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Mammoth lancia la roulotte blindata, off-road e resistente agli orsi per Weekend Premium selvaggi [VIDEO]

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Se siete alla ricerca di avventure estreme, volete vivere un Weekend “selvaggio” immersi nella natura più incontaminata e magari anche pericolosa, l’azienda Mammoth Overland ha realizzato la roulotte che fa per voi. Questo speciale caravan – battezzato ELE (pronunciato Ellie) – vanta infatti una completa blindatura che lo rende resistente a qualsiasi tipo di attacco, sia che provenga dal mondo animale che umano. (E’ equipaggiato anche da uno speciale spray anti-orso).

Quello che rende il Mammoth Overland ELE così unico è la sua capacità di affrontare ogni tipo di terreno. Dotato di un telaio robusto e di sospensioni rinforzate, questa roulotte è pronta per esplorare sentieri accidentati, attraversare fiumi e scalare pendii ripidi. Le ruote ad alta aderenza assicurano una presa sicura anche sulle superfici più scivolose, permettendoti di raggiungere luoghi remoti e sconosciuti.

Tecnologia militare

Come se non bastasse, il portellone superiore si apre su un ponte di osservazione sul tetto da cui è possibile lanciare un drone per eventuali ricognizioni.

ELE è anche dotato di un sistema di filtraggio dell’aria che dura sei mesi (per evitare eventuali contaminazioni da fine del mondo), mentre un sistema di telecamere permette una visione notturna in grade di monitorare il perimetro circostante.

Molto confortevole

Nonostante la sua capacità di affrontare terreni difficili, la Mammoth Overland ELE non sacrifica il comfort.

All’interno troverai spaziose aree abitative, dotate di cucina completamente attrezzata, connessione internet tramite i satelliti starlink, TV a schermo piatto da 32 pollici e impianto audio ad alta fedeltà.

Tutti i tipi di alimentazione

Grazie a un sistema di isolamento termico avanzato, la temperatura interna rimane piacevole in ogni stagione. Inoltre, l’ampio bagagliaio offre spazio sufficiente per trasportare attrezzature e forniture necessarie per i viaggi. L’energia per alimentare le quattro batterie agli ioni di litio-fosfato da 100 ampere/ora arriva da un sistema che genera elettricità durante il traino, da alcuni pannelli solari o in alternativa troviamo anche un generatore a benzina.

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