Le auto cabrio e spider hanno da sempre esercitato un fascino particolare sugli appassionati di motori e sugli amanti della libertà. Con il tetto abbassato, la guida di queste auto regala un’esperienza unica, fatta di vento tra i capelli, panorami mozzafiato e una connessione diretta con l’ambiente circostante. Spesso associate all’estate e ai viaggi lungo strade costiere, queste vetture possono sorprendere per la loro versatilità, risultando perfette anche nei mesi più freddi. Chi l’ha detto che le auto cabrio e spider sono solo per l’estate? Anche in inverno,infatti, con il giusto modello e qualche accorgimento, è possibile godere dell’emozione di guidare con il vento tra i capelli, senza rinunciare al comfort e al calore. In questo articolo scopriamo quali sono le auto cabrio e spider ideali per affrontare le stagioni fredde e come prepararsi per vivere al meglio l’esperienza.
CABRIO e SPIDER 2025:La cabrio in estate: un classico intramontabile
Non c’è dubbio che l’estate sia la stagione d’oro per le cabrio e le spider. Con giornate lunghe, cieli azzurri e temperature miti, viaggiare con il tetto aperto permette di godere appieno del paesaggio e del clima. Che si tratti di una gita al mare o di una passeggiata in montagna, il piacere della guida en plein air è ineguagliabile.
Molti modelli moderni sono dotati di avanzati sistemi di climatizzazione e sedili ventilati, che rendono confortevole anche affrontare il caldo più intenso. Inoltre, la tecnologia dei parabrezza anti-turbolenza garantisce un’esperienza di guida piacevole, evitando fastidiosi vortici d’aria all’interno dell’abitacolo.
Cabrio e spider, le caratteristiche ideali per l’inverno
Se vuoi utilizzare una cabrio o una spider anche durante i mesi invernali, ci sono alcune caratteristiche fondamentali da considerare:
- Tetto rigido retrattile (hard-top): Offre un isolamento termico migliore rispetto ai tetti in tela (soft-top), proteggendo meglio dagli agenti atmosferici come neve e gelo.
- Riscaldamento potente: Sedili riscaldati e un sistema di climatizzazione efficace sono indispensabili per mantenere il comfort.
- Paravento: Riduce le turbolenze e consente di godere del viaggio anche con temperature più basse.
- Materiali di alta qualità: Interni resistenti e ben rifiniti garantiscono una maggiore durata e comfort in condizioni difficili.
Inoltre non tutti sanno che i modelli cario e spider più moderni hanno una dotazione specifica che permette di godere di una guida open-air anche con temperature molto rigide, anche intorno allo “0”. Ad esempio Mercedes ha brevettato il sistema di deflettori elettrici AIRCAP e il dispositivo di riscaldamento dell’abitacolo AIRSCARF. Ci sono anche altyre configurazioni di scoperte denominate “targa” che prevedono l’uso di un tetto rigido offerto di serie che può essere asportato e riposto o in un apposito vano dell’auto oppure nel box. Una soluzione simile è invece l’hard top, un vero e proprio tetto rimovibile che in alcuni casi viene proposto come optional e può prendere il posto di una classica capote in tela, con tutti vantaggi del caso.
Aston Martin Vantage Roadster 2025
La nuova Aston Martin Vantage Roadster 2025 rappresenta un’evoluzione significativa nel panorama delle supercar decappottabili, unendo prestazioni elevate a un design raffinato ed elegante.. Il sistema di apertura del tetto, disponibile in due versioni (K-fold e Z-fold), consente l’apertura o la chiusura in soli 6,8 secondi, anche in movimento fino a 50 km/h.
Nonostante la Vantage Roadster sia una decappottabile ad alte prestazioni, può affrontare condizioni invernali con adeguate precauzioni. Il sistema di trazione posteriore, combinato con pneumatici invernali di qualità, può offrire una trazione sufficiente su strade fredde o leggermente innevate.
Tuttavia, in condizioni di neve o ghiaccio più estreme, la mancanza di trazione integrale potrebbe limitare le prestazioni e la sicurezza.
Bmw Serie 4 Cabrio
La nuova BMW Serie 4 Cabrio dimostra con quanta eleganza si possano combinare un’indole sportiva e la praticità indispensabile per la vita di tutti i giorni. Il design degli esterni esercita un fascino irresistibile grazie all’imponente calandra a doppio rene e ai fari sottili.
Gli interni sono eleganti e confortevoli già con l’equipaggiamento di serie. La capote di stoffa della nuova BMW Serie 4 Cabrio,realizzata con materiali di alta qualità, riduce il rumore all’interno dell’abitacolo e isola dal freddo.
In marcia, la capote di stoffa può essere aperta e chiusa in modo completamente automatico ad una velocità massima di 50 km/h.
Ferrari 296 GTS
La Ferrari 296 GTS si presenta come l’evoluzione del concetto di berlinetta sportiva spider a 2 posti a motore centrale-posteriore. Beneficia della nuova motorizzazione V6 a 120° accoppiata a un motore elettrico plug-in (PHEV), già vista sulla 296 GTB, in grado di erogare fino a 830 CV. La vettura ridefinisce così l’idea di divertimento al volante per garantire emozioni pure non solo quando si è alla ricerca delle massime prestazioni, ma anche nella guida di tutti i giorni e durante WEEKEND PREMIUM vissuti al massimo.
Il tetto rigido retrattile (due elementi separati) può essere aperto in circa 14 secondi fino ad una velocità di 45 km/h. La Ferrari 296 GTS sfrutta un powertrain ibrido plug-in composto da 2.9 V6 biturbo accoppiato ad un motore elettrico per una potenza totale di 830 CV, il tutto gestito da un cambio doppia frizione a 8 rapporti. 
La batteria da 7,45 kWh consente di marciare fino a 25 km in modalità 100% elettrica. Il divertimento di guida è caratterizzato da cinque indicatori che vengono utilizzati come target setting nelle fasi di sviluppo.
Ford Mustang convertibile
La nuova Mustang mantiene la tradizione della doppia versione fastback e convertibile, con un nuovo carattere ispirato a sessant’anni di successi. Dalle scolpiture del cofano alle fiancate posteriori pronunciate, gli elementi che rappresentano la quintessenza Mustang trovano una nuova evoluzione mantenendo quell’identità potente che fa emozionare sin dalla prima versione del 1964. 
Un nuovo splitter anteriore e le minigonne laterali completano il trattamento aerodinamico, mentre i classici fanali posteriori a 3 barre si aggiornano alla tecnologia LED. La versione convertibile è sinonimo di libertà e stile senza compromessi.
Con il tetto chiuso, il comfort è assicurato dal trattamento isolante e dal rivestimento completo e al momento giusto può essere sollevato o abbassato in soli 8 secondi, meno del record mondiale sui 100 metri. L’ottimizzazione di meccanica e ingombri consente di ottenere il massimo dello spazio nel bagagliaio, che può contenere due intere sacche da golf.
Maserati GranCabrio
La Casa del Tridente ha svelato in anteprima la nuova Maserati GranCabrio, l’ultima creazione del Brand dedicata agli appassionati della guida a tutto comfort e stile. 
GranCabrio è una nuovissima e altrettanto elegante versione a cielo aperto della sua gemella coupé, la pluripremiata GranTurismo.
Il tetto è in tessuto, perfetto per occupare un ingombro minimo quando è riposto automaticamente nel bagagliaio – dove si nasconde in 14 secondi anche in movimento fino a 50 km/h – e lo spazio è garantito per quattro passeggeri: l’ideale per partire in compagnia o per viaggiare in solitaria con il vento tra i capelli, assaporando tutte le emozioni di una guida d’eccellenza e respirando lo stile italiano più autentico. Maserati GranCabrio è disponibile nell’allestimento Trofeo, con il motore termico 6 cilindri Nettuno, un 3.0 litri twin turbo da 550 CV, inconfondibile cuore rombante delle vetture più performanti della gamma del Tridente.
Mazda MX-5 RT
La RF è una variante della spider più venduta nel mondo; la carrozzeria in questo caso è di tipo fastback, come si dice oggi, o targa, come si diceva in passato. Vale a dire dotata di montante centrale (che incorpora un rollbar fisso) e lunotto. Il tetto è rigido, diviso in tre parti e viene ripiegato in un apposito vano; da qui la sigla RF, che sta per Retractable Fastback.
Il termine targa entrò in uso negli anni Sessanta, da quando la Porsche abbinò (a partire dal 1965) tale nome ad una versione della 911, come omaggio alla 550 Spyder che nel 1956 vinse la Targa Florio. La definizione poi si estese a tutte le auto con carrozzeria simile. Basta terminologia e parliamo della Mazda MX-5 RF.
La meccanica è la stessa della spider attuale, giunta alla quarta generazione. Sono disponibili due motorizzazioni a benzina, 1.5 da 131 cavalli e 2.0 da 160 cavalli. Per la prima volta è disponibile anche una trasmissione automatica a sei rapporti. Il tetto è azionato elettricamente e la chiusura/apertura avviene anche in movimento (massima velocità 10 Km/h) in 13 secondi.
