-tron S  Sportback

 La sport utility elettrica e-tron S Sportback, aggiunge una “S”, che per Audi è un elemento distintivo, per prestazioni e stile. Finora i modelli della gamma e-tron erano le “normali”, siglate 50 (230 kW di potenza) e 55 da 265 kW, anche coupé, dette Sportback. A queste si aggiungono, con le medesime carrozzerie normale e Sportback le e-tron S da ben 370 kW. Abbiamo scelto la più potente per la meta di Cortina, ça va sans dire: noblesse oblige, restando al francese. Viaggiando comodi e con tantissima potenza.Prima vettura al mondo di grande serie dotata di tre motori elettrici, eroga la potenza massima di 320 kW (370 in boost, ma il bello è che quella sul libretto è di “soli” 226 kW). La coppia massima è imponente: 808 Nm che diventano 973 in modalità boost (erogazione di picco, limitata nel tempo).Dati che garantiscono prestazioni di riferimento, consentite dalla trazione integrale “quattro” elettrica, arricchita dalla funzione torque vectoring elettrica con ripartizione attiva e variabile della coppia sull’assale posteriore, ottenuta tramite i due motori, non connessi tra loro, essendo uno per ogni ruota.

Audi e-tron S, normale o Sportback, possono essere ricaricate con corrente continua (DC) fino a 150 kW: ripristinando l’80% dell’energia in meno di 30 minuti. La grinta delle versioni S è sottolineata dall’aspetto specifico con impronta a terra maggiorata per le carreggiate allargate. Considerate le prestazioni, sterzo progressivo e sospensioni pneumatiche autoadattanti sportive sono di serie.

 Cortina e i Mondiali di sci

L’edizione numero 46 dei campionati è cominciata sotto un diluvio, poi la notte nevica ma è molto pesante e va ad appesantire la gran quantità caduta in precedenza e fortunatamente assestata. Sono chiuse anche le due strade che collegano Cortina all’Alto Adige verso Nord, per rischio slavine.

Nell’abitato quasi tutto è bloccato per ogni precauzione: dal contagio alla prevenzione di atti terroristici. Centinaia di persone sono al lavoro sulle piste ma la speranza che i Mondiali prendano il via come previsto è vana. Piove talmente che è inutile restare nei pressi del palco dell’inaugurazione – il cui accesso è limitatissimo – dove lo spettacolo è un viaggio di 75 minuti ricco di emozioni tra passato, presente e futuro, come tra sport, valorizzazione delle bellezze italiane e discorsi istituzionali.

Approfittiamo invece per qualche passo nel centro, ma la neve annacquata suggerisce di rifugiarsi in albergo per un po’ di relax.

Dove dormire

ROSAPETRA SPA RESORT

Il più recente 5 stelle di Cortina, progettato per essere interamente ecosostenibile. Il nome indica l’espressione ladina per il colore che assumono le Dolomiti al tramonto. Pietra e legno, tanto legno, per mostrare la passione e l’arte di chi l’ha sognato, costruito e di chi ogni giorno lo guida per servire il culto dell’accoglienza montana.

Legno di abete, pietra, stoffe e arredi raffinati, atmosfere pure e comfort: tutte le camere, costituiscono un luogo intimo, caldo e con vista sui panorami circostanti.Già alla reception la migliore prima impressione: la sorridente Eleonora eccelle in professionalità ed efficienza con stile e cordialità.

Gli spazi comuni accolgono e sorprendono in ogni stagione con l’abbraccio dei boschi e la seduzione delle famose vette attorno a Cortina.Pregevole la SPA con piscina idromassaggio a 30° con nuoto controcorrente e lame cervicali, sauna finlandese, bagno mediterraneo, bagno turco, pozzo freddo, cascata di ghiaccio, fiotto, docce emozionali, aree relax con tisaneria e frutta fresca. Non mancano la palestra e, per le nostre auto, un garage per proteggerle dalle abbondanti nevicate.

Bar con ottima selezione di grappe (come vedremo più oltre) e gin ma non solo, ristorante La Corte del Lampone con scelta di vini di qualità e cucina orientata al wellness. Via Zuel di Sopra, 1 I-32043 Cortina d’Ampezzo (BL) Tel. +39.(0)436.86.90.62 www.rosapetracortina.it  

Quattro chiacchiere e una buona grappa

L’atmosfera del Resort dopo cena ci induce a un classico alpino: la conversazione “al caminetto” degustando grappe particolari. Parlando di montagna e ambiente, con un amico altrettanto appassionato. Anche di auto, perché Fabrizio Longo, romano che si arrampica sulle Dolomiti, è anche direttore di Audi Italia. A lui la parola: così risponde alla nostra domanda su Audi, lo sport e la consapevolezza ambientale.“Il tema sportivo sta appassionando Audi per come reinterpretare, rileggere e raccontare questa dimensione, integrante del dna del marchio, rendendola più affine a una crescente sensibilità. Un cuore sportivo che troviamo in ogni Audi: non solo l’aspetto emozionale ma tecnologico. L’innovazione verso la mobilità elettrica impone scelte importanti: a 40 anni di distanza dall’introduzione della trazione quattro, poter guidare oggi una trazione quattro elettrica, con tutti i benefici di velocità di risposta, di sterzo integrale, di soluzioni che rendono l’elettrico prestazionale, è un modo di parlare al cuore degli appassionati. Garantendo loro la scelta più importante, salvaguardare l’emozione con la consapevolezza della propria scelta in termini di impatto ambientale”.Per completezza, la degustazione ha premiato la grappa Storica Nera (50°) di Domenis 1898. Seguita da un buon sonno, pensando al secondo giorno del nostro weekend “mondiale”. 

LA SCHEDA TECNICA

AUDI E-TRON S SPORTBACKDimensioni: 490/198/163 cmPotenza: 370 kW-503 CV Coppia: 973 Nm Velocità massima: 210 km/h0-100 km/h: 4,5 secondiAutonomia: 379 kmRicarica veloce: 0-80% 30 minuti a 150 kW[Gira pagina per scoprire il secondo giorno del Weekend in Auto]