Un weekend a Modena, seguendo il mito Ferrari
di Manuela Fiorini – per le foto dei Musei Ferrari si ringrazia Claudio Vincenzi
Basta dire “Ferrari” e subito il pensiero degli appassionati di motori, e non solo, va a Maranello e a Modena, dove è nato il mito del Cavallino rampante. Proprio seguendo il “Cavallino” si può vivere un weekend nella Motor Valley con tutta la famiglia, senza dimenticare il buon cibo, che qui va di pari passo con il rombo dei motori.
Il Museo Enzo Ferrari di Modena, all’origine del mito
L’itinerario parte dal Museo “Enzo Ferrari” di Modena, che si trova in via Paolo Ferrari 85, a Modena, proprio nel luogo in cui, il 18 febbraio 1898, nacque Enzo Ferrari. Già dal cavalcavia che porta al museo, lo sguardo del visitatore viene colpito dalle linee sinuose dell’enorme e avveniristico padiglione giallo, della stessa tonalità del logo del celebre “cavallino”, che omaggia il design della scocca di un’auto sportiva degli anni Cinquanta.
Ultima grande opera dell’architetto Jan Kaplicky dello studio londinese Future System, il padiglione sembra abbracciare i due edifici storici, la casa natale di Enzo Ferrari e l’Officina Alfredo Ferrari, mentre la sua forma morbida, che sembra un velo appoggiato sulle ampie vetrate, racchiude 5000 metri quadri di spazio espositivo, un vero e proprio “tempio dell’automobile dalle pareti di un bianco accecante.
Entriamo e cominciamo un vero e proprio “viaggio”, attraverso diverse stazioni, ognuna con il nome di una città, e le Ferrari GT in ordine cronologico, che sono state guidate da imprenditori, celebrità, attori e registi. Si può passeggiare tra le auto e ammirarne i particolari, oppure salire la scala che da una balaustra consente una suggestiva visione d’insieme delle auto esposte.
A intervalli regolari, le luci si abbassano e su una delle grandi pareti del padiglione, viene proiettato un breve filmato con immagini d’epoca sulla vita di Enzo Ferrari, da quando, bambino, assiste a una gara automobilistica a quando diventa lui stesso un pilota, da quando inizia a lavorare per l’Alfa Romeo alla fondazione della Scuderia che porta il suo nome, fino ai successi e alla nascita della leggenda Ferrari.
All’interno del padiglione si può anche provare l’ebbrezza di mettersi al volante di una Ferrari da Formula 1. Basta salire sul simulatore semi professionale e scegliere se guidare la “monoposto” sul circuito di Monza, Barcellona, Silverstone, Imola, Mugello, Zandvoort o SPA Francorchamps. E, se anche finite contro un muretto o andate in testa coda…potete ripartire in tutta tranquillità. La simulazione di 7 minuti costa € 25 ed è su prenotazione.
L’Officina Alfredo Ferrari e la Casa Natale di Enzo Ferrari
Usciti dal padiglione, il percorso di visita continua all’interno di un lungo edificio di mattoni, dove un tempo sorgeva l’Officina Alfredo Ferrari, padre di Enzo. Qui si trova un’esposizione permanente di motori Ferrari, per vedere da vicino il “cuore pulsante” della auto che hanno fatto sognare intere generazioni.
Nello spazio espositivo si trova anche una monoposto di Formula 1, mentre una galleria fotografica che ritrae Enzo Ferrari nelle diverse fasi della sua vita, oppure accanto a campioni come Nuvolari, Castellotti e Villeneuve, introduce allo spazio museale ricavato dalla Casa Natale, uno spazio più riservato e intimo. Un grande ritratto di Enzo Ferrari occupa quasi un’intera parete. In alcune teche si possono poi vedere alcune lettere scritte di suo pugno, la sua penna stilografica e i suoi occhiali.
Impossibile non emozionarsi davanti allo studio dove il Drake teneva le riunioni con i suoi collaboratori, che conosceva personalmente e chiamava per nome, dai dirigenti ai meccanici.
Sulla sua scrivania ci sono anche un mappamondo, il primo esemplare di cavallino rampante e altri cimeli che fanno parte della storia del mito Ferrari.
Secondo giorno: Maranello, dritti al cuore del Cavallino
Da Modena, l’itinerario conduce a Maranello, a circa 20 km dal capoluogo, dove ha sede la scuderia dove nascono le Ferrari. Chi lo desidera, attraverso un tour guidato, può visitare la parte storica dello stabilimento Ferrari, con l’androne originario del 1947, e la Cittadella, cuore dell’azienda, dove vengono progettate e realizzate tutte le vetture con il marchio del Cavallino rampante.
Le strutture architettoniche, poi, portano la firma di archistar come Renzo Piano, Massimiliano Fuksas, Jean Nouvelle, Marco Visconti e Luigi Sturchio. Il tour prosegue poi lungo la pista di Fiorano Modenese, il circuito dove, dal 1972, si effettuato i test drive di tutte le auto da competizione e da strada.
Imperdibile una visita al Museo Ferrari di Maranello, concettualmente collegato a quello di Modena. È possibile, infatti, acquistare il biglietto cumulativo per visitarli entrambi a € 24 per gli adulti e € 10 per i minori di 19 anni accompagnati.
Il Museo Ferrari di Maranello viene visitato ogni anno da migliaia di spettatori che si immergono nel magico mondo del “cavallino”, raccontando 90 anni di storia e grandi successi in un percorso che tocca le celebri auto di Formula 1 fino ai modelli leggendari delle categorie Sport Prototipi e Gran Turismo, senza dimenticare le Ferrari da strada, sogno proibito di tutti gli appassionati di auto.
Tra i pezzi “storici” in esposizioni, degna di nota è l’Alfa Romeo 8C 2300 Spider, la prima auto a sfoggiare il simbolo del Cavallino Rampante nel 1932 sulla scocca.
E poi la 125 S, la prima vera “Ferrari”, costruita dalla neonata Casa Automobilistica Italiana Ferrari nel 1947, in soli due esemplari, di cui l’unico rimasto al mondo, con il numero 56, è quello che si può ammirare proprio al Museo Ferrari di Maranello.
Proseguendo nel percorso di visita si arriva in un salone dove, disposte quasi a formare un anfiteatro, si possono ammirare le monoposto di Formula 1, tra cui la SF71H su cui hanno gareggiato Vettel e Räikkönen nel 2018.
C’era poi una sezione dedicata ai modelli Ferrari in edizione limitata, come le GTO F40, F50, Ferrari Enzo e LaFerrari, e la mostra temporanea Ferrari at 24 Heures du Mans dedicata alle Ferrari che dal 1949 a oggi hanno vinto la 24 Ore di Le Mans, dalla prima 166 MM Barchetta Touring, sul primo podio nel 49, alla 488 GTE, vincitrice dell’ultima edizione.
Ferrari, un’esperienza da ricordare!
Per chi volesse “portarsi a casa” un ricordo personalizzato, all’interno del Museo Ferrari di Maranello c’è un set fotografico dove potersi sedere al posto di guida di una Ferrari 458 Special A e farsi scattare alcune foto da fotografi professionisti. Alla fine dello shooting, si possono scegliere le foto preferite e farsele stampare per poi farsele confezionare in un elegante album con il logo del Cavallino.
Anche a Maranello, poi, come nel museo di Modena, si può sperimentare l’emozione di guidare una monoposto su uno dei circuiti più celebri di Formula 1, ma la vera chicca, è la possibilità di cimentarsi nell’esperienza di un Pit Stop. Se vi sentite “meccanici da Formula 1”, potete mettervi alla prova su una monoposto messa a disposizione in un’area dedicata del museo per un “cambio gomme”. Il tempo viene cronometrato e potete anche essere fotografati durante la vostra impresa.
Le auto di Enzo Ferrari
Vi lasciamo con qualche curiosità. Per esempio, vi siete mai chiesti quali auto guidava Enzo Ferrari? Come vi abbiamo raccontato, lui stesso era un pilota e, anche se dal 1929 aveva deciso di dedicarsi esclusivamente alla scuderia, non perse mai la passione per la guida. Per questo provava personalmente tutte le auto che uscivano dal suo stabilimento.
Alcune di esse le scelse come sue auto personali, come la 250 GT 2+2 del 1960, che usava per gli spostamenti personali. Ferrari amava le “quattro posti” perché in grado di unire velocità e comodità. Passò poi a una 330 GT 2+2 e successivamente a una 400 GT e a una 412. Auto che amava guidare e provare personalmente, sia in strada che sul circuito.
Dopo i motori…i sapori da non perdere!
Non solo terra di motori, ma anche di sapori! La terra modenese è famosa in tutto il mondo per i suoi celebri prodotti tipici, come il celebre Parmigiano Reggiano, il Prosciutto di Modena, l’Aceto Balsamico tradizionale di Modena e il Lambrusco, l’irresistibile “rosso frizzante”.
Tra i primi piatti, non mancate di assaggiare i tortellini, la celebre pasta ripiena la cui forma ricorda un ombelico, da gustare rigorosamente in brodo, oppure i passatelli, una pasta lunga e ruvida a base di Parmigiano, uova, pangrattato e noce moscata, da gustare sempre in brodo. Ottimi anche i tortelloni, le lasagne e le tagliatelle al ragù.
Tra i secondi, troviamo lo zampone, carne macinata di maiale insaccata nella cotica della zampa anteriore, oppure il cotechino, di lavorazione simile, ma diverso per aspetto e spessore della cotenna, da gustare con i fagioli o con il purè. Ottimo anche lo gnocco fritto, da gustare imbottito con salumi e formaggi, e le tigelle, da spalmare con la cunza, un battuto di lardo, rosmarino e aglio.
Tra i dolci, troviamo invece il bensone, un pane dolce cotto al forno e decorato con grani di zucchero, gli amaretti, ottenuti da una pasta di mandorle e zuccher e la Torta Barozzi, inventata nel XIX secolo da Eugenio Gollini, pasticcere di Vignola, che la dedicò al suo famoso concittadino, l’architetto Jacopo Barozzi.
COME ARRIVARE
In auto: A22 del Brennero o A1 Milano-Napoli con uscita Modena Nord o Modena Sud. Chi arriva da altre città dell’Emilia Romagna può prendere anche la SS9 Via Emilia.
DOVE MANGIARE
*La Taverna dei Servi, via dei Servi 37, Modena tel 059/217134, www.tavernadeiservi.it Locale ricavato in una cantina del Seicento a due passi dal Duomo. Offre piatti della cucina tradizionale modenese, tra cui zuppe, antipasti con salumi e Parmigiano Reggiano, lasagne, tortellini e tortelloni.
*La Gazzella, via Vandelli 416, Maranello (MO), tel 0536/944597, www.ristorantelagazzella.com Sulle prime colline di Maranello, vanta una tradizione familiare dal 1964. Offre un menù di piatti della tradizione modenese, tra cui gnocco fritto e tigelle con salumi, formaggi e parmigiano.
DOVE DORMIRE
*Hotel PHI Canalgrande****, Corso Canalgrande 6, Modena, tel 059/217160, www.hotelcanalgrandemodena.it. In centro storico e in un palazzo d’epoca, offre camere con wifi gratuito, colazione a buffet e terrazza con piante per un soggiorno rilassante.
*Hotel Maranello Palace****, via Grizzaga 71, Maranello (MO), tel 0536/1843000, www.hotelmaranellopalace.com Situato di fronte alla galleria del vento della Ferrari, immerso nel verde, offre camere e suite eleganti, oltre ad appartamenti con angolo cottura e area salotto.
INFO
Primo giorno: sfrecciando su una Ferrari Portofino per le strade di Maranello
È stato davvero emozionante salire a bordo. Non mi sembrava vero. Il mio sogno si realizzava. A bordo della Ferrari c’era anche una telecamera che riprendeva tutto il percorso. Siamo partiti per un giro fantastico per le strade di Maranello, in compagnia dell’inconfondibile “sound”. Abbiamo visto il monumento dedicato a Gilles Villeneuve e anche l’ingresso dell’circuito di Fiorano, dove i piloti della Ferrari effettuano i test drive.
È stata davvero una giornata emozionante. Ma non era ancora finita. La sera siamo andati al ristorante “La gazzella” e abbiamo assaggiato i buonissimi piatti della cucina modenese. In particolare, mi sono piaciuti molto lo gnocco fritto e le tigelle con i salumi e il pesto modenese, con il lardo e il Parmigiano Reggiano. Poi abbiamo mangiato anche il risotto al parmigiano e aceto balsamico e i bolliti con le salse. Tutto buonissimo!
All’ingresso c’era uno slogan: “Vivi il sogno”, che sembrava rivolto proprio a me! All’interno ho potuto vedere dal vivo auto meravigliose, che raccontano più di 90 anni di successi della Ferrari.
Tra quelle che mi hanno più colpito c’è la mitica Alfa Romeo 8C 2300 Spider, la prima auto a sfoggiare il simbolo del Cavallino Rampante nel 1932 sulla scocca. E poi la 125 S, la prima vera “Ferrari”, costruita dalla neonata Casa Automobilistica Italiana Ferrari nel 1947, in soli due esemplari, di cui l’unico rimasto al mondo, con il numero 56, è quello che si può ammirare proprio al Museo Ferrari di Maranello.
Siamo poi arrivati in una sala che sembrava un’arena, dove erano esposte le monoposto di Formula 1, tra cui la SF71H su cui hanno gareggiato Vettel e Räikönen nel 2018.
C’era poi una sezione dedicata ai modelli Ferrari in edizione limitata, come le GTO F40, F50, Ferrari Enzo e LaFerrari, e una mostra dedicata alle Ferrari che dal 1949 a oggi hanno vinto la 24 Ore di Le Mans, dalla prima 166 MM Barchetta Touring, sul primo podio nel 49, alla 488 GTE, vincitrice dell’ultima edizione.
Non avrei mai smesso di guardare tutte quelle auto da sogno, non mi sembrava nemmeno vero di essere lì. Non sarei più voluto uscire. Purtroppo, però, abbiamo dovuto andare, ma i ricordi di questa mattina mi rimarranno per sempre. Anche grazie alle bellissime foto che mi ha fatto il fotografo Claudio.
Al pomeriggio, invece, abbiamo visitato una fiera che si chiama Modena Motor Gallery, dove ho potuto vedere altre auto di altri grandi case italiane, tra cui alcune che erano state protagoniste di importanti film. Ho poi conosciuto alcuni ragazzi che frequentano l’Istituto Ferrari di Maranello e che studiano per entrare a far parte del mondo Ferrari, tra designer, progettisti, meccanici. È stata davvero una giornata molto intensa e ricca di emozioni, che si è conclusa con una sorpresa. Ho saputo infatti da Manuela e da Claudio che a Modena c’è un altro museo dedicato alla Ferrari e per domani mattina loro hanno già prenotato la visita!
Terzo giorno: a “casa” di Enzo Ferrari
Quando entriamo notiamo subito il contrasto tra l’edifico moderno, dalle linee sinuose e le vetrate, e un edificio più antico, che è l’originale Officina Alfredo Ferrari, del padre di Enzo. L’emozione è forte, perché mi rendo conto di trovarmi proprio dove è iniziato tutto, dove è nato il mito Ferrari.
Entriamo nel padiglione e ci troviamo in una sala grandissima dove sono posizionate le Ferrari GT che sono state guidate da ricchi imprenditori, celebrità, attori, registi. Il percorso era caratterizzato da tappe con il nome delle grandi città d’Europa. In una sola mattina siamo andati in Ferrari a Parigi, Londra, New York, Roma…una cosa possibile solo nei sogni, ma oggi anche nella realtà!
A un certo punto, le luci si sono abbassate e su una delle pareti, enorme, è stato proiettato un breve filmato sulla vita di Enzo Ferrari. È stato bello vedere come la sua grande passione sia scattata quando aveva appena dieci anni e ha assistito ad una gara automobilistica. Lui stesso è diventato un pilota, poi si è messo a lavorare per l’Alfa Romeo per fondare infine la sua Scuderia. Il resto è storia, anzi, leggenda!
Usciti dal padiglione, siamo entrati nell’edificio che una volta era l’Officina Alfredo Ferrari. Subito ho visto una monoposto da Formula 1, mentre, in tutta l’officina, erano esposti i potenti motori delle Ferrari, compreso quello della prima Ferrari da corsa, che avevo visto al museo di Maranello.
Siamo poi andati nella casa dove è nato Enzo Ferrari, accanto all’officina. Qui abbiamo potuto vedere moltissime fotografie che ritraevano il Drake in diversi momenti della sua vita. Un suo ritratto occupava tutta una parete. È stato molto emozionante vedere il suo studio, con il primo Cavallino Rampante sulla scrivania, il mappamondo, il tavolo dove teneva le riunioni con i suoi collaboratori. In una teca c’erano i suoi occhiali, la sua penna e alcune lettere scritte di suo pugno.
Il tempo è passato in fretta, mi sarebbe piaciuto che questo sogno non finisse mai. Vorrei già tornare. Però ho scattato tante fotografie e una volta tornato a casa me le guarderò spesso, per ricordarmi di questa bellissima esperienza, che ho potuto vivere e che non dimenticherò mai. Ringrazio ancora tutti, in particolare Erika di Dreamcatchers e Raffaele di Weekend Premium.
Non poteva però mancare un’altra sorpresa finale: questo mio articolo parteciperà al Premio Young Reporter indetto da Weekend Premium. Un’altra emozione!
Un nome solo: Ferrari, ma anche Lamborghini, Ducati, Maserati, Pagani, Stanguellini, De Tomaso…un concentrato di velocità, storia, design, piloti leggendari, racchiuso in un territorio tra l’Emilia e la Romagna, tra Piacenza, Modena, Bologna e la Romagna, dove si concentrano 16.500 imprese legate ai motori, più di 66 mila addetti, un valore export di 5 miliardi di euro, ma anche un sistema turistico che include 15 musei dedicati, 16 collezioni private, 4 autodromi in grado di attrarre 1,2 milioni di spettatori all’anno con una ricaduta economica di 301 milioni di euro.
Si comincia giovedi 16 maggio, alle 9.30, presso il Teatro Comunale “Luciano Pavarotti” di Modena con il convegno “Il futuro dell’automotive”, ma gli eventi più interessanti dal punto di vista turistico saranno il passaggio della Mille Miglia, venerdì 17 maggio con una parata di auto storiche che faranno tappa in Piazza Grande, sotto lo sguardo della Cattedrale e della Ghirlandina. Tra le “reginette”, una Maserati A6 Gsc Berlinetta.
Sabato 18 e domenica 19 maggio, invece, il cuore pulsante dell’evento sarà l’Autodromo di Modena, dove si tiene la terza edizione del Motor1Days. Per l’occasione il pubblico potrà partecipare e provare le auto con un test drive. C’è solo l’imbarazzo della scelta tra supercar, suv, berline, city car…Insomma, qualunque sia l’auto dei vostri sogni, potrete mettervi alla guida e provarla sulla pista!
Si tratta di una modestissima casa di mattoni, dove si entra “in punta di piedi” per intraprendere un suggestivo percorso multimediale, che alterna tradizione e modernità, proprio secondo la filosofia del brand Ferrari. Qui si possono visitare alcune stanze, tra cui lo studio di Enzo Ferrari, con la scrivania e alcune foto e cimeli.
Accanto, si trova invece l’Officina di Alfredo Ferrari, padre di Enzo, dove è stata allestito il Museo dei Motori Ferrari, per ammirare da vicino il “cuore pulsante” delle auto che hanno fatto sognare generazioni. Si può poi ammirare una Ferrari da Formula 1 e una galleria fotografica che ritraggono Enzo Ferrari nelle diverse fasi della sua vita, da pilota a costruttore, oppure accanto a campioni indimenticabile, come Nuvolari, Castellotti e Villeneuve.
Tuttavia, a colpire il visitatore, è l’enorme e avveniristico padiglione giallo, come lo sfondo del logo del celebre “cavallino”, con la forma sinuosa che ricorda il cofano di un’auto sportiva degli anni Cinquanta. Ultima grande opera dell’architetto Jan Kaplicky dello studio londinese Future System, sembra abbracciare i due edifici storici, mentre la sua forma morbida, che sembra un velo appoggiato sulle ampie vetrate, custodisce 5000 metri quadri di spazio espositivo, un vero e proprio “tempio dell’automobile dalle pareti completamente bianche. Le pareti sono ricoperte da schermi su cui, ogni 50 minuti, scorrono immagini della storia della casa automobilistica, dalla nascita ai primi successi in Formula 1, fino ai tempi moderni.
Il cuore del museo è invece l’esposizione di diverse vetture di epoche diverse, non solo Ferrari, ma anche di altri celebri marchi come Maserati, Stanguellini o Alfa Romeo. Si può passeggiare tra le auto e ammirarne i particolari, ma anche salire la scala che da una balaustra consente una suggestiva visione d’insieme delle auto esposte.
Infine, per chi vuole provare il brivido di mettersi alla guida di una Ferrari da Formula 1, presso il museo c’è un simulatore semi professionale. Si può scegliere se guidare la “monoposto” sui circuiti più famosi tra Monza, Barcellona, Silverstone, Imola, Mugello, Zandvoort o SPA Francorchamps. E, se anche finite contro un muretto o andate in testa coda…potete ripartire in tutta tranquillità. La simulazione di 7 minuti costa € 25 ed è su prenotazione.
Da Modena a Maranello, seguendo il “cavallino”
Il Museo Ferrari di Maranello viene visitato ogni anno da migliaia di spettatori che si immergono nel magico mondo del “cavallino” in un percorso che tocca le celebri auto di Formula 1 fino ai modelli leggendari delle categorie Sport Prototipi e Gran Turismo, senza dimenticare le Ferrari da strada, sogno proibito di tutti gli appassionati di auto.
A Maranello, tuttavia, si possono vivere diverse esperienze interattive e didattiche. Per esempio, si può fare un eccezionale tour guidato in navetta che tocca la parte storica dello stabilimento Ferrari, con l’androne originario del 1947, e la Cittadella Ferrari, cuore dell’azienda dove vengono progettate e realizzate tutte le vetture con il marchio del Cavallino. Le strutture architettoniche portano la firma di archistar del calibro di Renzo Piano, Massimiliano Fuksas, Jean Nouvelle, Marco Visconti e Luigi Sturchio. Il tour prosegue poi lungo la pista di Fiorano Modenese, il circuito dove, dal 1972, si effettuato i test drive di tutte le auto da competizione e da strada.
Per chi vuole “portarsi a casa” un ricordo personalizzato, all’interno del Museo c’è un set fotografico dove potete sedervi al posto di guida di una Ferrari 458 Special A e farvi scattare alcune foto da fotografi professionisti. Alla fine dello shooting, potete scegliere quali foto stampare e farvele confezionare in un elegante album, ovviamente con il logo del Cavallino.
Anche a Maranello, poi, come nel museo di Modena, potete sperimentare l’emozione di guidare una monoposto su uno dei circuiti più celebri di Formula 1, ma la vera chicca, a mio avviso, è la possibilità di cimentarsi nell’esperienza di un Pit Stop. Se vi sentite “meccanici da Formula 1”, potete mettervi alla prova su una monoposto messa a disposizione in un’area dedicata del museo per un “cambio gomme”. Il tempo viene cronometrato e potete anche essere fotografati durante la vostra impresa.
Infine, il Museo Ferrari ospita diverse mostre ed eventi. Attualmente, si può visitare Passion and Legend, un racconto per immagini e testimonianze di settant’anni di mito Ferrari, esattamente dal 12 marzo 1947, quando il Commendator Enzo Ferrari si mise personalmente alla guida della prima auto uscita dallo stabilimento di via Abetone Inferiore a Maranello. Si trattava di una 125 S.
Tuttavia Enzo Ferrari, che era stato un pilota finché, nel 1929, non aveva deciso di dedicarsi esclusivamente alla scuderia, non perse mai la passione per la guida. Per questo provava personalmente tutte le auto che uscivano dal suo stabilimento. Alcune le scelse come auto personali, come la 250 GT 2+2 del 1960, che usava per gli spostamenti personali. Ferrari amava le “quattro posti” perché in grado di unire velocità e comodità. Passò poi a una 330 GT 2+2 e successivamente a una 400 GT e a una 412. Auto che amava guidare e provare personalmente, sia in strada che sul circuito. Auto che ora fanno parte della temporanea Driven by Enzo. 
Infine, per celebrare i 50 anni del sette volte Campione del Mondo Michael Schumacher, il Museo Ferrari gli dedica la mostra “Michael 50” per ripercorrere le emozioni vissute insieme al grande pilota tra ricordi, cimeli, immagini e video.
Uscendo dal Museo Casa Enzo Ferrari di Modena, per esempio, da via Paolo Ferrari dirigetevi a sinistra fino all’incrocio con viale Ciro Menotti. Qui sarete colpiti dall’eleganza dello splendido grattacielo dello stabilimento modenese della Maserati, sormontato dal simbolo del Tridente, dove nascono i modelli GranCabrio e GranTurismo. Allo showroom e allo store Maserati si può accedere liberamente (lun-ven 9-17), mentre rivolgendosi a Modenatur (
Se vi trovate a fare due passi per il centro storico, invece, non mancate di lanciare un’occhiata al negozio di Corso Canalgrande 43, dove si trova la bottega (mi piace chiamarla così!) di barbiere “Da Antonio”, dove Enzo Ferrari è andato ogni mattina per cinquant’anni a farsi la barba, (mentre la domenica e il lunedì il barbiere si recava a casa sua). Ancora oggi, in nome di quell’amicizia, il negozio è arredato con diversi cimeli della Ferrari. La casa dove il Drake visse per la maggior parte della sua vita, invece, si trova al civico 11 di Largo Garibaldi.
Non tutti sanno, tuttavia, che prima di Ferrari e Maserati, i pionieri nella costruzione di auto a Modena furono gli Stanguellini. La loro “avventura” si può conoscere visitando il Museo dell’Auto Storica Stanguellini (
Ci sono la Junior 1100 e la Colibrì e le Formula3, ma anche testimonianze delle grandi competizioni di cui le auto firmate Stanguellini sono state protagoniste, come la Mille Miglia, la Targa Florio e le Coppe Vanderbilt. Le teche custodiscono poi attrezzi da officina realizzati a mano, fotografie delle vittorie di grandi piloti, tra cui Manuel Fangio e Tazio Nuvolari, oltre alla collezione di auto della famiglia, tra Maserati, Alfa Romeo e Porsche.
La prima è la Collezione Umberto Panini o Museo Maserati (
Al piano inferiore si può ammirare una delle maggiori collezioni di Maserati al mondo: si tratta di 19 modelli storici del Tridente, “salvate” da Umberto Panini da una vendita all’asta a Londra, che ha permesso a questo immenso patrimonio “a motore” di rimanere nella città di Modena. Il museo apre solo su prenotazione, da marzo a ottobre (tranne agosto).
Infine, a San Cesario sul Panaro, a circa 15 km dalla città, c’è lo stabilimento di Pagani Automobili (
Attraverso un Factory Tour si possono visitare il Museo Pagani e l’atelier e l’area produttiva. Per visitare il solo museo (lun-ven 9.30-17, sab 9.30-12.30 biglietto intero € 18, ridotto 12-18 anni € 12, minori di 12 anni gratis) non occorre la prenotazione, mentre per tour guidati possono essere prenotati contattando Modenatur (tel 059/220022, paganitour@modenatur.it)
2. Isole Eolie (Messina, Sicilia)
3. Cinque Terre (La Spezia, Liguria)
4. Venezia
6. Pompei (Napoli, Campania)
6. Spoleto (Perugia, Umbria)
7. Costiera Amalfitana (Salerno, Campania)
8. Lago di Como (Lombardia)
9. Isole Tremiti (Foggia, Puglia)
10. Montisola (Brescia, Lombardia)