Seat Leon e-HYBRID: la Weekend Car ricaricabile sfida Volkswagen Golf eHybrid e Mini Countryman Cooper SE
La Regina di questo lunedì è la nuova Seat Leon e-HYBRID, inedito punto di riferimento tra le Weekend car “elettrificate” perché equipaggiata con il nuovo e sofisticato powertrain ibrido plug-in da 204 CV sviluppato dal Gruppo Volkswagen. La Seat Leon e-HYBRID si presenta quindi come una vettura media di segmento C n grado di offrire prestazioni decisamente sportive quando richiesta, ma soprattutto permette di viaggiare in modalità a zero emissioni per alcune decine di km, sfruttando solo la “forza” del motore elettrico.
Ideale per vivere Weekend Premium indimenticabili, la Leon e-HYBRID è un’auto a dir poco sorprendente, per questo motivo abbiamo deciso di compararla con due concorrenti pronte a darle del filo da torcere: stiamo parlando della “cugina” Volkswagen Golf e-Hybrid e della Mini Countryman Cooper SE plug-in. Ora non ci resta che scoprire le caratteristiche e le qualità di questo trio di vetture a dir poco “elettrizzanti”.
Look aggressivo ed interni hi-tech
SEAT Leon vanta un design particolarmente evoluto: il rinnovato linguaggio stilistico degli esterni e degli interni le conferisce una personalità ancor più decisa grazie alle proporzioni complessive migliorate, al frontale più grintoso e alle linee più filanti
La connettività in-car (Full Link che include Android Auto e CarPlay Wireless; funzioni e servizi online) consente di rimanere connessi con il mondo esterno. La combinazione di SEAT CONNECT e del sistema e-HYBRID assicura un controllo ancora maggiore sulla vettura, con una gamma più amplia di funzioni che possono essere monitorate tramite app (tra cui quelle di gestione della batteria), sia all’interno, sia all’esterno dell’auto.
Cuore plug-in
La quarta generazione di Leon aumenta l’efficienza con un sistema ibrido plug-in (e-HYBRID) composto da un propulsore benzina TSI 1.4 da 150 CV (110 kW) e un motore elettrico da 115 CV (85 kW) in grado di erogare complessivamente una potenza di 204 CV (150 kW) e una coppia di 350 Nm (combinata). La dinamica che ci si aspetta da un modello SEAT si combina con l’efficienza richiesta da una società in evoluzione. La nuova SEAT Leon e-HYBRID diventa così il modello più potente ed efficiente del marchio. Grazie alla batteria agli ioni di litio da 12,8 kWh, la SEAT Leon è in grado di viaggiare fino a 64 km (72 km nel ciclo NEDC) in modalità completamente elettrica. Combinando il motore elettrico e quello a benzina, SEAT Leon e-HYBRID può percorrere 800 km.
Perché comprarla?
La Seat Leon e-HYBRID si presenta come un’auto completa, in grado di accontentare le esigenze di spazio di una famiglia, ma risulta perfetta come auto sportiva per single e coppie che amano la guida sportiva. Il suo asso nella manica si nasconde nella possibilità di viaggiare a zero emissioni per ben 64 km.
[Gira pagina per scoprire le concorrenti della nuova Seat Leon e-Hybrid]
Volkswagen Golf eHybrid
la Golf eHybrid riprende la meccanica ibrida plug-in da 204 CVdella Leon che permette di offrire prestazioni da vera sportiva, senza rinunciare alla mobilità 100% elettrica. La vettura è doptata di una batteria agli ioni di litio ricaricabile esternamente, la cui capacità è stata aumentata del 50% (per un totale di 13 kWh) rispetto al modello ibrido plug-in della settima generazione. Il sistema propulsivo della nuova Volkswagen Golf eHybrid sviluppa una potenza di sistema pari a 204 CV (150 kW). Questa Golf viene offerta nell’elegante versione di allestimento Style e si fa apprezzare come modello ibrido plug-in particolarmente votato al comfort. La Golf eHybrid consuma appena 11,0 kWh/100 km (NEDC). In modalità puramente elettrica, è possibile percorrere circa 60 chilometri.
Perché comprarla
La Volkswagen Golf eHybrid rappresenta il non plus ultra delle tecnologie offerte dall’ottava generazione della media tedesca, una delle vetture più desiderate in Europa del segmento C. Oltre il suo lato green che permette a questo modello di percorrere molti km a zero emissioni, la Golf eHybrid si fa apprezzare anche per il livello eccelso di finiture, per i numerosi sistemi ADAS e per l’elevata personalizzazione.
Mini Countryman SE
Al top di gamma della gamma Mini Countryman troviamo invece la versione ibrida plug-in Cooper SE equipaggiata da powertrain composto da un motore tre cilindri a benzina e un motore elettrico sincrono. I due motori generano una potenza di sistema di 165 kW/224 CV, che consentono di avanzare elettricamente per 57km, non solo nel traffico di città ma anche fuori dagli ambienti urbani, con una velocità massima di 125 km/h. Altrettanto affascinante sono il consumo di carburante di 1,9-2,0 l/100 km e il consumo di energia elettrica combinato: 13,5-13,7 kWh/100 km uniti alle emissioni di CO2 di 43-45 g/km.
Perché comprarla?
Il propulsore ibrido plug-in è perfetto per la Mini Countryman, perché offre un sistema intelligente di trazione integrale, che consente una guida esclusivamente elettrica sia in città, che su distanze più lunghe, ed è in grado di regalare divertimento di guida, assicurando l’avanzamento perfetto a ogni condizione meteorologica e su ogni fondo stradale.