Diverse Ferrari “millionarie” battute all’asta a Villa Erba di Cernobbio (Como), in occasione del Concorso di eleganza di Villa D’Este 2015. RM Auctions/Sotheby’s hanno battuto all’asta una serie di auto d’epoca, spesso italiane. Autentici capolavori come la Lamborghini Miura e diverse Ferrari come la Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Competizione Scaglietti del 1960.
La Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Competizione Scaglietti del 1960, (recentemente guidata da Chris Horner – Red Bull), ha sfiorato l’importo minimo fissato per la vendita (11 Milioni di euro) andando invenduta. Migliore sorte ha avuto invece la Ferrari 212 Barchetta Touring del 1952, aggiudicata a 6.720.000 euro. Come quasi sempre succede in casa Ferrari, si tratta di auto superlative. In particolare la 250 GT Berlinetta Competizione è una delle migliori e più versatili Gran Turismo mai fatte non solo nella storia della Ferrari, ma dell’automobilismo in generale; avendo riportato vittorie di classe nelle più importanti gare della sua epoca, incluso il Tour de France e la 24 Ore di Le Mans, la sua indole, performance e versatilità, sono senza rivali. La numero di telaio 1953 GT era una dei 45 esemplari interamente carrozzati in alluminio e lastrati a mano da Scaglietti, prodotti nel 1960. Si tratta di una versione “pronto gara”, con una speciale carrozzeria alleggerita che ne aveva snellito il peso complessivo.Recentemente la Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Competizione è stata guidata da Christian Horner (Red Bull Racing) e da Gary Pearsons, entrambi ottimi piloti. Horner e Jackie Oliver hanno partecipato inoltre al Royal Automobile Club Tourist Trophy Celebration durante il Goodwood Revival nel 2012.
Oliver guidò la macchina al Donington Historic Festival nel 2012, terminando la gara in prima posizione nella classe Pre-63 GT. Due mesi dopo, venne pilotata alla Silverstone classic. Sempre nelle mani di Oliver in coppia con Gary Pearson, la 1953 GT tornò nel 2013 alla Silverstone Classic, conquistando il famoso RAC TT. Horner ed Oliver la guidarono ancora al Goodwood Revival nello stesso anno, finendo al decimo posto alla RAC TT Celebration Race, il che migliorò di quattro posizioni il risultato ottenuto nella edizione dell’anno precedente. La Moss Trophy Race tenutasi all’edizione 2014 del Goodwood Members Meeting vide una dura battaglia fra la 1953 GT e la 250 SWB GT “Breadvan”, pilotata da Oliver, che purtroppo non riuscì a finire la gara per noie ad un pneumatico posteriore. L’ultima apparizione del 2014 per questa macchina in veste da concorrente fu alla RAC TT Celebration Race al Goodwood Revival.
Testo e Foto: Vittorio Piaggi
