La Porsche di Janis Joplin 50 anni dopo: Porsche incontra NABA a Milano

Promossa dai Centri Porsche di Milano, questa iniziativa si scopre molto interessante. I progetti in gara erano 40, ma è solo la livrea vincitrice che, nel cortile dell’accademia NABA, è stata svelata dai teli. Ad essere decorata è la Porsche 718 Boxster , e i fortunati vincitori, o meglio vincitrici sono tre talentuose studenti: Chiara Marradi, Jessica Anselmini e Silvia Anese. “Storie di Milano” era il tema del workshop che, come già citato dal titolo si ispira al coloratissimo periodo  nel quale Janis Joplin, fece decorare la sua Porsche 356 da Dave Richards. Era il 1965, e le linee morbide e sinuose della cabrio vennero arricchite da pennellate coloratissime, in un disegno psichedelico che oggi è un simbolo.Porsche ha voluto avvicinare un prodotto di lusso, che ha principalmente una clientela non giovanissima, proprio al mondo dei giovani e degli studenti, l’accostamento con “i figli dei fiori” fine anni 60 è proprio il completo sfogo della creatività e delle competenze.
Siamo veramente fieri del Centro Porsche Milanese, che offre un’occasione così importante a studenti. Ma parliamo della macchina in questione. La livrea riprende fedelmente i colori della 356 di Janis Joplin, ma riprende molti aspetti di Milano. Dal punto di vista artistico l’operazione capitanata da Luigi de Vita Tucci, direttore dei Centri Porsche milanesi, ha una valenza adorabile: chiunque pensi ad un’auto decorata non può che pensare immediatamente alle Bmw di Andy Warhol, di Cesar Manrique e le altre straordinarie Art Car di Monaco. Rolls Royce alza anche lei la manina e cita subito la stupenda “Yellow Subamarine” di John Lennon. Le Trabant decorate sono arrivate perfino sul palco di “Zoo Tv Tour” degli U2. Porsche poteva rimanere a guardare? No di certo, rilancia anzi decorando il suo nuovo modello 718 in via ufficiale, concepito direttamente nella città riferimento mondiale del Design da studenti non noti, sostenuti soltanto dalla forza delle loro idee. Un’operazione coi piedi per terra molto costruttiva e attuale dunque, che apre nuove prospettive e alza l’asticella dell’impegno da parte delle (poche) case automobilistiche nell’arte e nel design.Il 1965 risulta dunque una tappa fondamentale da citare per riportare da quanto tempo Porsche si presta da “tela” per i migliori creativi ma diviene qui “solo” un petesto accattivante per perpetrare con inventiva sempre fresca il tema dell’Art Car. Il tema dell’universo è ripreso dal lavoro di Richard al posteriore, trasformando la mappa della metro milanese in costellazione. Sulla fiancata sinistra è rappresentato un must: il tram di Milano si avvolge sulle persone della città, con le ruote che arrivano fino alle minigonne . Il duomo è al centro del cofano, così come due profili illuminati nelle luci dell’ora dell’immancabile aperitivo. Insomma, la decorazione incarna appieno lo spirito di Milano, frenetico, colorato e da edesso molto sportivo.

 




Le Spider più belle del 2016: Porsche 718 Boxster e Mercedes SLC

Porsche 718 – Riprende il nome della famosa antenata da corsa di fine anni ’50, ma questo non significa che a Stoccarda abbiano soltanto voluto fare un omaggio ad una vettura tanto bella quanto veloce. Di fatto la nuova Boxster vuole riprendere molti tratti caratteristici unendoli alle tecnologie odierne.

In 4,38 metri di lunghezza questa spider ripresenta tutte la caratteristiche tipiche di una Porsche: i fari tondi allo Xeno e LED all’anteriore, sotto cui trova spazio la grossa griglia che, assieme alle altre due prese a fine portiera, portano aria fresca al reparto meccanico ed al contempo migliorano l’aerodinamica, regalando così una guida sportiva e sempre sotto controllo. Dietro si nota subito lo scarico centrale, da cui esce l’inconfondibile sound, e gli affilati fari che sono collegati da uno spoiler, cui fine è aumentare il carico alle alte velocità.

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La vera bellezza della nuova Boxster è anche negli interni, altamente curati ed in grado di ospitare due persone, che grazie alla capote apribile regalano un’ulteriore emozione di viaggio. Accompagnati dalla spinta posteriore del 4 cilindri turbo, disponibile in due versioni da 2.0 e 2.5 litri, la potenza varia da 300 a 350 cavalli ed è facilmente gestibile grazie ai potenti freni, al cambio sequenziale PDK ed ai grandi cerchi da 19 pollici.

Il tutto però con un occhio ai consumi: 6.9 litri per percorrere 100 km. Le prestazioni sono ovviamente da piccola supercar: 275 km/h di velocità massima ed un’accelerazione 0-100 km/h in soli 4,9 secondi che può ulteriormente migliorare se si opta per il pacchetto Sport Chrono, il quale permette diverse impostazioni – anche personalizzate – per decidere come godersi al meglio il viaggio a bordo della 718 Boxster.

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PORSCHE 718 BOXSTER

Cilindrata cm3: 1988
Potenza massima kW (CV)/giri: 220 (300)/6500
Coppia max Nm/giri: 380/1950
Emissione di CO2 grammi/km: 168
Trazione: Posteriore
Velocità massima (km/h): 275
Accelerazione 0-100 km/h (s): 4,9
Consumo medio (km/l): 13,5
Lunghezza/larghezza/altezza (cm): 438/180/128
Passo (cm): 247
Peso in ordine di marcia (kg): 1335
Prezzo: da 56.213 euro

Mercedes-Benz SLC

Mercedes-Benz SLC (R 172), 2015

Le tradizioni vanno mantenute ma la storia va avanti, proprio per questo Mercedes ha deciso di mandare in pensione la SLK per far debuttare la SLC. Le dimensioni rimangono contenute (4,13 metri) per offrire il miglior compromesso tra piacere di guida e mobilità.

Il frontale si rinnova per adattarsi al resto della gamma, adottando i tipici fanali a LED inaugurati dal nuovo centro stile, che accompagnano una linea più sportiva, adatta ai giovani ma anche signorile grazie ad interni curati ed al tetto in metallo apribile anche in movimento fino a 40 km/h. Dietro il bagagliaio da 225 litri è l’ideale per gite fuori porta, senza dover rinunciare a nulla.

Mercedes-AMG SLC 43 (R 172), 2015

Su tutte le versioni sarà disponibile il cambio automatico a 9 rapporti G-Tronic. Motorizzazioni sia a benzina che diesel con potenze comprese tra i 156 ed i 367 cavalli della AMG. Si potrà così godere di una buona dose di cavalli, rigorosamente trasferiti alle ruote posteriori, per scorrazzare lungo le strade cittadine, extraurbane ed autostradali sempre con brio.

Grazie al Dynamic Select infatti il guidatore potrà optare tra diversi stili: Comfort, Sport, Sport+, Eco ed Individual, davvero l’imbarazzo della scelta che rende la SLC una spider versatile nonché parca nei consumi. Per i più esuberanti naturalmente c’è la versione AMG, con un sound inconfondibile ed un pacchetto aerodinamico ancora più sportivo, ideale per i weekend in pista dove si vuole realmente sentire l’aria tra i capelli.

Mercedes-Benz SLC (R 172), 2015

MERCEDES-AMG SLC 43

Cilindrata cm3: 2996
Potenza massima kW (CV)/giri: 270 (367)/5500
Coppia max Nm/giri: 520/2000
Emissione di CO2 grammi/km: 178
Trazione: Posteriore
Velocità massima (km/h): 250
Accelerazione 0-100 km/h (s): 4,7
Consumo medio (km/l): 7,8
Lunghezza/larghezza/altezza (cm): 413/181/130
Passo (cm): 243
Peso in ordine di marcia (kg): 1595
Prezzo: da 37.006 euro




Porsche 718, la nuova sigla (e vita) di Boxster

Porsche 718 – Il 2016 per Porsche si apre con una novità per quanto riguarda il suo modello più “piccoli”, ossia la spyder Boxster. Si tratta di un vero e proprio restyling che non riguarda solamente le linee (per esempio i nuovi fari a LED davanti e dietro) ma anche il “cuore”: più potenza e meno consumi il risultato.

718 Boxster S
718 Boxster S

Il nuovo motore è infatti un 4 cilindri turbo da 2.0 litri in grado di erogare 300 cavalli nella versione base (380 Nm la coppia). Già a questi livelli entrambi i modelli sono in grado di offrire grande divertimento sulle strade di tutti i giorni e proprio grazie ai nuovi motori siamo sicuri che il benzinaio non sarà in cima alla lista dei “nemici” quando sarete in giro con le 718 (6.9 litri per percorrere 100 km). Qualora si cercasse un appeal più pistaiolo è disponibile la versione “S” con motore da 2.5 litri e ben 350 cavalli sotto il cofano pronti a far sentire il loro sound.

718 Boxster S
718 Boxster S

Il telaio completamente rinnovato e l’impianto frenante più potente offrono un piacere di guida emozionante e sportivo. La nuova serie presenta anche un design completamente ridefinito: il rinnovo radicale della vettura interessa anche il cofano del vano bagagli, il parabrezza e la capote. I modelli 718 sono dotati, di serie, di cambio manuale a sei marce. Come optional è disponibile il cambio a doppia frizione Porsche PDK, perfezionato per ottenere un ulteriore risparmio di carburante.

718 Boxster S
718 Boxster S

Il lancio ufficiale dovrebbe avvenire con il prossimo autosalone di Ginevra, previsto per i primi di Marzo. Le nuove vetture sportive a motore centrale sono ordinabili da subito presso i Centri Porsche. Il loro arrivo sul mercato è previsto in Europa dal 30 Aprile. In Italia il prezzo della 718 Boxster parte da 56.213 Euro e della 718 Boxster S da 69.176 Euro (IVA inclusa).

718 Boxster S
718 Boxster S