Nella terra o nel fango il Ford F-250 Tremor è inarrestabile

Il mercato USA dei pick-up è sempre in continuo fermento: le novità in questo segmento di certo non mancano e alcune sono decisamente Extreme, proprio come la nostra rubrica. Questo sabato abbiamo deciso di parlare del nuovo Ford F-250 Tremor, ovvero un “Truck” (termine utilizzato dagli americani per identificare questo tipo di veicolo) che non passerà certo inosservato, sia per quanto riguarda il suo mastodontico aspetto che per le sue proverbiali capacità in off road.

Pick-up mastodontico che non passa inosservato

L’ F-250 Tremor si presenta come un pick-up di grandi dimensioni caratterizzato da un corpo vettura imponente e muscoloso che si distingue immediatamente per la sua enorme mascherina anteriore che si “incastra” in un unico elemento con i proiettori. L’abitacolo è particolarmente spazioso e curato nei minimi dettagli: al centro della grande console troviamo il display del sistema multimediale che permette di controllare numerose funzioni, a partire dalla navigazione GPS e fino ad arrivare all’impianto audio, senza dimenticare la connettività per smartphone e le informazioni sulla guida del veicolo.

Due V8 dalla forza impressionante

Per spingere questa inarrestabile “belva” è possibile optare per due diversi poderosi propulsori diesel e benzina: si parte con il diesel Powerstroke V8 6.7 ​​litri da 475 CV e dall’incredibile coppia massima di 1.423 Nm. Sul fronte dei benzina troviamo invece il V8 7.2 litri da 435 CV e 675 Nm di coppia, valori degni di una supercar. Entrambi i propulsori possono contare su una trazione integrale e su un cambio automatico a 10 rapporti particolarmente resistente. Grazie all’enorme coppia offerta dall’unità diesel, il pick-up yakee permette di trainare semirimorchi pesanti fino a 10 tonnellate

5 modalità di guida per andare ovunque

Il veicolo può contare su 5 modalità di guida chiamate: Towing, Slippery, Deep Sand e Snow, Eco e Rock Crawling. Quest’ultima rende l’F-250 Tremor decisamente inarrestabile su ogni tipo di tracciato, compresi i terreni ricchi di rocce dove il pick-up americano può arrampicarsi senza il minimo sforzo. Come se non bastasse, il Tremor vanta anche la nuova funzione denominata “Trail Control”, un vero e proprio cruise control per la guida in off road.

Un solo neo

L’unico difetto, per così dire, di questo immenso pick-up si può ricercare nel suo reparto sospensioni dove troviamo un retrotreno a balestre, considerato piuttosto obsoleto, che sulle strade sconnesse regala qualche scossone in più, a discapito del confort, ma considerando le numerose ed incredibili qualità di questo 4×4 questo particolare può passare tranquillamento in secondo piano. 

 

 

 




I pick-up 4×4 più estremi del 2021

Entrati ormai in pieno inverno e con l’anno nuovo appena iniziato, è arrivato il momento giusto per parlare dei pick-up 4×4 più estremi del 2021. Si tratta di veicoli potentissimi, di enormi dimensioni, in grado di affrontare le condizioni climatiche più estreme che spesso rendono i nostri viaggi in auto più complicati. Di seguito troverete una carrellata formata dai 3 pick-up 4×4 più potenti di sempre che nel corso di quest’anno puntano a sbalordire l’intero mercato automotive.

Chevrolet Silverado Yenko/SC

Silverado Yenko/SC
Lo Chevrolet Silverado Yenko/SC è a suo agio sia in starda che in off road

Questo “mostro” da 800 CV di potenza è frutto del lavoro del team di Yenko/SC, brand performance fondato da Don Yenko, pilota e proprietario di una concessionaria Chevrolet che negli anni ’60 si divertiva a creare bolidi decisamente prorompenti. Disponibile nelle varianti di carrozzeria Crew Cab e Double Cab, il pick-up americano risulta equipaggiato con un kit di sollevamento BDS da 10,16 cm, ammortizzatori Fox anteriori e posteriori specifici e una barra antirollio posteriore heavy-duty. Non mancano inoltre cerchi in lega di alluminio a 12 razze da 20 pollici con finitura opaca che risultano avvolti da pneumatici off-road Nitto Ridge Grappler LT295/60R20. Sotto il lungo cofano del veicolo batte un motore General Motors V8 LT1 da 6.2 litri, in grado di scaricare sulla trazione integrale ben 800 Cv, gestiti da cambio automatico a 6 velocità, opportunatamente ottimizzato per le caratteristiche del propulsore. Le incredibili performance del mezzo sono tenute a bada da un impianto frenante Brembo maggiorato, composto da pinze a sei pistoncini e rotori ventilati Duralife da 40,89 cm.

Ram 1500 TRX

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Il pick-up americano è equipaggiato con un V8 HEMI da 712 CV

Il Ram 1500 TRX è pronto a scalzare l’iconico Ford F-150 Raptor, fino ad oggi considerato il pick-up di serie più potente del mondo. Il merito di questo primato va al portentoso propulsore V8 HEMI da 6.2 sovralimentato con compressore volumetrico, in grado di scaricare sulla trazione integrale ben 712 CV e addirittura 880 Nm di coppia massima, il tutto gestito da un cambio automatico TorqueFlite a 8 rapporti. Secondo i dati diffusi dal Costruttore, il Ram 1500 TRX brucia lo scatto da 0 a 100 km/h in soli 4,5 secondi e raggiunge una velocità massima di 190 km/h, autolimitata.

La sua dotazione comprende la presenza di un differenziale posteriore Dana 60 con bloccaggio elettronico, inoltre i più esibizionisti apprezzeranno la modalità specifica che permette di guidare di traverso.  Il nuovo assetto sfrutta bracci d’alluminio e ammortizzatori a controllo elettronico, inoltre l’escursione delle sospensioni è di ben 33 cm all’anteriore e di 35,5 al posteriore. Gli pneumatici specifici modello Wrangler Territory  misurano 325/65 R18 e vantano un diametro da 35 pollici. Tutte queste caratteristiche si uniscono infine ad un angolo di attracco pari 30,2 d’uscita di 23,5 e di dosso di 21,9 con un’altezza da terra di 30 cm.

Shelby Raptor Baja

Sotto il cofano pulsa un 3.5 litri V6 Ecoboost da oltre 500 CV

Frutto del sapiente e certosino lavoro del team di Carol Shelby, celebre preparatore specializzato in veicoli Ford, lo Shelby Raptor Baja può vantare di aver riscritto totalmente la storia dei pick-up, passati da veicoli da lavoro a veri e propri oggetti desiderio. Sotto il muscoloso cofano di questo pick-up yankee pulsa un poderoso motore 3.5 litri V6 Ecoboost, opportunatamente elaborato. Il team Shelby ha aumentato la potenza del V6 da 450 a 525 CV, mentre la coppia è aumentata di 100 Nm, per un totale di 827 Nm, gestiti dal tecnologico cambio automatico a 10 marce. Anche la gestione elettronica della trazione è rivista in modo da ottimizzare le prestazioni del Raptor Baja, mentre le sospensioni risultano regolabili in altezza per gestire al meglio le potenzialità del mezzo su ogni tipo di terreno. In poche parole, lo Shelby Raptor Baja accontenta davvero tutti, offrendo le prestazioni velocistiche di una muscle car con la versatilità e le doti di un instancabile mezzo da lavoro o di un veicolo per il tempo libero.




Toyota Hilux Gladiator: il pick-up giapponese pronto a scatenare l’inferno

Oltre ad essere uno dei più diffusi a livello globale, il Toyota Hilux è anche uno dei pick-up più amati dai tuner internazionali, infatti questo inarrestabile off-road giapponese si presta decisamente bene alle più varie elaborazioni stilistiche e meccaniche. Partendo da quest’ottima base, la divisione della Casa dei tre ellissi in Nuova Zelanda ha realizzato Toyota Hilux Gladiator, stupefacente pick-up in grado di raggiungere i posti più estremi.

Accessori firmati Toyota Racing Development

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Il Toyota Hilux Gladiator equipaggiato con accessori TRD

Questo particolare Hilux è stato realizzato con una serie di accessori realizzati dal reparto TRD (Toyota Racing Development) che si occupa degli accessori aftermarket della Casa nipponica. Tra le modifiche e gli accessori aggiuntivi che può vantare il Toyota Hilux Gladiator nelal sua dotazione spiccano: sospensioni regolabili in altezza, cerchi in lega da 20 pollici, bull bar anteriore e posteriore, verricello elettrico, boccaglio, barra sportiva con supporti personalizzati per la ruota di scorta, griglia Gladiator personalizzata, Piastra paramotore Toyota Racing Development (TRD), pedane laterali TRD e rivestimento del veicolo con decalcomanie personalizzate.

Abitacolo lussuoso

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Il Gladiator sfoggia rivestimenti in pelle rossa Pantera realizzati su misura

All’interno dell’abitacolo, il Gladiator sfoggia rivestimenti in pelle rossa Pantera realizzati su misura, a cui si aggiungono il volante rivestito in pelle, il pomello del cambio e tappetini personalizzati con marchio Gladiator.

Sospensioni raffinate

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Il Gladiator è in grado di raggiungere i luoghi più estremi.

A proposito di sospensioni, il Gladiator sfrutta il kit Grunty Old Man Emu BP-51 (kit di sollevamento da 2 “, ammortizzatori Nitro Canister completamente regolabile, controllo degli ammortizzatori e nuove molle a balestra). Non mancano cerchi in lega da 20 pollici avvolti da pneumatici Atturo Trail Blade M / T da 33 pollici x 12,5 pollici x 20 pollici.

Grazie a questa preparazione certosina, l’Hilux è diventato un veicolo ineguagliabile pronto per qualsiasi cosa,. Il veicolo non teme scalate sulle montagne, o trainare una barca,oppure rimorchiare dei veicoli in difficoltà che incontrerà sulla sua strada.

 

 




Chevrolet Silverado Yenko/SC, il pick-up americano da 800 CV che ama correre su ogni terreno

Questa settimana, la rubrica più “estrema” di Weekend Premium vuole rendere omaggio ad un pick-up yankee a dir poco straordinario e sicuramente fuori dal comune: stiamo parlando del poderoso Chevrolet Silverado Yenko/SC, off-road con cassone potente come un’hypercar.

La Chevrolet Silverado Yenko/SC, pick-up da 800 CV

Questo “mostro” da 800 CV di potenza è frutto del lavoro del team di Yenko/SC, brand performance fondato da Don Yenko, pilota e proprietario di una concessionaria Chevrolet che negli anni ’60 si divertiva a creare bolidi decisamente prorompenti.

Dopo un periodo passato nell’oblio, dal 2015 il team di Specialty Vehicle Engineering ha iniziato a produrre alcune interessanti novità, tar cui spicca il Silverado Yenko/SC, equipaggiato con un kit estetico e meccanico fuori dagli schemi e di sicuro impatto.

Corpo da bodybuilder

Vista frontale della Chevrolet Silverado Yenko SC

Disponibili nelle varianti di carrozzeria Crew Cab e Double Cab, il pick-up americano risulta equipaggiato con un kit di sollevamento BDS da 10,16 cm, ammortizzatori Fox anteriori e posteriori specifici e una barra antirollio posteriore heavy-duty. Non mancano inoltre cerchi in lega di alluminio a 12 razze da 20 pollici con finitura opaca che risultano avvolti da pneumatici off-road Nitto Ridge Grappler LT295/60R20.

Un cuore da 800 CV

Vista tre quarti posteriore della Chevrolet Silverado Yenko/SC dove si possono apprezzare i quattro scarichi

Sotto il lungo cofano del veicolo batte un motore General Motors V8 LT1 da 6.2 litri, in grado di scaricare sulla trazione integrale ben 800 Cv, gestiti da cambio automatico a 6 velocità, opportunatamente ottimizzato per le caratteristiche del propulsore. Le incredibili performance del mezzo sono tenute a bada da un impianto frenante Brembo maggiorato, composto da pinze a sei pistoncini e rotori ventilati Duralife da 40,89 cm.

Prezzi e tiratura

Chevrolet Silverado Yenko/SC

Prodotto in appena 50 unità, lo Chevrolet Silverado Yenko/SC è distribuito in America ad un prezzo di listino che parte da 90mila dollari.

 

 

 




Ecco il rivoluzionario modulo firmato Scout Campers che trasforma i pick-up in una Casa viaggiante

Tra le alternative più gettonate all’acquisto di un camper troviamo senza ombra di dubbio la camperizzazione dei furgoni, anche se esiste una soluzione altrettanto valida e sicuramente più pratica, anche se spesso molto costosa. Stiamo parlando dei moduli abitativi che possono essere installati in maniera estremamente rapida sul cassone di un pick-up di media- grandi dimensioni, rendendo così questo tipo di veicoli off-road delle case viaggianti inarrestabili su ogni tipo di terreno.

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Vista laterale del Modulo per pick-up Scoutcamper

L’ultimo di questi “gioielli” prende il nome di Kenai ed è stato realizzato dagli specialisti della Scout Campers. Il nuovo modulo realizzato dall’azienda americana si distingue per l’ampio spazio offerto, per la versatilità degli ambienti e soprattutto per la sua dotazione davvero completa che non ha nulla da invidiare ad un piccolo appartamento.

Ha anche un bagno completo

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Vista bagno del modulo Scoutcamper

Innanzi tutto il modulo Kenai può essere equipaggiato con una toilette a cassetta che può essere riposta in un apposito alloggio quando non viene utilizzata o in alternativa si può richiedere un bagno completo di tutto, caratterizzato dalla presenza di un WC portatile e di una doccia piroettante situata in un’anticamera in cui è possibile pulirsi prima di salire nel camper. Questa doccia vanta inoltre tutte le funzioni classiche di un dispositivo di questo tipo (getto regolabile, acqua calda, etc) e può essere utilizzata anche all’esterno durante la bella stagione.

Spazio per sei

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Pianta completa del modulo per pick-up Scoutcamper

Il Kenai può ospitare fino ad un massimo di 6 persone che possono usufruire di una spaziosa zona notte installata sopra la cabina, non mancano inoltre letti smontabili nella zona living pranzo e una tenda a soffietto posizionata sul tetto. I vistiti possono essere conservati in un ampio armadio che prende tutta la lunghezza del modulo, a cui si aggiungono un armadietto per gli attrezzi, vari scaffali e un appendiabiti. La zona giorno risulta equipaggiata con una cucina completa e un frigorifero, mentre al riscaldamento ci pensa un impianto alimentato due serbatoi di propano da 4,5 kg.

Modulo adatto a tutti i pick-up

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Interni del modulo per pick-up Scoutcamper

Il modulo della Scout Campers si adatta a tutti i tipi di pick-up grazie all’uso di un aggancio universale, inoltre l’0usod i materiali ultra leggeri hanno permesso di contenere il peso totale entro i 600 kg. Il prezzo di listino del modulo Kenai parte da 20,000 euro.

 




Nuovo Nissan Navara: il più apprezzato dei pick-up si rinnova in chiave avventurosa

Tra i pick-up più apprezzati dell’intero globo troviamo il Nissan Navara, inarrestabile 4×4 distribuito in numerosi mercati internazionali (in America è conosciuto con il nome di Frontier), apprezzato per le sue doti fuoristradistiche e di carico, ma anche utilizzato come ottima base dai tuner di mezzo mondo. Ora l’apprezzatissimo Nissan Navara è stato protagonista di un interessante aggiornamento che gli ha regalato un look da “vero duro”, tanto da meritarsi un posto nella rubrica EXTREME di Weekend Premium. Il celebre pickup, che ha supera i 30 anni in ottima forma, colpisce anche per la sua dotazione tecnologica e per una gamma di motori decisamente prestazionali.

Muso da “duro”

vista frontale

L’estetica del Nissan Navara può ora contare su un frontale completamente rivisto e dall’aspetto più grintoso e massiccio. Spiccano i nuovi proiettori a LED separati dall’imponente griglia, mentre più in basso troviamo un paraurti di inedita concezione. Anche il “lato B” del pick-up nipponico è stato rivisto con forme più scolpite e di forte impatto scenico.

Arriva la speciale versione PRO-4X

vista laterale

Il nuovo Navara sarà distribuito anche nella nuova versione PRO-4X, rivolta agli amanti dell’avventura e della guida in off road. Questa variante si distingue per il paraurti anteriore con dettagli arancioni e altri dettagli in nero lucido come portapacchi e cerchi in lega da 17 pollici, avvolti da pneumatici specifici per il fuoristrada.

Abitacolo hi-tech

abitacolo

All’interno dell’abitacolo apprezziamo un ambiente pulito e tecnologico, dominato dall’ampio display touch incastonato nella console centrale. Quest’ultimo permette di gestire le funzioni dell’infotainment, come la navigazione GPS e la connettività per smartphone, compatibile con i sistemi Android Auto e Apple CarPlay.

Sicurezza al top sia a lavoro che nel tempo libero

vista 3/4 posteriore

Studiato per assolvere gravose incombenze lavorative, ma anche per essere il compagno ideale nel tempo libero, il nuovo Navara può contare su un assale posteriore rinforzato, una migliore capacità di carico coadiuvata dal volume del pianale aggiuntivo e sull’inedito gradino integrato nel paraurti posteriore. Per il momento la Casa nipponica non ha diffuso informazioni sulla gamma di propulsori che comunque dovrebbe comprendere unità sia diesel che benzina, tutti sovralimentati.

Dispositivi ADAS

Particolarmente ricca la serie di sistemi di assistenza alla guida (ADAS) inclusi nel pacchetto Nissan Intelligent Mobility, che comprende tra le altre cose:

  • Intelligent Forward Collision Warning,
  • Frenata di emergenza intelligente
  • Intelligent Around View Monitor
  • Monitor per la guida in fuoristrada

 

 

 

 

 

 

 




Volkswagen Amarok W580 By Walkinshaw: il super pick-up che arriva dalla terra dei Canguri

Il Volkswagen Amarok, primo pick-up della Casa di Wolfsburg, è ormai sulla cresta dell’onda da circa 10 anni, ma nonostante non sia più distribuito in Europa continua a far parlare di sé in numerose parti del globo, compresa l’Australia dove è diventato protagonista di un progetto a dir poco ESTREMO.

Tanta potenza con la funzione overboost

Nella terra dei Canguri il Costruttore teutonico ha stretto una collaborazione con Walkinshaw per realizzare una versione del pick-up tedesco decisamente aggressiva battezzata Volkswagen Amarok W580. Questo speciale Amarok sfoggia nel suo nome la sigla W580 che identifica la poderosa coppia che riesce a sviluppare il V6 turbodiesel elaborato dal tuner australiano, in grado di estrapolare dall’unità sei cilindri 255 CV, che diventano temporaneamente 268 con la funzione Overboost, mentre la coppia massima – come accennato in precedenza – raggiunge quota 580 Nm.

Dinamica al Top

Dal punto di vista estetico e della dinamica, il Volkswagen Amarok W580 vanta un nuovo sistema di sospensioni sportivo caratterizzato dalla presenza di un asse anteriore più alto di 40 mm, mentre per gli pneumatici si è optato per coperture specifiche Pirelli Scorpion che misurano 275/50 R20, chiamati ad avvolgere cerchi in lega da 20 pollici e ospitati in passaruota appositamente allargati. Il pick-up guadagna un sound molto più coinvolgente grazie all’uso di uno speciale impianto di scarico con uscite laterali installate sotto il paraurti posteriore.

Look aggressivo e moderno

Tra le modifiche estetiche segnaliamo invece la presenza di:

  • Fari bi-xeno
  • Fendinebbia a LED
  • Volante sportivo
  • Badge numerato

 




GMC Hummer EV, estremo e “green”: ecco il nuovo pickup elettrico da 1.000 CV

Hummer, celebre marchio americano specializzato in fuoristrada estremi utilizzati anche dall’esercito USA, per molti anni è rimasto nell’oblio a causa delle sempre più stringenti norme ambientali. Ora però, la General Motors ha deciso di regalare una seconda vita al brand americano svelando l’inedito GMC Hummer EV, pick-up equipaggiato da una meccanica 100% elettrica da ben 1.000 CV.

Un pick-up imponente

Il nuovo GMC Hummer EV raccoglie l’eredità stilistica dei precedenti H1, H2 e H3, prestandosi come un poderoso pick-up dalle forme muscolose e imponenti. All’interno troviamo un abitacolo tecnologico e lussuoso, caratterizzato da un sistema di infotainment di ultima generazione, da una strumentazione 100% digitale e da finiture lussuose, tra cui spiccano i sedili rivestiti in pelle.

1.000 CV e 563 km di autonomia

Il nuovo pick-up della Hummer è spinto da tre motori elettrici in grado di sprigionare 1.000 cavalli e ben 15.591 Nm di coppia. I motori elettrici sono alimentate da una batteria da 24 moduli che promette fino a 563 km di autonomia, mentre la ricarica è capace di sopportare fino a 800 volt per il rifornimento veloce.

Le prestazioni si preannunciano incredibili: lo scatto da 0 a 100 km/h viene bruciato in circa 3 secondi, nonostante il pick-up raggiunge una lunghezza di cinque metri e 51 centimetri, una larghezza di più di due metri e un’altezza di 206 cm.

Prezzo

L’Hummer EV sarà prodotto negli USA a partire dal prossimo anno e il suo prezzo di lancio partirà da i 112.595 dollari.




Nissan Frontier Nismo, il pick-up nipponico da 310 CV lancia la sfida al Rally Rebelle 2020

Il Nissan Frontier, conosciuto in Italia con il nome di Navara, punta a conquistare uno dei rally raid più estremi e difficili di tutti gli Stati Uniti, anche se potrà contare sulla preparazione e l’esperienza della Nismo, reparto sportivo del marchio giapponese.

Potenza esagerata

La Nissan Frontier 2020 sfrutta un nuovo e potentissimo propulsore sei cilindri a “V” in grado di sprigionare ben 310 CV, scaricati sulla trazione integrale permanente.

Un team di piloti tutto al femminile

Il team di piloti sponsorizzato da Nismo che parteciperà con il Frontier al “Rebelle Rally” sarà tutto al femminile: al volante si alterneranno infatti Sedona Blinson e Lyn Woodward della squadra Wild Grace, pronte a migliorare il sesto posto conquistato nella passata edizione.

Kit specifico targato Nismo

Nismo Performance ha infatti sviluppato una nuova serie di componenti speciali sviluppati appositamente per rendere ancora più performante il pick-up nipponico.

Il kit (disponibile per i modelli Frontier 2005-2020, Titan 2016-2021 e Xterra 2005-2015) comprende i seguenti componenti:

  • Kit di sospensioni specifiche
  • Paraurti e illuminazione off-road
  • Ruote fuoristrada

Pronto a tutto

Le sospensioni sfruttano ammortizzatori monotubo pressurizzati a gas. Questi ultimi risultano equipaggiati di valvole a smorzamento progressivo in grado di reagire al meglio durante la guida in off-road. Il nuovo paraurti, pesante appena 48 kg, è stato realizzato in acciaio ad alta resistenza e rifinito con un rivestimento in polvere, inoltre vanta un taglio a laser saldato con precisione.

L’illuminazione supplementare con tecnologia LED è composta da un set di proiettori rotondi da 6 pollici con una potenza totale di 8.600 lumen. Infine le ruote specifiche per il fuoristrada sono di dimensioni: 17 x 7,5 pollici, mentre il carico stimato risulta pari a 885 kg.

 

 




Hennessey Maximus 1000: la Jeep Gladiator si trasforma in un mostro da 1000 CV

Come da tradizione, la Redazione di Weekend Premium mette al primo posto i viaggi più emozionanti, specialmente se conditi da avventure ricche di mistero e ambientate in posti esotici. Per questo motivo per la nostra rubrica settimanale EXTREME abbiamo scelto uno speciale pick-up in grado di raggiungere ei posti più remoti e di regalare prestazioni da urlo. Stiamo parlando dello Speciale Jeep Gladiator elaborato dallo specialista Hennessey, battezzato per con il nome evocativo di Hennessey Maximus 1000.

Prestazioni da urlo

L’ Hennessey Maximus 1000 Jeep Gladiator vanta sotto il suo lungo e muscoloso cofano il poderoso propulsore Hellcat V8 di 6,2 litri sovralimentato in grado di sprigionare sulla trazione integrale ben 1.000 CV di potenza, gestiti da un robusto cambio automatico a 8 velocità. Guidare questo “mostro” da ben 1.000 CV offre emozioni anche pe l’udito, considerando che questo speciale pick-up è stato equipaggiato con uno speciale sistema di scarico sportivo realizzato in acciaio inossidabile.

Estetica personalizzata

Il tuner americano non si è limitato esclusivamente all’elaborazione del motore del Gladiator, ma si è spinto oltre.  Hennessey è infatti intervenuto sull’estetica e sul livello di personalizzazione della vettura. La vista laterale sfoggia enormi cerchi da 20 pollici abbinati a pneumatici specifici e un nuovo sistema di sospensioni. Il tutto è studiato per offrire performance ancora più elevate nella guida in off-road su tracciati sabbiosi. Non è infatti un caso che il veicolo sia stato oggetto di lunghi test effettuati attraversando deserti a dir poco inospitali.

All’interno dell’abitacolo troviamo invece un ambiente lussuoso e rifinito di ogni gadget tecnologico. Non mancano rivestimenti in pelle bicolore con cuciture in contrasto e un sistema multimediale connesso.

Solo per i più facoltosi

L’unico neo, se così si può chiamare, dell’incredibile Hennessey Maximus 1000 è probabilmente il suo prezzo di listino che raggiunge quota 225mila dollari. Questo speciale pick-up sarà realizzato in una tiratura estremamente limitata di appena 24 esemplari.

 

 




Mansory G63 Star Trooper Pickup: la Mercedes Classe G non è mai stata così estrema

La Mercedes Classe G è uno dei fuoristrada più amati dai tuner internazionali, ancora più nella sua verse più sportiva rappresentata dalla versione Mercedes-AMG G63. Proprio quest’ultima variante è stata oggetto di un lavoro di elaborazione a dir poco straordinario ad opera del celebre preparatore svizzero Mansory. Il risultato è un vero mostro di potenza che difficilmente passerà inosservato lungo le strade.

Look by Philipp Plein

Il bolide che ha attirato l’attenzione della redazione di Weekend Premium è stato battezzato Mansory G63 Star Trooper Pickup e le sue caratteristiche sono più uniche che rare. Innanzi tutto è necessario precisare che la Mercedes Classe G “originale” ha subito profonde modifiche strutturali, inoltre il suo look è frutto del lavoro del celebre stilista Philipp Plein.

Accorciata e aperta

Realizzata in appena 7 esemplari, la G63 ha visto perdere le portiere posteriori per far spazio al cassone posteriore e diventare un incredibile pick-up compatto e sportivo, grazie ad un passo accorciato. Per la livrea esterna è stato scelto un eccentrico grigio camouflage abbinato a numerosi componenti in fibra di carbonio, senza dimenticare gli enormi cerchi da 24 pollici abbinati a pneumatici specifici. L’effetto scenico viene completato dal cielo del tetto illuminato di rosso e da altri dettagli eccentrici come ad esempio il logo PP al posto dei classici stemmi.

Cuore da 850 CV  e 1.000 Nm

Sotto il muscoloso cofano della Mansory Star Trooper Pickup batte il noto motore AMG V8 4.0 Bi-turbo pesantemente elaborato dal tuner elvetico con l’obiettivo di raggiungere la mostruosa potenza di ben 850 CV e 1.000 Nm di coppia massima, scaricati sulla trazione integrale tramite l’uso di un cambio automatico a 10 rapporti. I dati dichiarati sulle prestazioni sono decisamente incredibili, soprattutto se si pensa alla massa non indifferente della vettura: lo scatto da 0 a 100 km/h viene infatti bruciato in soli 2,5 secondi netti.

 




Ford Ranger Tremor, quando il gioco si fa duro…

Nella rubrica Extreme di Weekend Premium avevamo già parlato del noto pick-up yankee Ford Ranger, declinato nella versione speciale “Raptor” in grado di offrire prestazioni superlative, sia in strada che in fuoristrada. Ora però, ritorniamo sull’argomento per ammirare segreti e caratteristiche del nuovo Ford Ranger Tremor, speciale versione sviluppata dagli uomini della Casa dell’Ovale blu per accontentare i desideri degli amanti dell’off road più duro ed impegnativo.

Inarrestabile su ogni tipo di terreno

Il Raptor Tremor vanta una dotazione tecnica decisamente sofisticata che comprende tra le altre cose un assetto rialzato grazie all’uso di nuove sospensioni e bracci anteriori di inedita concezione, il tutto condito da pneumatici specifici da 32 pollici che avvolgono cerchi da 17 pollici. Il risultato è un’altezza da terra di ben 26 cm che permette di affrontare gli ostacoli più ostici, inoltre la presenza degli ammortizzatori monotubo FOX 2.0 (serbatoi posteriori separati e arresti idraulici in estensione) offrono un ottimo confort su strada e il massimo controllo in off-road. La balestra posteriore multi-foglia offre una maggiore escursione della ruota e la barra antirollio ottimizza il confort sui terreni accidentati.

La tecnologia regala un ottimo aiuto

Il Ranger Tremort porta in dote una piastra sottoscocca anteriore in acciaio e piastre paramotore posteriori chiamate a proteggere le parti meccaniche più delicate.  Non mancano dispositivi tecnologici come il Terrain Management System (quattro modalità di guida) e il Trail Control. Il Ranger Tremor vanta anche due utilissimi nuovi ganci di recupero nella zona posteriore che si aggiungono ai due anteriori. Chi desidera alimentare accessori e dispositivi elettrici come argani, luci o compressori può utilizzare il power bank ausiliario dotato di sei interruttori ce si trova sulla plancia e vanta carichi nominali di 25, 15 e 10 A, più tre a 5 A.

270 cavalli scalpitanti

Il Ford Ranger Tremor è un pick-up estremamente potente, infatti può contare sulla forza del noto motore EcoBoost da 2.3 litri in grado di scaricar e sulla trazione integrale (con differenziale posteriore a bloccaggio elettronico) la bellezza di 270 CV, gestiti da un cambio automatico a 10 rapporti.

 




Ram 1500 TRX: svelato il pick-up più potente del mondo, forte di un cuore da 700 CV

Dagli Stati Uniti, patria indiscussa del pick-up oversize e più esagerati, arriva una novità senza precedenti in grado di lasciare il segno nella storia dell’automotive: stiamo parlando dell’inedito Ram 1500 TRX, ovvero il pick-up più potente e prestazionale dell’intero globo.

Guanto di sfida al Ford F-150 Raptor

Ford F-150 Raptor

Ram 1500 TRX

Il Ram 1500 TRX è quindi pronto a scalzare l’iconico Ford F-150 Raptor, fino ad oggi considerato il pick-up di serie più potente del mondo, grazie ad un motore da ben 450 CV. Il sorpasso tra i due off-road cassonati sembra più che evidente, infatti il nuovo TRX vanta una potenza maggiore di oltre 260 CV, ricordiamo infatti che il Ram 1500 TRX raggiunge quota 712 CV.

Prestazioni degne di una supercar

Il merito di questo primato va al portentoso propulsore V8 HEMI da 6.2 sovralimentato con compressore volumetrico, in grado di scaricare sulla trazione integrale ben 712 CV e addirittura 880 Nm di coppia massima, il tutto gestito da un cambio automatico TorqueFlite a 8 rapporti.

Il motore V8 HEMI è in realtà una “vecchia” conoscenza, perché viene utilizzato sui modelli più potenti della gamma Dodge e Jeep, come ad esempio le Challenger e Charger Hellcat, oppure sulla Jeep Grand Cherokee Trailhawk.

Secondo i dati diffusi dal Costruttore, il Ram 1500 TRX brucia lo scatto da 0 a 100 km/h in soli 4,5 secondi e raggiunge una velocità massima di 190 km/h, autolimitata. Come se non bastasse, questo incredibile veicolo riesce offre una capacità di guado di oltre 80 cm che gli consente di attraversare corsi d’acqua molto profondi, senza dimenticare che il carico consentito arriva fino ad un massimo di quasi 600 kg.

Incredibile sia in strada che in off road

La sua dotazione comprende la presenza di un differenziale posteriore Dana 60 con bloccaggio elettronico, inoltre i più esibizionisti apprezzeranno la modalità specifica che permette di guidare di traverso. Il pick-up yankee da il meglio di sé anche nei percorsi off road più duri, grazie ad una dotazione decisamente sofisticata. Il nuovo assetto sfrutta bracci d’alluminio e ammortizzatori a controllo elettronico, inoltre  l’escursione delle sospensioni è di ben 33 cm all’anteriore e di 35,5 al posteriore. Il Costruttore si affidato alla Goodyear per realizzare pneumatici specifici modello Wrangler Territory che misurano 325/65 R18 e vantano un diametro da 35 pollici. Tutte queste caratteristiche si uniscono infine ad un angolo di attracco pari 30,2 d’uscita di 23,5 e di dosso di 21,9 con un’altezza da terra di 30 cm.

Prezzo

Il nuovo Ram 1500 TRX da 712 CV viene proposto negli Stati Uniti ad un prezzo di listino pari a 69.995 dollari (circa 58.978 euro secondo il cambio attuale).




Chevrolet Colorado ZR2 2020: il pick-up più bello dell’anno ha finalmente un erede

La rubrica settimanale Auto EXTREME di Weekend Premium – dedicata ai veicoli più incredibili ed estremi dell’intero globo – ritorna puntuale come un orologio svizzero per parlare della nuova generazione di uno dei veicoli più belli, apprezzati e indistruttibili degli Stati Uniti. Gli Yankee hanno infatti dato vita al nuovissimo Chevrolet Colorado ZR2 2020, pick-up considerato negli USA di medie dimensioni che prende l’eredità spirituale Colorado ZR2 Bison, eletto addirittura pick-up dell’anno.

Massima personalizzazione

Dal punto di vista estetico, il nuovo Colorado ZR2 guadagna un inedito frontale caratterizzato da una grande griglia e da fari LED che si ricongiunge all’ultimo linguaggio stilistico della Casa del Cravattino.

Parte del divertimento di possedere questo speciale pick-up si concentra sulla possibilità di personalizzare il look e altri dettagli della vettura sfruttando una lunga lista di accessori. Con il nuovo configuratore online è infatti possibile creare una Chevrolet Colorado ZR2 2020 su misura delle proprie esigenze. Di sicuro effetto la nuova livrea “Sand Dune Metallic”, specifica per la versione ZR2.

Propulsori

Il Colorado può essere abbinato a tre differenti propulsori, di cui due a benzina e uno diesel. Si parte con il Duramax LWN 2.8 litri turbodiesel da 181 CV, subito dopo troviamo il benzina quattro cilindri da 2.5 litri e 200 CV, mentre al top di gamma si posiziona il poderoso V6 3.6 litri in grado di scaricare sulla trazione integrale la bellezza di 308 CV.

Pick-up inarrestabile

Il Colorado ZR2 vanta un corredo tecnico che rende questo veicolo inarrestabile su ogni tipo di terreno. Tra i vari componenti e dispositivi segnaliamo:

  • Ammortizzatori Multimatic DSSVTM
  • Differenziali anteriori e posteriori a bloccaggio elettronico
  • sospensioni rialzate
  • Carreggiate allargate
  • protezioni supplementari
  • Pneumatici Goodyear Wrangler Duratrac da 31 pollici (optional)

 




Shelby Raptor Baja: ecco come il pick-up Ford è diventato il più prestazionale di sempre!

L’appuntamento settimanale della Rubrica EXTREME di Weekend Premium ci riporta nuovamente nel fantastico mondo dei veicoli più estremi ed inarrestabili presenti sul pianeta! Questa volta abbiamo preso di mira l’incredibile e portentoso Shelby Raptor Baja, il pick-up più prestazionale mai costruito, realizzato sulla base del Ford F-150 Raptor.

Frutto del sapiente e certosino lavoro del team di Carol Shelby, celebre preparatore specializzato in veicoli Ford, lo Shelby Raptor Baja può vantare di aver riscritto totalmente la storia dei pick-up, passati da veicoli da lavoro a veri e propri oggetti desiderio.

Look specifico

 

Dal punto di vista estetico, lo Shelby Raptor Baja sfoggia una grande scritta Ford e una barra LED per le gite notturne in grado di offrire un effetto scenico di forte impatto. L’ampio cassone ospita adesso ben due ruote di scorta e un Roll-bar, a discapito della capacità di carico.

Interni lussuosi e sportivi

All’interno troviamo un abitacolo rifinito di tutto punto e caratterizzato da rivestimenti in pelle, sedili sportivi e numerosi gadget elettronici dedicato al confort e all’intrattenimento degli occupanti. Degno di nota il volante di grandi dimensioni dotato di comandi multimediale dedicati al sistema di infotainment. Quest’ultimo può contare su un ampio display touch che permette di gestire anche la connettività di bordo e le varie modalità di guida, compresa quella sportiva e quella specifica per l’off road.

V6 Ecoboost da 525 CV

Sotto il muscoloso cofano di questo pick-up yankee pulsa un poderoso motore 3.5 litri V6 Ecoboost, opportunatamente elaborato. Il team Shelby ha aumentato la potenza del V6 da 450 a 525 CV, mentre la coppia è aumentata di 100 Nm, per un totale di 827 Nm, gestiti dal tecnologico cambio automatico a 10 marce.

Nuova elettronica e sospensioni regolabili

Anche la gestione elettronica della trazione è rivista in modo da ottimizzare le prestazioni del Raptor Baja, mentre le sospensioni risultano regolabili in altezza per gestire al meglio le potenzialità del mezzo su ogni tipo di terreno.

Pick-up per tutte le esigenze

 

In poche parole, lo Shelby Raptor Baja accontenta davvero tutti, offrendo le prestazioni velocistiche di una muscle car con la versatilità e le doti di un instancabile mezzo da lavoro o di un veicolo per il tempo libero.

 

 




Nissan Frontier Desert Runner: ecco i segreti del pick-up più veloce del deserto

-DI FRANCESCO DONNICI

La rubrica Extreme che vi proponiamo settimanalmente su Weekend Premium è alla continua ricerca di veicoli inarrestabili e dalle caratteristiche uniche. Spesso questi particolari modelli risultano dotati di motori potentissimi  e di un grande cassone posteriore dove riporre gli oggetti e gli equipaggiamenti più stravaganti e particolari. Questo sabato abbiamo scovato per voi lettori la stupefacente Nissan Frontier Desert Runner: si tratta di un particolare pick-up realizzato sotto forma di concept, svelato al SEMA di Las Vegas alla fine dello scorso anno.

Il pick-up Frontier come base di partenza

L’evocativo nome che distingue questo sensazionale pick-up lascia presagire le sue capacità off-road decisamente fuori dal comune. Il Desert Runner è uno fra i 5 allestimenti disponibili per il pick-up di medie dimensioni Nissan Frontier. Quest’ultimo risulta proposto sul mercato nord americano e in questa versione si presenta decisamente più aggressivo e personale.

V8 turbo da 600 CV

Il veicolo del Costruttore nipponico può contare su un “cuore” decisamente poderoso. Parliamo infatti il tradizionale V6 4.0 litri fornito di serie è stato sostituito con un poderoso V8 5.6 litri sovralimentato con un turbo Garret GTX3584RS. Questa unità può contare su nuovi alberi a camme, pistoni e valvole, il tutto coadiuvato da un inedito sistema di scarico sportivo. Secondo i dati dichiarati dal Costruttore, il potente V8 turbo riesce a scaricare sul sistema di trazione integrale la bellezza di 600 CV, gestiti da un cambio manuale. Non manca inoltre un freno a mano con leva frontale per effettuare evoluzioni sul deserto.

Cura di steroidi

Nissan, in collaborazione con il noto preparatore MA Motorsports è intervenuto su numerosi dettagli tecnici ed estetici della vettura. L’obiettivo- perfettamente riuscito – era quello di rendere questo pick-up letteralmente inarrestabile. In primo luogo si è intervenuto con l’adozione di un inedito impianto di sospensioni regolabili e dalla lunghissima escursione. Per aumentare il raggio di attracco ed uscita sono stati scelti paraurti inediti, mentre gli pneumatici sono specifici per l’off road estremo. L’abitacolo è stato spogliato di tutto il superfluo per risparmiare peso, inoltre sono stati istallati due nuovi sedili ad alto contenimento firmati Sparco e dotati di cinture a quattro punti.