La Porsche Cayenne Turbo è la ciliegina sulla torta di questa nuova generazione del SUV principe venduto dalla casa di Zuffenhausen. La variante top di gamma della Porsche Cayenne 2018 è stata svelata nella mattinata del 12 settembre insieme al resto del lineup Porsche al salone di Francoforte 2017. L’entourage tedesco rimarca con decisione l’ispirazione proveniente dalla 911. E a proposito della leggendaria auto sinonimo stesso della marca, l’esposizione sul Meno ha visto cadere i veli ad una nuova fantastica declinazione: la Porsche 911 GT3 con pacchetto Touring. Diamo un’occhiata a queste due anteprime mondiali.
LA PORSCHE CAYENNE TURBO TRAVOLGE IL SALONE DI FRANCOFORTE 2017
La Porsche Cayenne Turbo (ma sono sovralimentate anche le altre versioni) ha investito il salone di Francoforte 2017 con la sua mole e prestanza. Si pone al top di gamma del grande SUV di questa casa e porta ancora più in alto il limite delle sue prestazioni. Il motore V8 4.0 biturbo raggiunge 550 cavalli. Non si tratta di sola potenza. L’aerodinamica è stata ottimizzata, c’è anche uno spoiler attivo sul tetto (primo SUV del mondo ad averlo); i freni sono maggiorati, si aggiunge l’asse posteriore sterzante insieme al sistema elettronico di stabilizzazione del rollio. Come risultato le prestazioni sottolineano un’accelerazione 0-100 in 4,1 secondi (3,9 col pacchetto opzionale Sport Chrono) e 286 Km/h di velocità massima. Per un mastodonte del genere, si tratta di un risultato notevole. Nel design la Porsche Cayenne Turbo si distingue dalle altre per la doppia fila di diodi luminosi sui fari, i cerchi da 21 pollici esclusivi, i doppi terminali di scarico. Gli interni evidenziano i sedili sportivi con regolazione a 18 vie e poggiatesta integrati, come sulla 911. Il prezzo IVA inclusa per l’Italia della Porsche Cayenne Turbo, modello già ordinabile e in arrivo alla fine dell’anno, è di 143.666 euro.
PORSCHE 911 GT3 CON PACCHETTO TOURING PER GLI SPORTIVI PURI
L’altra grande novità della Porsche al salone di Francoforte 2017 è la Porsche 911 GT3 con pacchetto Touring. La definizione “pacchetto Touring” è un omaggio al passato. Infatti riprende un equipaggiamento della 911 Carrera RS del 1973. Nello spirito, ovviamente, non nella tecnologia. La 911 GT3 è dedicata a chi bada al sodo e vuole solo divertirsi guidando la propria Porsche, senza inutili orpelli. Quindi motore aspirato a sei cilindri boxer 4.0 che raggiunge il regime stratosferico di 9.000 giri al minuto, derivato direttamente dalle vetture da competizione; potenza di 500 cavalli, 0-100 in 3,9 secondi e 316 Km/h di velocità massima. Cambio solo manuale a sei marce e spoiler posteriore estraibile invece dell’ala fissa.
Il pacchetto Touring comprende tutte le dotazioni dell’allestimento GT3 Clubsport. Si distingue per la griglia posteriore del cofano motore con una targhetta apposita, le cornici dei cristalli laterali, i terminali di scarico, la scritta Porsche in colore argento. Negli interni troviamo pelle pregiata, corona del volante con marcatura a ore dodici (per sapere esattamente dove si trovano le ruote rispetto alla rotazione, eredità delle auto da corsa di una volta), modanature in alluminio e tante altre cosette. Il prezzo per l’Italia della Porsche 911 GT3 con pacchetto Touring (nessun sovrapprezzo rispetto a Clubsport) è di 157.580 euro IVA inclusa.
