Nel weekend di Halloween torna il trend del Monster Tourism perfetto per un breve soggiorno da brivido in famiglia o con gli amici.

Quest’anno non si potrà viaggiare verso il Nuovo Messico alla ricerca di alieni grigi o tra i Carpazi dell’attuale Romania, un tempo Transilvania, ma di mostri da scovare l’Italia ne è assai fornita: da quelli appartenenti alla storia più recente come il misterioso mosto del Lago di Garda avvistato la prima volta nel 1965, sino a quelli mitologici come Scilla nello stretto di Messina, passando per i licantropi di cui si hanno avvistamenti nella Capitale risalenti alla metà degli anni 50’. Tutte mete da raggiungere facilmente con la Citroen C3 Aircross Rip Curl un’ottima soluzione per i propri spostamenti, perché offre le caratteristiche esclusive e confortevoli di una perfetta Weekend car.

Tralasciando, quindi, i luoghi culto del Monster Tourism come ad esempio le Highlands scozzesi famose per il Mostro di Loch Ness,  perchè non pensare a  soggiorni in case isolate e suggestive in Italia in cui giocare a ‘cacciatori di mostri’ per svelare misteri mai veramente risolti…. Da nord a sud il folklore italiano è ricco di streghe, spiriti, demoni e folletti, che in molte occasioni trovano un minimo di fondamento nell’attuale realtà.

Citroen C3 Aircross Rip Curl

In una vita sempre più caotica e carica di impegni, utilizzare un’auto poliedrica che accontenti le più
svariate esigenze può essere di aiuto fondamentale. Il B-SUV Citroen C3 Aircross Rip Curl rappresenta un’ottima soluzione per i propri spostamenti.

A suo agio in ogni situazione

La C3 Aircross è infatti in grado di garantire spostamenti in città in totale relax, grazie alla sua guida rialzata che semplifica le manovre e alle sue forme compatte che la rendono agile anche nel traffico più congestionato. La vettura si presta al meglio anche nei viaggi più lunghi, come le gite fuori porta o iWeekend Premium vissuti tra le bellezze del nostro Paese. Questo perché la C3 Aircross può contare suicomodissimi sedili Advanced confort, dotati di una speciale imbottitura che si adatta alla perfezione alla propria corporatura, senza dimenticare le sofisticate sospensioni, in grado di assorbire qualsiasi asperità della strada e l’ottima insonorizzazione interna.

Compatta, ma spaziosa

Nonostante le dimensioni esterne contenute, la C3 Aircross vanta un abitacolo che può ospitare
comodamente 5 persone adulte, non mancano inoltre gli utilissimi attacchi isofix per posizionare in
sicurezza il seggiolino, senza dimenticare lo spazioso bagagliaio che permette di caricare gli acquisti di unafrenetica giornata di shopping, o in alternativa i bagagli necessari per un indimenticabile WeekendPremium.

Look distintivo e alla moda

Dal punto di vista estetico, la C3 Aircross Rip Curl prevede barre al tetto black, protezioni anteriori e
posteriori e, in esclusiva su questa serie speciale, cerchi in lega 16 pollici MATRIX Black e tetto Pearl Black,su tutti e quattro i colori della carrozzeria (Natural White, Pearl Black, Platinium Grey, Steel Grey). Un insieme abbinato agli inserti di colore ocra del Pack Color OCRA che si ritrovano sui profili dei proiettori, sui bordi esterni dei coprimozzo e sulle calotte dei retrovisori. Si aggiungono i vetri e il lunotto posteriori oscurati. Tutti questi dettagli regalano un look distintivo e offrono un effetto scenico originale e decisamente alla moda.

Propulsori potenti e parchi nei consumi

Un discorso a parte merita la gamma di propulsori diesel e benzina che si distingue per le prestazioni brillanti e i consumi di carburante irrisori. L’offerta prevede i due motori a turbo benzina da 110 e 130 CV, mentre sul fronte dei diesel spicca il BlueHDi, declinato negli step di potenza da 100 e 120 CV. I prezzi di listino partono da 19.400 euro della versione PureTech 110 S&S e raggiungono i 25.900 euro della variante top di gamma

Pronti per avventurarci nel weekend  a caccia di mostri!

Castelli romani-Roma

Gli uomini-lupo dei Castelli Romani, sono di appena settanta anni fa le ultime cronache che riportano casi di licantropia in questa zona a pochi chilometri della Capitale. Famoso il caso
del Lupo Mannaro di Villa Borghese, un uomo che nelle notti di luna piena aumentava magicamente la sua forza, scavava freneticamente a terra e ululava alla luna. Vi fu un altro caso che coinvolse una donna affetta da licantropia sin dall’età di 12 anni. Fuggita per evitare di ‘contagiare’ i figli con questa patologia la donna sparì sempre intorno alla metà del secolo scorso.

Il prossimo 31 ottobre la luna sarà piena chi sa che oltre a godere di una vista magnifica da questa villa , non si possa sorprendere all’orizzonte un licantropo nella zona. Alloggiare qui sarà una vera e propria esperienza da brivido per tutta la famiglia. A pochi metri dal centro di Rocca di Papa si trova questa villa circondata da un grande giardino. Disposta su 3 piani può ospitare fino a 13 persone nelle sue 5 camere da letto. Arredata in stile classico con soffitti in legno e travi a vista. A disposizione degli ospiti anche una bellissima piscina e nel soggiorno un camino che allieterà la permanenza nella casa.

Questa proprietà ha un prezzo medio di €394* a notte per un massimo di 13 persone

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Lago di Garda -Veneto

Tra le acque del Lago di Garda si potrebbe nascondere il Mostro avvistato sin dal 1965 da un cronista locale e denominato da una guida turistica con il nome di ‘Bennie’, avvistato nella Baia delle
Sirene poco distante dall’abitazione che propone Vrbo. Alcuni testimoni ritengono che potrebbe trattarsi di un oltremodo gigantesco pesce siluro cosa possibile visto che alcuni esemplari vivono fino a 60anni.

Per chi vuole provare a scovarlo, l’ideale è soggiornare in questo rustico originale del 1700 in pietra, circondato da un grande giardino tra un frutteto, ulivi, il pascolo dei cavalli e un bosco. Il Rustico può ospitare un massimo di 6 persone ed è composto da una cucina con volta in pietra totalmente equipaggiata e un salotto con camino, due bagni, una camera matrimoniale con caminetto, una camera con due letti singoli, una terza camera con volta in pietra con letto matrimoniale, ampio camino e zona relax. All’esterno, dalle due terrazze, si può godere dell'incredibile vista su tutto il Lago di Garda. Inoltre all'interno della proprietà vi è un sentiero che porta direttamente in riva al Lago….

Questa proprietà ha un prezzo medio di €231* a notte per un massimo di 6 persone

Messina -Sicilia

A caccia di Scilla, un orribile mostro divoratore di marinai con le sue terribili fauci piene di denti aguzzi e la cintura di ringhianti teste di cane, famosa per aver divorato molti dei rematori di Ulisse
nell’Odissea, potrebbe aver origine dai racconti marinareschi di calamari giganti che attaccavano le navi nello stretto di Messina o potrebbe avere origine in fenomeni marini come i mulinelli d’acqua
che in passato hanno causato l’inabissamento di navi.

Un’incantevole villa di nuova costruzione all’interno della Riserva Naturale Laguna di Capo Peloro. Può ospitare fino a 4 persone e dispone di 2 camere da letto, 2 bagni, salone/cucina, ampio patio arredato e giardino privato. Molto comodo per raggiungere a piedi lo Stretto di Messina –  Stretto di Scilla e Cariddi- dove appena 3 km separano la Sicilia dalla Calabria, il punto in cui il Mar Tirreno incontra e si mescola con il Mar Ionio.

Questa proprietà ha un prezzo medio di €150* a notte per un massimo di 4 persone

Per tutti questi soggiorni www.vrbo.com

In Valigia..

il brand Add specializzato in piumini, dedica al concept Travel la capsule “Forecast”, composta da capi trasformabili realizzati con un nuovo materiale riciclabile e idrorepellente (Solotex ®) e arricchiti dalla tecnologia re-bounce, che garantisce la tenuta della forma, evitando grinze e pieghe. La capsule comprende le linee Shimmer, nylon ultralight dall’aspetto seta, Urbander, dai materiali e colori matte, e Print Art Wall, la stampa iconica di stagione sviluppata con l’artista Akira: una forma di interpretazione della street-art urbana.

Dolcetto o scherzetto?

Che tu sia cappuccetto rosso o il lupo cattivo nel look della notte di Halloween, non può mancare il secchiello NICO GIANI.

Nero corvino, rosso fuoco o arancio come le zucche incantate,l’importante è che sia pieno di dolcetti terrificanti.

Una carrellata di idee in color style Halloween:

Beauty case

Hallowen e’ l’occasione perfetta per esprimere se’ stessi, per scappare e festeggiare. Quest’anno  l’eleganza e il brivido dei film classici sono un modo originale per giocare con il concetto di halloween. Siediti e rilassati, se ne hai il coraggio …

Un look intrigante e un brivido di eccitazione. Per quest’halloween, Peter Philips, direttore della creazione e dell’immagine del makeup Dior, crea dei look enigmatici che vedono l’iconico rouge Dior al centro dell’attenzione

Fra le novità auto del 2018 pronte ad entrare sul mercato, segnaliamo tre modelli che non mancheranno di attirare l’interesse del pubblico femminile, sebbene si tratti di auto universali. Due city car e una medio-compatta, ce n’è per tutti i gusti: Smart 20th anniversary, Toyota Aygo e Kia Ceed.

SMART 20TH ANNIVERSARY, REGALO DI COMPLEANNO

Sono passati 20 anni da quando per la prima volta fu lanciata la Smart, piccolissima auto nata da una joint venture tra Mercedes-Benz e Swatch, quella degli orologi. Si trattò di un vero sasso nello stagno perché, nonostante le city car esistessero da decenni, il suo design era ed è sempre rimasto assolutamente dirompente. Per festeggiare questo importante traguardo è stata predisposta la serie speciale Smart 20th anniversary, un allestimento che punta su colori e multimedialità. Elenchiamo gli esotici nomi delle tinte scelte per la carrozzeria, così come li hanno definiti: xtreme, britishgreen, parisblue, tokyowhite e londongrey. Ci sono cinque pacchetti di accessori che vanno dai fari con funzione cornering light all’assetto ribassato, dalle funzioni multimediali avanzate all’assistenza alla frenata d’emergenza, dal volante in pelle allo scarico cromato. Disponibile sia per la carrozzeria Fortwo che per la Forfour, motori da 70 e 90 cavalli, la Smart 20th anniversary ha prezzi da 16.695 a 18.195 euro.

TOYOTA AYGO, RINNOVATA E COLORATISSIMA

Al salone di Ginevra 2018 verrà mostrato il restyling della piccola Toyota Aygo. City car in tutto e per tutto, conferma il suo vistoso e riconoscibile design ad X nel frontale. Le novità estetiche riguardano qualche ritocco ai fari e ai paraurti. Troviamo anche nuovi colori, ad esempio il contorno dei fari in nero opaco o lucido oppure argentato; alle tinte disponibili per la carrozzeria si aggiungono magenta e blu; disponibili anche a seconda degli allestimenti alcune combinazioni bicolore. Per quanto riguarda gli interni, sono ora disponibili le combinazioni in grigio quarzo e Piano Black; ridisegnati anche i tessuti per i sedili. Fra le tecnologie di sicurezza della Toyota Aygo vediamo l’assistenza alla frenata d’emergenza (Pre-Collision System) e l’avviso invasione corsia. Motore 1.0 a tre cilindri a benzina da 71 cavalli.

NUOVA KIA CEED, TUTTA EUROPEA

Qui non parliamo di un restyling ma di una nuova generazione, la terza. La Kia Ceed (non c’è più l’apostrofo nel nome) rinnova la sfida alle berline medie (il regno della Golf per intenderci) puntando su un design che sottolinea un certo look sportivo, interni più curati e di grande completezza, tecnologia di assistenza alla guida avanzata e la consueta praticità. Per sottolineare la sua europeità, va rimarcato che la nuova Kia Ceed appartiene sì ad una casa coreana ma nasce tutta nel nostro continente; infatti è stata progettata e disegnata nel centro di design di Francoforte e verrà prodotta nella fabbrica di Zilina, in Slovacchia, dove vengono assemblate anche Sportage e Venga.

Il design della nuova Ceed esprime dinamismo grazie a misure differenti (è più bassa e larga della precedente). All’anteriore diventano di serie su tutti gli allestimenti i caratteristici LED diurni “Ice Cube” che prima erano riservati al top di gamma. Nell’insieme comunque il look della vettura comunica una certa maturità. Però i colori non sono certo rarefatti, date le 12 tinte disponibili per la carrozzeria. Anche sui cerchi c’è un’ampia varietà, da 15 pollici in acciaio a 17 in lega, compresa la verniciatura a doppia tonalità. Gli interni mostrano una plancia ridisegnata per una maggiore ergonomia e materiali di qualità migliore; rivestimenti in tessuto o pelle (sia sintetica che vera), finiture satinate o metallizzate. Aumenta lo spazio nel bagagliaio. Motori turbo a benzina 1.0 o 1.4 da 120 o 140 cavalli, poi il diesel 1.6 da 115 o 136 cavalli. Presentazione al pubblico al salone di Ginevra (dove dovrebbe vedersi anche la station wagon), lancio sul mercato in estate.

Una serie speciale pensata per le donne e a loro dedicata. Si chiama Citroën C3 Elle, dalla collaborazione con la nota rivista femminile francese. Alla moda, in tutti i sensi. Cittadina pura, per lo shopping e gli appuntamenti trendy. E ora sono stati comunicati i prezzi di listino, diamo un’occhiata.

CITROËN C3 ELLE, METROPOLITANA E DI TENDENZA

In cosa si distingue la Citroën C3 Elle dal resto della serie di questa fortunata compatta? I colori, innanzitutto, com’era prevedibile. Partendo dalla carrozzeria, è stata scelta una tinta di un bianco chiamato Polar White, abbinata ad un esclusivo tetto Soft Sand.

Le calotte degli specchietti retrovisore sono verniciate in Onyx Black. Poteva mancare il rosa? Assolutamente no, quindi il profilo dei fari fendinebbia, il dettaglio degli Airbump e la finitura del montante posteriore sono in Cherry Pink.

La serie si riconosce anche dallo specifico badge Elle sulle portiere anteriori e sul tetto. Opzionali i cerchi in lega da 17 pollici diamantati. Sono disponibili altre quattro tinte per la carrozzeria, chiamate Night Black, Soft Sand, Platinium Grey e Artic Steel; il tetto è disponibile anche in Onyx Black.

Sulla Citroën C3 Elle gli accostamenti cromatici degli esterni vengono riproposti anche per gli interni. Il team Colori&Materiali, guidato da Hélène Veilleux, si è ispirato al mondo dell’arredamento d’interni e dei viaggi. Ritroviamo lo Cherry Pink sul profilo della plancia, sulle cuciture dei sedili e sul bordo dei tappetini. Il rivestimento dei sedili ha un colore chiamato Curitiba Grey.

La Citroën C3 Elle si basa sull’allestimento Shine, alto di gamma. Tra l’equipaggiamento di serie segnaliamo il climatizzatore automatico, l’assistenza alla salita, la duplicazione schermo smartphone, l’avviso d’invasione corsia, il riconoscimento automatico dei limiti di velocità.

Motori a benzina da 82 e 110 cavalli (il secondo è disponibile anche con cambio automatico), diesel da 75 e 100 cavalli. La Citroën C3 Elle è ora ordinabile, arriverà nei concessionari a marzo. Questi sono i prezzi di listino per le varie motorizzazioni: PureTech 82 15.750 euro; PureTech 110 EAT6 18.750 euro; BlueHDi 75 17.750 euro; BlueHDi 100 18.650 euro.

Il connubio col mondo della moda è sempre più stretto: arriva la DS 3 Black Lezard, una serie limitata che non mancherà di attirare la clientela femminile, già normalmente amica di questa compatta berlina francese da sfilate cittadine. Eleganza con soluzioni trendy ispirate all’ambiente fashion e pelletteria: una combinazione a cui poche donne saprebbero resistere.

DS 3 BLACK LEZARD, IL NERO S’INTONA CON TUTTO

Perché ad una donna dovrebbe piacere la DS 3 Black Lezard al punto di decidere di acquistarla? Osserviamo le singolarità del suo design partendo dall’alto. I rivestimenti di tetto e spoiler posteriore sono realizzati con uno speciale adesivo nero satinato che, a contatto con la luce, ricrea l’effetto della pelle di un pitone. Mentre il resto della carrozzeria, includendo montanti delle portiere e parabrezza, è in tinta nero perla. L’adesivo “pitonato” è prodotto nel laboratorio di personalizzazione DS: è composto da otto elementi, la cui applicazione richiede due ore di lavoro da parte di due specialisti. Gli altri segni distintivi esterni della DS 3 Black Lezard sono i cerchi in lega da 17 pollici chiamati non casualmente “Aphrodite” (la dea greca della bellezza, ribattezzata Venere dai romani), oltre alle calotte degli specchietti retrovisori in due colori, nero lucido e cromato.

Passiamo agli interni. Spiccano i rivestimenti in tessuto “Grand Rayados”, tinta nero basalto. Domina il nero anche sulla plancia. Un altro pregevole dettaglio di stile è la pochette portadocumenti in pelle lavorata, un disegno esclusivo realizzato da un artigiano francese; è contenuta in un elegante box nero firmato DS Automobiles.

Automobiles, appunto. Per quanto immersa nella moda, si tratta pur sempre di un’automobile. Allora segnaliamo lo schermo multifunzione touch da 7 pollici, l’accensione automatica dei fari, i tergicristalli automatici, i retrovisori riscaldabili e ripiegabili elettricamente. Importante il sistema DS Connect il quale, oltre alla chiamata automatica d’emergenza al 112 in caso d’incidente (dispositivo obbligatorio per tutti gli autoveicoli immatricolati in UE dal 31 marzo 2018), aggiunge l’assistenza geolocalizzata per la manutenzione in remoto: il veicolo comunica con i server del servizio di assistenza, i cui operatori contattaranno poi il cliente proponendo un appuntamento per gli interventi di manutenzione (il tagliando, insomma). Chiudiamo con i motori della DS 3 Black Lezard: benzina PureTech da 110 cavalli con cambio manuale o automatico, benzina da 130 cavalli e diesel BlueHDi da 100 cavalli. I rispettivi prezzi di listino chiavi in mano sono di 22.650, 24.150, 23.650 e 24.800 euro.

La Mini moderna ha una personalità talmente poliedrica da piacere a categorie di automobilisti anche molto diverse tra loro. Tra queste, il pubblico femminile è una componente importante. La Mini 2018 ha ricevuto una serie di aggiornamenti che la mantengono al passo coi tempi. In particolare si notano dettagli estetici e un programma di personalizzazione che non mancheranno di attirare l’attenzione delle donne affezionate a questa marca.

LE NOVITA’ DELLA MINI 2018: LARGO AL DESIGN

Gli interventi sulla Mini 2018 riguardano la carrozzeria classica a tre e cinque porte e la versione cabrio. Cominciamo con le novità sul design. I caratteristici fari circolari ora hanno una diversa grafica, un po’ più decisa. Nelle versioni con le luci alogene di serie, un pannello nero accentua la firma luminosa. Chi invece sceglie l’optional delle luci a Led, troverà un disegno completamente diverso, cerchi che circondano l’intero proiettore. Inoltre per gli abbaglianti ora sono disponibili le luci a matrice di Led, che consentono di orientare automaticamente il fascio in modo da non infastidire chi proviene dalla direzione opposta. Al posteriore invece i Led mostrano un omaggio alla nazionalità della vettura, cioè una firma luminosa che mostra le linee della Union Jack, la bandiera britannica.

Sempre per quanto riguarda l’estetica, è cambiato il logo Mini, applicato su cofano, portellone, volante, display centrale e telecomandi. Ora il disegno è piatto, più essenziale. Passiamo ai colori. Entrano in catalogo tre nuove tinte metallizzate per la carrozzeria, dagli sgargianti nomi di Emerald Grey, Starlight Blue e Solaris Orange. Inoltre chi sceglie l’optional Piano Black Exterior avrà, invece della normale cromatura, delle rifiniture in nero molto lucido ai contorni delle luci e alla griglia del radiatore. Disponibili anche nuovi disegni e colori per i cerchi in lega da 17 pollici.

Passiamo agli interni. Arrivano le rifiniture in pelle Chester e Colour Line per la tinta Malt Brown. All’optional Piano Black è associata anche una striscia decorativa retroilluminata per il pannello strumenti col motivo della bandiera britannica. E’ nuovo il volante a tre razze, i cui comandi multifunzione sono ora di serie. Sciccoso nel pacchetto opzionale Mini Excitement il logo Mini proiettato per terra davanti alla portiera del lato guida all’apertura o chiusura del veicolo. Tante altre personalizzazioni sono possibili col programma Mini Yours Customised, dove il cliente può scegliere direttamente le specifiche dell’accessorio scelto, nel senso del design, in modo da avere una sorta di esemplare unico in ogni auto.

Oggi le funzioni di comunicazione in un’auto sono molto importanti e sempre più spesso diventano decisive nella scelta del veicolo da acquistare. Attraverso una SIM 4G installata a bordo, le funzioni Mini Connected offrono diversi servizi digitali, tra cui le informazioni real time sul traffico, gli aggiornamenti automatici delle mappe di navigazione, previsioni meteo, prezzi carburante, servizio concierge, portale internet con notizie e molto altro ancora. Disponibile anche la predisposizione per Apple CarPlay.

Infine, a proposito della meccanica, arriva come optional il nuovo cambio automatico Steptronic a doppia frizione e 7 rapporti. Di serie invece sulla Mini Cooper SD l’automatico Steptronic ad 8 rapporti. Per quanto riguarda i motori, benzina e diesel da 75 a 192 cavalli per Mini a tre e cinque porte, da 102 a 192 cavalli per Mini Cabrio.

L’incontro fra un importante costruttore automobilistico giapponese e un’altrettanto importante firma della moda italiana ha dato vita ad un’auto speciale: la Mazda CX-3 Limited Edition in Partnership with Pollini, già ordinabile. Nome molto lungo per una serie speciale in edizione limitata, solo 110 esemplari, insomma la Mazda CX-3 Pollini, per farla breve. Dove c’è moda le donne sono certamente in prima fila; infatti questa versione particolare del noto crossover compatto cittadino giapponese aggiunge quei tratti d’eleganza negli interni e in alcuni dettagli esterni che sicuramente non mancheranno d’incontrare il favore della clientela femminile.

MAZDA CX-3 LIMITED EDITION IN PARTNERSHIP WITH POLLINI: LINGUAGGIO FEMMINILE

Mazda CX-3 possiede già nella sua serie regolare tutte le caratteristiche che una donna cerca in un’auto: compattezza, facilità di guida, stile alla moda, eleganza. La versione Mazda CX-3 Limited Edition in Partnership with Pollini spinge ancora di più sul pedale dello stile. Pollini è un’azienda romagnola, fondata nel 1953 a San Mauro Pascoli. E’ una delle eccellenze italiane nella manifattura di pregio, in particolare nella produzione di scarpe e accessori in pelle.

La CX-3 sviluppata in collaborazione con Pollini parte dall’allestimento Exceed e aggiunge equipaggiamenti decisamente premium. Intanto i sedili rivestiti in pelle nappa Brown con finiture a doppia cucitura (posto guida regolabile elettricamente con memoria); poi sulla plancia troviamo un elegante badge numerato col marchio Pollini.

Si aggiungono cerchi in lega da 18 pollici cromati, protezioni sottoscocca silver e calotte degli specchietti retrovisori satinate. Non finisce qui: gli acquirenti riceveranno anche un portadocumenti in pelle e una Vip Card Pollini per usufruire di vantaggi speciali nei punti vendita dell’azienda romagnola. Per quanto riguarda la meccanica, il motore è un 2.0 a benzina Skyactiv da 120 cavalli, molto efficiente nei consumi.

Essere incinta non è una malattia, ma è comunque un periodo delicato per la donna. La futura mamma può continuare a svolgere gran parte delle attività quotidiane, lavorare, andare in palestra e persino guidare in gravidanza.
 Le donne in gravidanza possono guidare normalmente, tenendo a mente alcune importanti raccomandazioni.

I CONSIGLI SU COME GUIDARE IN GRAVIDANZA SENZA PROBLEMI

1 –  Cintura di sicurezza sempre allacciata
La cintura di sicurezza è obbligatoria anche per le donne in dolce attesa. “La parte orizzontale della cintura va posizionata il più in basso possibile, in modo che si appoggi sotto la pancia e non eserciti pressione sul feto.  Il nastro diagonale, invece, va fatto passare trasversalmente sull’addome, tra i seni e appoggiato sulla clavicola”, spiega Javier Luzón, Responsabile del Dipartimento di Sviluppo della Sicurezza dell’Auto in SEAT.

2 – Rischio di lesioni gravi al feto ridotto del 50%
Recenti studi affermano che il rischio di lesioni gravi del feto in caso di incidente può essere dimezzato collocando correttamente la cintura di sicurezza. Senza questo dispositivo, infatti, l’impatto diretto con il volante “potrebbe causare lesioni gravi come il distacco della placenta o la rottura uterina”, avverte il dottor Emmanuel de Sostoa, Responsabile di Ginecologia del nuovo Centro di Attenzione e Riabilitazione Sanitaria (CARS) di SEAT, ubicato a Martorell e unico nel suo genere in Spagna.

3 – Il volante a 25 centimetri
Aumentare la distanza tra il sedile e il volante contribuisce a evitare, in caso di incidente, possibili lesioni dovute al contatto diretto tra la parte inferiore del volante stesso con il ventre della donna.

4 – Mai disattivare l’airbag
Gli esperti consigliano di mantenere questo dispositivo sempre attivo, anche per il sedile del passeggero, nel caso in cui la futura mamma viaggi come passeggero anteriore.

5 – Comode e sicure, ogni mese
Guidare in gravidanza nei primi tre mesi è ben diverso dal mettersi al volante nel secondo o terzo trimestre. Per questo, è importante regolare la posizione del sedile con il passare dei mesi, per mantenere lo schienale il più retto possibile e sedersi correttamente.

6 – La fascia pelvica come complemento
Alcune donne, soprattutto durante gli ultimi mesi di gravidanza, scelgono di utilizzare una fascia pelvica da posizionare nel basso ventre, per aumentare il proprio comfort a bordo dell’auto. L’utilizzo di questo dispositivo non è obbligatorio.

7 – Abiti comodi, scarpe basse e guida rilassata
Come d’altronde in qualsiasi altra circostanza, e a maggior ragione durante la gravidanza, si raccomanda di indossare scarpe comode e senza tacco per guidare. È utile inoltre mantenere una maggiore distanza di sicurezza dal veicolo che precede, per evitare manovre brusche e sobbalzi.

8 – Soste frequenti
In linea generale si consiglia di evitare le lunghe percorrenze. Detto ciò, per ovviare alla fame e alla necessità di andare frequentemente al bagno, si consigliano soste frequenti, utili anche per camminare e attivare la circolazione.

9 – Quando devo smettere di guidare?
Non esiste alcuna proibizione esplicita, ovviamente nel caso di una gravidanza senza complicazioni. Secondo quanto riportato dal dottor Sostoa, è bene rimettersi al buon senso e smettere di guidare se non ci si dovesse più sentire comode al volante. Per questo motivo, è frequente che la futura mamma smetta di guidare in gravidanza all’ultimo mese.

Arriva la serie limitata che più francese non si può. Però l’hanno mostrata in anteprima a Milano, in corso Como, 10, destando molto interesse. E’ la Renault Twingo La Parisienne. Il nome richiama direttamente al passato della casa francese, gli anni Sessanta e la lontana antenata dell’attuale citycar, la Renault 4 Parisienne del 1963. Oggi come allora, questa versione speciale mira alle donne. Spinge quindi su quelle caratteristiche di stile che ne fanno un oggetto alla moda. Un’auto specifica per la città.

RENAULT TWINGO LA PARISIENNE, SERIE SPECIALE PER LE DONNE

La Renault Twingo La Parisienne è praticamente la terza serie speciale di questo modello. Le altre due sono la sportiveggiante GT e la modaiola Lovely. Ancora una configurazione dedicata alle donne, quindi. Con ragione, poiché il pubblico femminile costituisce oltre il 70% della clientela Twingo.

Vediamo ciò che distingue La Parisienne dal resto della serie. Intanto un badge esterno che ne mostra il nome; poi la nuova tinta verde acqua; dello stesso colore è il coprimozzo dei cerchi in lega da 16 pollici diamantati. Per quanto riguarda gli interni, i rivestimenti dei sedili sono in pelle e tessuto con motivo tartan (come le decorazioni sulle fiancate della R4 sopra citata). Il colore verde acqua è diffuso anche su plancia e bordi dei sedili. Chiude il tutto la firma La Parisienne sulla soglia porta.

Ricapitoliamo le principali caratteristiche tecniche della Renault Twingo La Parisienne. Motori a benzina SCe da 69 cavalli o TCe da 90 cavalli; per entrambi è possibile scegliere il cambio automatico a doppia frizione EDC allo stesso prezzo del manuale. Consumi dichiarati in città da 5 a 6 litri/100 Km, a seconda della motorizzazione; sul misto si va da 4,2 a 4,8 l/100 Km.

Di serie retrocamera con sensori di parcheggio posteriori, radio digitale DAB compatibile con Android Auto e climatizzatore automatico. Gli ordini verranno aperti ad agosto, le vetture arriveranno nei concessionari ad ottobre. Il prezzo di listino partirà da 14.550 euro.

Una versione tutta colorata e alla moda per donne vivaci: la Peugeot 108 Collection si avvale anche della collaborazione del cantante pop Mika. La piccola vettura cittadina francese si offre come interessante proposta per attirare l’universo femminile. Per sapere quali sono le sue maggiori rivali, date un’occhiata alla nostra classifica di Auto Donna.

COLORI VISTOSI E PERSONALIZZAZIONI

La Peugeot 108 Collection è una serie speciale “cromatica”, nel senso che punta molto sulla varietà di colori; l’obiettivo è attirare l’attenzione e fare tendenza. Il modello è basato sull’allestimento Allure, quello più accessoriato della gamma. Esso viene arricchito da una particolare personalizzazione, chiamata Speed: in due varianti, bianco e blu, presenta stickers laterali e posteriore oltre agli specchietti retrovisori cromati. C’è anche la versione Top! a cui si aggiunge il tetto in tela blue jeans. Speed bianco è disponibile sulle tinte della carrozzeria giallo pepita, rosso scarlet e blu smalt; Speed blu invece è sulle tinte bianco lipizan e grigio gallium. A completare la personalizzazione esterna troviamo le maniglie cromate, poi i vetri posteriori oscurati e dotati di profili cromati.

Arriviamo agli interni. I rivestimenti sono in tessuto rayara grigio lama; i colori (compresi quelli dei tappetini e dei battitacco) variano in funzione delle tinte della carrozzeria. Quindi per l’esterno giallo pepita ci sarà un interno dello stesso colore; per rosso scarlet sarà rosso oppure nero e rosso; per le altre tinte l’interno sarà malt porcelaine.

I PREZZI DELLA PEUGEOT 108 COLLECTION

La Peugeot 108 Collection è offerta in due motorizzazioni e a tre o cinque porte. La versione a tre porte col motore VTi da 68 cavalli costa 13.000 euro, mentre quella col motore PureTech da 82 cavalli ha un prezzo di listino di 13.500 euro. Per le cinque porte si aggiungono 500 euro; per la versione Top! col tetto in tela jeans si aggiungono 1.150 euro.

La 108 Collection comprende di serie, come le altre con allestimento Allure, equipaggiamenti come climatizzatore manuale, luci diurne a Led, cerchi in lega da 15 pollici, touchscreen da 7 pollici.

Tecnologia e stile, design ed eleganza, sicurezza e praticità. La Ford Fiesta è sempre piaciuta alle donne, come mostra la classifica basata sul sondaggio tramite il nostro profilo Facebook. La nuova generazione è stata mostrata e, per vederla nei concessionari, dovremo attendere l’estate. Ma quello che si è visto finora la rende ancora più interessante. L’auto perfetta per un Urban Weekend.

TECNOLOGIA AVANZATA E CONNETTIVITA’ SPINTA

La Ford Fiesta nei suoi 40 anni di vita ha più volte battuto il primato di auto più venduta in Europa. Piace agli uomini e alle donne. Per la clientela femminile l’appeal è dato dalle piccole dimensioni, da quell’aria simpatica che il modello ha sempre avuto in tutte le sue evoluzioni, dalla praticità ed economicità. E la nuova generazione va ancora oltre. Esteticamente non è rivoluzionata, il design conserva quelle caratteristiche che ne hanno fatto la fortuna commerciale. Le novità puntano in due direzioni: innanzitutto una dotazione tecnologica di prim’ordine, una quantità di dispositivi che non è automatico trovare in modelli di questa fascia di prezzo. I sistemi di sicurezza e assistenza alla guida sono maledettamente numerosi e sofisticati, come frenata automatica d’emergenza con riconoscimento pedoni, riconoscimento segnali stradali, parcheggio semiautomatico parallelo e perpendicolare, il quale dispone di frenata automatica per evitare i piccoli urti nelle manovre: tutta tecnologia che non va data per scontata in un segmento B. Quindi la nuova Ford Fiesta si guida ancora più facilmente e con maggiore sicurezza.

Poi l’apparato multimediale e di comunicazione è decisamente completo. Ormai con sempre maggiore frequenza i clienti scelgono di acquistare un modello soprattutto in base alla connettività col proprio smartphone. Qui troviamo il Sync 3 che dialoga con tutto, touchscreen ad alta risoluzione da 4,2 ad 8 pollici e un impianto audio premium, il B&O Play. Non male.

DESIGN, INTERNI DI CLASSE CON LA FIESTA VIGNALE

Ma arriviamo agli interni, è qui che l’occhio femminile esercita quel potere esclusivo di vedere ciò che un uomo non noterebbe mai. Per la prima volta una Fiesta dispone dell’allestimento Vignale, lusso e maestria artigianale: pelle in pieno fiore con cuciture a vista, decorazioni a motivi esagonali. La carrozzeria aggiunge finiture in alluminio, una griglia a trama esagonale, cerchi in lega da 18 pollici. Poi tanti colori, per soddisfare anche le più ardite esigenze cromatiche.

FORD FIESTA ACTIVE, QUASI UN CROSSOVER

La novità più appariscente è la Ford Fiesta Active, un allestimento che la trasforma quasi in un crossover. Diciamo quasi perché l’unica differenza tecnica sarà un assetto un po’ più rialzato per avere quella posizione di guida alta che piace tanto. Giusto per fare meno fatica sui dossi o magari un picnic sull’erba in un weekend vacanziero. Ma la Fiesta non ha, né è previsto che abbia, caratteristiche da fuoristrada. Però il look “avventuroso” non le manca, a partire dai fascioni in plastica intorno a bordo inferiore e passaruota.

I MOTORI

Dobbiamo dare un paio d’informazioni sui motori. La scelta è piuttosto ampia. Chi non vuole spendere troppo, non ha percorrenze elevate e ama la guida tranquilla può orientarsi sul 1.100 aspirato da 70 o 85 cavalli. Chi vuole un po’ di brio in più troverà pane per i propri denti con il tre cilindri turbo 1.0 EcoBoost, da 100 (anche con cambio automatico), 125 e 140 cavalli. Chi invece fa tanti chilometri può scegliere il diesel da 85 o 120 cavalli. Volendo, c’è anche la ST da 200 cavalli, per chi ama la sportività agguerrita.

Eccolo, il SUV della DS Automobiles; è la DS 7 Crossback e fa il suo esordio in Europa in questo periodo, al salone di Ginevra 2017. Un’auto che può fare breccia nel cuore delle donne chic alle quali ogni tanto piace anche un po’ d’avventura fuori città.

DESIGN ALLA MODA E SOFISTICATO

Perché la DS 7 Crossback può piacere anche alle donne? Innanzitutto per il suo design. Attira l’attenzione e si fa guardare, partendo dalla zona anteriore dove troviamo una versione allungata delle DS Wings, il marchio di fabbrica di questo brand, l’elemento che caratterizza il suo family feeling. Poiché la DS 7 Crossback è un SUV, quindi accentua la sua dimensione verticale, allo stesso modo le “ali” di DS modificano le loro proporzioni. Poi i fari full Led, ispirati molto da vicino al concept elettrico E-Tense, “fissano” chi la guarda in modo quasi magnetico. E’ movimentata, questa macchina; gli spigoli ai lati del frontale proseguono verso la fiancata, regalandole quella sensazione di robustezza tipica dei SUV, ma senza mai trascurare l’eleganza. Il disegno dei cerchi in lega aggiunge un carattere dinamico. La coda è pulita, abbastanza arrotondata, gentile ma allo stesso tempo decisa come una vera signora.

INTERNI FUTURISTICI E CHIC

Gli interni della DS 7 Crossback guardano decisamente al futuro; definirli moderni è riduttivo. Salta immediatamente all’occhio l’enorme display centrale da 12 pollici che racchiude tutti i comandi e le funzioni multimediali e di comunicazione. Un secondo display della stessa dimensione sostituisce l’antico cruscotto con le relative informazioni primarie.

Lasciamo descrivere la qualità degli interni a Thierry Metroz, il direttore del design di DS Automobiles: “Ogni DS riflette le specifiche esigenze di ogni cliente e offre soluzioni uniche, frutto delle migliori competenze. I designer, gli ingegneri, gli artigiani hanno messo tutta la loro esperienza nella realizzazione degli interni utilizzando materiali pregiati, con un rigore tutto artigianale. Ogni materiale, ogni dettaglio dimostra l’ispirazione Haute Couture: alta qualità e sensualità, fin nei minimi dettagli“. Il discorso è chiaro. La DS 7 Crossback accoglie i suoi passeggeri in un ambiente dalla qualità elevatissima e altamente personalizzabile, come un abito su misura. D’alta moda, ovviamente.

TECNOLOGIA D’AVANGUARDIA

Cominciamo dal DS Connected Pilot. E’ un sistema avanzato di guida assistita. Consente di mantenere l’auto in traiettoria alla velocità preimpostata (lavorando parallelamente al cruise control adattivo), agendo su sterzo, acceleratore e freniattivo fino a 180 Km/h. Idem il DS Park Pilot, l’auto parcheggia da sola, in parallelo o a pettine, senza dover azionare manualmente volante e pedali. E c’è molto altro ancora, compresa una telecamera ad infrarossi per rilevare ostacoli sulla strada anche di notte, fino a 100 metri di distanza.

MOTORI E DIMENSIONI

La DS 7 Crossback è un SUV di dimensioni medie, le seguenti: lunghezza 4,57 metri, altezza 1,62 metri, larghezza 1,89 metri. Il bagagliaio ha una capacità di 555 litri. I motori sono tra i più aggiornati ed efficienti del gruppo PSA. Troviamo motorizzazioni a benzina da 130, 180 e 225 cavalli, oltre a due diesel da 130 e 180 cavalli. Nel 2019 arriverà anche una versione ibrida plug-in da 300 cavalli. Commercializzazione in primavera.

Esci dal portone di casa e la trovi lì, davanti a te: la nuova Renault Clio Turbo GPL, rossa fiammante. Questa nuova auto che abbiamo provato ha esattamente tutte le caratteristiche di cui una donna, giovane e sprint, ha bisogno: eleganza, praticità ma soprattutto semplicità. Le donne che leggono il nostro sito l’hanno anche premiata, votandola fra le prime 10 nella classifica Auto Donna, nel sondaggio che abbiamo promosso su Facebook. L’interno dell’auto è giovanile, i comandi dell’impianto multimediale sono chiari ed immediati, grazie anche alla connessione Bluetooth che si può attivare attraverso lo smartphone. Guidabilità ottima ed efficiente, cambio morbido che assicura una guida fluida e senza strappi. Un misto di comodità e bellezza unite alla ricercatezza che ogni donna cerca nella sua prossima auto.

POCA SPESA AL DISTRIBUTORE GRAZIE AL GPL

E oggi si può anche risparmiare alla stazione di servizio, perché è arrivata la Renault Clio Turbo GPL. Sì, perché la tanto apprezzata utilitaria francese si è ora dotata anche di una doppia alimentazione benzina/gas. L’ideale per muoversi negli ambienti urbani senza rinunciare al comfort, come si farebbe invece usando una citycar pura. Se poi si ha voglia di fare un’escursione nei dintorni, la Clio sa comportarsi bene anche in queste situazioni, consumando e inquinando un’inezia.

La Clio offre un equilibrio molto interessante. S’infila dappertutto, si guida agevolmente, ha interni gradevoli, lo spazio è adeguato per le esigenze urbane di una famiglia: non dimentichiamo che stiamo parlando di un modello di segmento B. Quando poi si deve fare un sorpasso, scalare la marcia, giù tutto con decisione e affidarsi al turbo. Senza esagerare, questa non è la RS. Perché l’utilizzo più saggio di un’auto come la Clio Turbo GPL, lo stile di guida che darà le maggiori soddisfazioni, è mantenere un’andatura regolare a marcia alta e basso numero di giri; in tal modo si prolungheranno alla grande gli intervalli tra un rifornimento e l’altro.

VA BENE ANCHE PER IL WEEKEND

Non tralasciamo nemmeno l’aspetto extraurbano. La Clio non ha dimensioni striminzite da citycar; può anche affrontare alcuni viaggetti, da weekend; in tal caso si verrà trasportati in un ottimo comfort, consumando veramente una sciocchezza. Rispettando inoltre l’ambiente infinitamente più di tanti tromboni che siedono indegnamente nei consigli comunali. Infine il design è quello che ha fatto la fortuna di questa macchina, in particolare in Italia (è l’auto straniera più venduta nel nostro Paese). L’aspetto è allo stesso tempo dinamico e simpatico, piace a donne e uomini. Il restyling dello scorso anno ha affinato ancora di più le piacevolezze nel look, ad esempio nei fari full Led.

La Renault Clio Turbo GPL è già in listino. La motorizzazione a gas è disponibile solo con carrozzeria berlina. Gli allestimenti sono due. Si parte da Life. Fra l’equipaggiamento di serie troviamo l’assistenza alla frenata d’emergenza, apertura portiere con scheda elettronica, avviamento motore con pulsante, luci diurne a Led, retrovisori elettrici. Il prezzo di listino chiavi in mano è di 15.350 euro. L’allestimento Zen invece aggiunge, fra l’altro, climatizzatore manuale, alzacristalli posteriori elettrici, fari full Led, radio Dab, navigatore, sensori di parcheggio posteriori. Prezzo di 16.850 euro.

La Mercedes Classe A gode di ottima salute, particolarmente in Italia, se si pensa che nel 2016 le sue vendite sono salite del 27% (più di 16.000 consegne). Questo modello è storicamente molto amato dal pubblico femminile: non solo nella sua prima versione, quando aveva la forma di una piccola monovolume, ma anche nella sua configurazione attuale, quella di una berlina dai tratti sportivi. Del resto anche il nostro sondaggio Facebook ha portato la Classe A al secondo posto nella classifica di auto preferita dalle donne.

MERCEDES CLASSE A NEXT, ANCORA PIU’ RICCA

Ora la Mercedes Classe A guadagna una serie speciale limitata, chiamata Next, dove viene arricchito l’equipaggiamento con componenti di pregio ad un prezzo notevolmente più basso del suo valore ordinario. E’ quello che viene chiamato vantaggio cliente; la differenza cioè tra il valore degli accessori sul normale listino e il prezzo a cui vengono effettivamente offerti. Nel caso specifico il risparmio va da 2.600 a 4.250 euro, a seconda degli allestimenti. Le versioni Next sono già disponibili nei concessionari Mercedes-Benz. Andiamo a vedere il dettaglio degli equipaggiamenti per i tre allestimenti previsti, vale a dire Executive, Sport e Premium.

LA SERIE SPECIALE NEXT: TUTTO A POCO

Partiamo dall’allestimento Executive Next. Troviamo il pacchetto estetico Style con la mascherina Matrix, i cerchi in lega da 16 o 17 pollici e i sedili sportivi in rivestimento misto pelle Artico e tessuto; la retrocamera, l’impianto Audio 20 CD con predisposizione per il navigatore (acquistabile in aftermarket a 600 euro); l’integrazione per gli smartphone; l’accesso remoto per servizi come localizzazone veicolo, chiusura porte e check vettura. Il prezzo dell’intero pacchetto è di 600 euro contro un valore di 3.245 euro.

Sport Next offre fari a Led High Performance con abbaglianti adattivi; il sistema di monitoraggio dell’angolo cieco; l’avviso di abbandono della corsia (tramite vibrazioni al volante); la retrocamera; il retrovisore interno con dispositivo automatico antiabbagliamento. Prezzo di 900 euro contro un valore di 3.544.

Infine troviamo Premium Next che aggiunge agli accessori di Sport Next i seguenti equipaggiamenti: Comand Online, cioè il sistema multimediale completo che comprende anche il navigatore; poi il tetto panoramico. Prezzo di 1.900 euro contro un valore di 6.148.

I PREZZI DI LISTINO DELLA MERCEDES CLASSE A

La Mercedes Classe A ha trazione anteriore (tranne la AMG A 45) e motori a quattro cilindri, benzina 1.6 e 2.0 e diesel 1.5 e 2.2. Potenze da 90 a 218 cavalli. La AMG A 45 è un caso a parte, 381 cavalli su trazione integrale 4Matic. I prezzi di listino chiavi in mano della Classe A diesel vanno da 25.660 a 39.060 euro; le versioni a benzina vanno da 25.060 a 41.790 euro a seconda degli allestimenti. La A 45 costa 49.750 euro. Le versioni Next, disponibili solo sugli allestimenti Executive, Sport e Premium, aggiungono al prezzo di listino del singolo allestimento gli importi sopra specificati.

Weekend e donna non poteva non fare un sondaggio sulle auto preferite del 2017, organizzato attraverso la pagina Facebook di Weekend Premium e la sezione Weekend e donna del portale weekendpremium.it. Ma ci sono nuovi modelli in arrivo e la classifica durante l’anno inevitabilmente si evolverà. Questa è la classifica, partendo dal fondo come in tutte le graduatorie che si rispettino.

10 – FORD FIESTA

Un classico che come il vino buono migliora col tempo. Di tempo ne ha avuto tanto la piccola americana, ben 40 anni. Ma si mantiene sempre giovane, come una bella attrice. Perché è giovane dentro, come si usa dire. Il carattere della Ford Fiesta è allegro, altrimenti non avrebbe questo nome. Per muoversi brillantemente nelle città, senza disdegnare un viaggetto ogni tanto, per un weekend mordi e fuggi, spensierato. Il design cattura l’attenzione e con la nuova generazione che arriverà quest’anno nei concessionari la Fiesta è diventata ancora più intrigante.

9 – PEUGEOT 2008

Dopo il restyling del 2016 la Peugeot 2008 si è trasformata in un vero e proprio SUV. Benché la sua versione da corsa abbia vinto la Dakar, la 2008 rimane un’auto perfetta per chi vive prevalentemente nell’ambiente urbano ma ogni tanto si permette di fare qualche scampagnata (durante il weekend, ça va sans dire). Razionale e attenta allo stile come ogni donna: spaziosa, comoda, sicura, facile da guidare e da parcheggiare, compatta ma non sacrificata, moderna e ora anche un tantinello decisa. L’amica ideale.

8 – RENAULT CLIO

La francese che sa il fatto suo. Utile e attraente, moderna e accattivante, pratica e sicura, compatta quanto basta, a suo agio ovunque. La Renault Clio deve il suo successo ultraventennale a tutte queste caratteristiche. Ma sa anche rinnovarsi nel tempo. Il restyling applicato al modello 2017 si concentra su un’estetica più attuale, basata soprattutto sui fari full Led. Nuovi accostamenti di colore e possibilità inconsuete per il segmento, come la pelle Nappa per volante e leva del cambio; poi accostamenti bicolore per gli eleganti rivestimenti interni, tinte sofisticate per la carrozzeria e tutta la tecnologia per andare in giro nella massima sicurezza e comodità.

7 – SMART FORTWO

La citycar per eccellenza, amata per la sua capacità d’infilarsi letteralmente dappertutto ma soprattutto per il suo stile vistoso. Auto alla moda per definizione, personalizzazioni infinite, accostamenti di colore arditi; interni che stuzzicano quel senso glamour innato nelle urban ladies. Tanta tecnologia ad hoc per connettersi al mondo, accessori irrinunciabili al giorno d’oggi. Il successo della Smart Fortwo prosegue da parecchi anni e non accenna a tramontare.

6 – CITROËN C3

La nuova generazione è in circolazione ormai da diversi mesi e ha già messo in subbuglio il mercato. I dati di vendita dicono che la Citroën C3 non ha perso lo smalto, tutt’altro. La versione 2016 ha rimescolato le carte con un design assolutamente non convenzionale, radicalmente diverso da quello precedente, che pure aveva incontrato un eccellente favore nel pubblico. D’altra parte questa marca ha nel proprio DNA l’abitudine di spiazzare tutti, praticamente da quando è nata. Il design attuale è vistoso e sbarazzino, quasi da SUV, colori dappertutto, dentro e fuori. Quello che ci vuole per donne che amano farsi notare.

5 – LANCIA YPSILON

Qualche volta la comprano anche gli uomini ma la Lancia Ypsilon è soprattutto l’auto delle donne, lo dice la ripartizione delle vendite: il 70% dei clienti è di sesso femminile. E’ anche una delle auto più vendute in Italia in senso assoluto. Gli allestimenti più recenti spingono ancora più forte sul glamour, come la versione Mya. Del resto, se la casa stessa la definisce “Fashion City Car”, qualcosa vorrà pur dire.

4 – FIAT 500

La 500 piace generalmente a tutti perché ha una personalità camaleontica. Gli uomini ne privilegiano l’anima dinamica delle versioni più sportiveggianti, Abarth a parte. Le donne la comprano per quella sua aria simpatica, diretta discendente del modello storico che oltre a completare la motorizzazione degli italiani, mise effettivamente le signore al volante. Le combinazioni negli allestimenti sono così tante che è difficile non trovare la Fiat 500 ideale.

3 – AUDI A1

La più piccola delle auto di Ingolstadt possiede certamente quelle caratteristiche adatte per piacere alle giovani guidatrici, ragazze anagraficamente o nello spirito. Un po’ come la 500, l’Audi A1 ha quella personalità poliedrica che incontra il favore di entrambi i sessi, dipende dagli allestimenti. Poiché la tedesca fa parte della fascia premium, qui si possono trovare equipaggiamenti di un certo calibro, per andare in giro in modo cool.

2 – MERCEDES CLASSE A

Chi ha detto che le donne guidano solo auto piccole? Oggi la sportività piace anche se s’indossano tacchi e gonna; forse non tutte le signore e giovincelle preferiranno la belva AMG A 45; le versioni normali della Mercedes Classe A offrono tutto ciò che serve, look dinamico ma sempre elegante, comfort, un po’ di spazio in più, interni chic, ampia sicurezza e facilità di guida, poi una vettura adeguata anche per farci un viaggetto ogni tanto, dove si può caricare qualcosa in più rispetto alla borsetta.

1 – MINI

Che sia la Countryman o una delle tante declinazioni in salsa Cooper, la Mini dell’era BMW piace sempre di più alle donne, per la sua aria molto alla moda, decisamente poco convenzionale, per non parlare della capacità di andare ovunque, a seconda della versione scelta. Come la volete voi, per portarla o farvi portare dove preferite. L’auto adatta per farsi vedere e per regalarsi un’immagine “in”. E poi oggi non è più nemmeno molto piccola, basta vedere la Countryman.

Sono ormai molto lontani i tempi in cui la Mini era una piccola utilitaria da città. Oggi la Mini dell’era BMW è diventata grande, molto grande, dalle molteplici personalità. C’è la sportività spinta delle varie versioni John Cooper Works; ma c’è anche l’elemento dell’avventura con stile rappresentato dalla nuova Mini Countryman, la cui presentazione alla stampa italiana è appena avvenuta. Questa vettura è un SUV, senza mezzi termini, però resta sempre compatta e dotata di stile che punta allo chic, una caratteristica appetibile anche per il pubblico femminile. Talmente appetibile che la Mini è risultata l’auto preferita dalle donne, nel sondaggio da noi condotto presso i lettori del canale Auto Donna sul nostro portale weekendpremium.it e sul nostro profilo Facebook. Per un weekend in campagna o per lo shopping in città, la Countryman mantiene una certa eleganza che attira l’attenzione.

DESIGN E INTERNI – LA MINI ATTIRA L’ATTENZIONE

Se passasse inosservata non sarebbe una Mini. Si tratta di un carattere genetico impresso nel DNA di tutte le auto che portano questo nome, a partire dalla capostipite del 1959 disegnata dal geniale Sir Alec Issigonis. La Mini Countryman 2017 mostra l’aria di famiglia sebbene si differenzi in tutto il resto, d’altra parte sono trascorsi 58 anni. Il suo design è studiato per farsi notare. I proiettori ovaleggianti, i gruppi ottici posteriori verticali, gli indicatori di direzione a forma di freccia (letteralmente) e incorniciati, gli inserti in alluminio satinato accanto ad elementi argentati.

Anche gli interni riflettono l’originalità, a partire dall’ormai tradizionale ma sempre personalissima strumentazione multimediale circolare al centro; però le bocchette di areazione ai suoi lati hanno cambiato forma e posizione: sono rettangolari e un po’ più in basso rispetto alla serie precedente, dove ricordavano un po’ troppo il Topolino disneyano. Ora una serie di Led sull’anello esterno si adatta ai vari comandi e regala una certa atmosfera all’abitacolo; insieme alla luce ambientale a Led fa parte del pacchetto Mini Excitement. Chi vuole può scegliere anche l’impianto audio Harman Kardon. Chiaramente il display è di tipo tuchscreen, diagonale 8.8 pollici. Importante la funzione di connettività Mini Connected, un vero e proprio assistente personale di mobilità, come lo definisce la casa. Permette di collegare senza interruzione la vettura a dispositivi come l’iPhone o l’Apple Watch. Le applicazioni e i servizi sono numerosi.

La Mini è un modello premium, quindi si trovano rivestimenti pregiati e le combinazioni di colori sono alquanto vivaci. Il tutto conferisce un’eleganza particolare, certamente non convenzionale. Chi desidera dare un tocco più personale ha la possibilità dell’optional Mini Yours Interior Styles, offerto in tre varianti, dove si può colorare l’ambiente interno come se fosse un vestito. Anche le combinazioni con le tinte della carrozzeria sono parecchio personalizzabili. Non viene dimenticata la praticità, grazie a molti vani portaoggetti.

COMPATTA MA SPAZIOSA

La Mini Countryman vuole sì essere un’auto divertente ma anche un modello per la famiglia. Lo spazio interno è quindi importante. L’abitacolo è aumentato nelle sue dimensioni. Per la zona posteriore la casa britannica assicura uno spazio per tre veri posti. Anche le portiere posteriori (la Countryman ha quattro porte, non dimentichiamolo) offrono un raggio di apertura ampliato rispetto alla serie precedente, per salire e scendere più agevolmente. La posizione di guida rialzata, dopotutto siamo in un SUV, permette un’ottima visibilità, aiutata da montanti abbastanza sottili che non ostruiscono la visuale. Come optional si può anche scegliere la regolazione elettrica dei sedili anteriori con memoria per il lato guida.

La Mini Countryman offre un bagagliaio decisamente generoso; il suo volume è aumentato di 220 litri, ora va da 450 a 1.390 litri totali. Il divanetto posteriore è regolabile di 13 cm in avanti, mentre lo schienale ribaltabile è divisibile nelle proporzioni 40-20-40. E’ regolabile anche la sua inclinazione. Come optional c’è l’attivazione elettrica del portellone. Per un weekend in campagna, la Countryman offre in optional la Picnic Bench. Si tratta di una superficie di appoggio variabile che fuoriesce dal bagagliaio e offre posto a due persone.

MECCANICA – SICUREZZA E PRATICITA’

La versione S è la più sportiva, dove l’accento è posto sul divertimento alla guida. Ma la Mini Countryman sa essere anche un’auto per viaggiare ovunque in scioltezza e comfort. Per le località più immerse nella natura è disponibile su tutti i modelli la trazione integrale ALL4, efficiente grazie alla sua leggerezza e capace di garantire stabilità, quindi sicurezza, anche nelle condizioni ambientali più avverse grazie al controllo elettronico. L’abbondante potenza anche nella versione base permette di marciare anche a pieno carico senza fatica, cioè mantenendo il motore a giri bassi, cosa che fa consumare e inquinare meno.

Al momento del lancio commerciale a febbraio la gamma Mini Countryman offrirà quattro motorizzazioni, tutte turbocompresse. Le due a benzina vedono un motore a tre cilindri 1.5 da 136 cavalli e un quattro cilindri 2.0 da 192 cavalli. Il motore diesel 2.0 è proposto nelle configurazioni da 150 e 190 cavalli. Oltre al cambio manuale a sei marce si può scegliere l’automatico a sei oppure otto rapporti. Successivamente arriverà anche una versione ibrida plug-in da 224 cavalli complessivi, dove si potrà marciare in modalità solo elettrica fino alla velocità di 125 Km/h.

Chiudiamo con i sistemi elettronici di sicurezza e assistenza alla guida. Troviamo l’assistenza alla frenata d’emergenza, integrabile con la frenata automatica e rilevamento pedoni, la telecamera di retromarcia, l’assistente al parcheggio e la regolazione della velocità tramite telecamera, che riconosce i segnali stradali.

La Renault Twingo è un’auto dalle molteplici personalità. Nella sua versione base è la vettura urbana per eccellenza, adatta a spostarsi agevolmente negli spazi stretti per le esigenze familiari o lavorative, spendendo cifre contenute. Troviamo poi l’anima sportiva delle versioni GT e Renault Sport, dalle quali deriva la Evo che partecipa ai rally, infilandosi nella lunga tradizione della casa francese nelle competizioni. Ma questa piccola auto sa sfoggiare anche una personalità glamour, che ammicca all’universo femminile. E’ la Renault Twingo Lovely, una serie limitata, su misura per le donne.

DESIGN E INTERNI ALLA MODA

Twingo Lovely significa moda, stile, attenzione ai dettagli del design, interni dove anche i più piccoli particolari devono superare l’esame tremendo dell’occhio femminile. Perché una donna vede in modo diverso da un uomo, non c’è niente da fare: lei sa individuare sfumature che lui non troverebbe nemmeno usando un microscopio.

Ad esempio i colori. Per noi maschietti viola significa viola. Ma l’iride femminile è probabilmente in grado di distinguere frequenze dello spettro luminoso che ci sono precluse. Per cui le signore sapranno apprezzare la tinta Ultraviolet disponibile sull’allestimento Lovely2. Si tratta di eleganti inserti per il volante in pelle e i profili di plancia e areatori. Ciò si aggiunge ai rivestimenti dei sedili in pelle e tessuto, non precisamente ordinari su modelli in questa fascia di prezzo.

L’ultravioletto della Twingo Lovely, contrariamente a quanto il nome lascerebbe intendere, si vede benissimo. Anche all’esterno, perché i dettagli a cui abbiamo accennato poc’anzi sono evidenziati anche fuori. Ad esempio nell’interno dei cerchi in lega diamantati da 16 pollici (pare che i diamanti siano i migliori amici di una donna).

Sempre sui colori della carrozzeria: vogliamo mettere un bel Cosmic Grey, che noi ciechi maschiacci definiremmo semplicemente grigio? Questa tinta è prevista per l’allestimento Lovely d’ingresso. E’ abbinata a cerchi in acciaio da 15 pollici con copriruota Black e retrovisori in tinta. Gli abbinamenti interni, così come l’Ultraviolet su Lovely2, hanno inserti in Color White. Ad occhio sembra una via di mezzo fra bianco e grigio, ma proprio non siamo in grado fisicamente di percepire la sfumatura. E’ però decisamente elegante, fin qui ci arriviamo perfino noi.

Un altro dettaglio esclusivo per questa edizione limitata è la presenza delle strips. Strisce, appunto. Si tratta di una fascia che copre l’intero profilo della vettura, composta da tante piccole strisce oblique, fa molto design. Infine, poiché nella moda l’etichetta è tutto, ecco il badge sulla fiancata a firmare la vettura.

EQUIPAGGIAMENTO COMPLETO

Poiché in un’auto ci si passa sempre più tempo è fondamentale che il comfort sia adeguato. La Renault Twingo Lovely ha praticamente tutto. L’equipaggiamento parte dall’allestimento Zen. Ad esso aggiunge di serie fari fendinebbia, touchscreen da 7 pollici con navigatore, telecamera posteriore per il parcheggio, radio digitale e badge lovely. Il sistema multimediale e di comunicazione è il noto R-Link Evolution.

L’allestimento Lovely2, il top di gamma, aggiunge inoltre cerchi in lega da 16 pollici, cruise control, climatizzatore automatico, vetri oscurati, sedili in pelle e tessuto, battitacco Renault e stripping Lovely.

Motori a benzina da 69 cavalli o turbo da 90 cavalli, cambio manuale a 5 rapporti o automatico a 6. I prezzi di listino chiavi in mano vanno da 12.300 a 14.550 euro per l’allestimento Lovely e da 14.350 a 16.600 euro per Lovely2.