E’ ormai risaputo che da più di un anno a questa parte in casa Alfa Romeo si sia deciso di cambiare le cose. E’ stata presentata l’anno scorso la berlina più veloce del mercato, e quest’anno, al Salone di Ginevra 2016 le soddisfazioni non mancano. 
A partire dal 15 aprile sarà infatti ordinabile la nuova Giulia in cinque allestimenti (Giulia, Super, Quadrifoglio e due allestimenti business dedicati al mondo delle aziende).
Non possiamo nascondere l’entusiasmo infantile nel vedere che finalmente il mitico biscione abbia sfornato un prodotto veramente valido, di rappresentanza, studiato e ben progettato, ma sopratutto competitivo.
All’interno dell’abitacolo si respira un’aria molto Alfa Romeo e le forme, seppur abbiano fatto discutere, sono indiscutibilmente ber riuscite e, in realtà, uniche. Ci stiamo abituando al cambiamento di un marchio stampato sul cuore di qualsiasi appassionato, che rappresenta a pieno il nostro spirito italiano sia nei difetti che nei grandissimi pregi.
Ecco, in una berlina che farà concorrenza ad Audi, BMW, Jaguar ecc. si respira finalmente aria italiana, i materiali e gli assemblaggi sono di qualità, nonostante qualche particolare ci abbia fatto storcere il naso (come le plastiche dure sul tunnel centrale), ma senza ombra di dubbio, quel marchio al centro del volante ci insegna che per conoscerla dobbiamo guidarla, e noi, naturalmente non vediamo l’ora.
I motori che spingeranno la Giulia disponibile ad aprile sono 3: il 2.2 Diesel da 150 CV e da 180 CV abbinato ad un cambio manuale a 6 marce oppure automatico a 8 marce, 2.0 benzina da 200 CV automatico a 8 marce e 2.9 V6 Biturbo benzina da 510 CV abbinato al cambio manuale a 6 marce.
Non mancano contenuti tecnologici quali il sistema di infotainment Connect 3D Nav da 8.8”, e il manettino DNA che ci permette di cambiare i settaggi della meccanica e, quindi la diversa dose di sportività.
Per concludere, ritorniamo dal Salone soddisfatti e speranzosi, con una grande voglia di guidare.
