Pagani Huayra Tricolore: una “freccia” da 6,7 milioni di euro

Pagani Huayra Tricolore – Sono 60 anni che la pattuglia acrobatica dell’Aeroneutica Militare ha fatto emozionare milioni di Italiani. Spettacoli, acrobazie nei cieli: velivoli eccezionali che in occasione di festeggiamenti nazionali e ricorrenze ci costringono ad alzare la testa.Stiamo chiaramente parlando delle Frecce Tricolori , alle quali la casa modenese Pagani si è ispirata per la creazione di questa versione speciale di Huayra. Ancora una volta eccellenza e velocità sono filo conduttore, principale ispirazione. Pagani Huayra Tricolore è una “speciale” in omaggio a questa filosofia.

DesignLa Huayra Tricolore è direttamente derivata dalle versioni più estreme di Pagani. Lo “scheletro” è l’ultimissima Roadster BC, la più potente con carrozzeria scoperta. I dettagli ispirati all’aviazione sono tantissimi. La prima cosa che differenzia questa versione Tricolore è proprio il colore della carrozzeria. Un blu scuro molto intenso, dal quale si intravedono le trame della fibra di carbonio con il quale è costruita l’intera carrozzeria. Un blu non scelto casualmente, ma ispirato all’Aermacchi MB.339A PAN: il Jet adottato dalle Frecce Tricolore.Non può passare inosservata la striscia “tricolore” che corre sulla fiancata e segue le meravigliose linee di questa fuoriserie. Inoltre i cerchi sono specifici, il disegno è ispirato alle turbine dei motori dei Jet.

InterniGli interni già li conosciamo e se non fosse così, è strettamente consigliato recuperare. A bordo, la Pagani Huayra Tricolore vuole stupire. Tutto è perfetto e tutto è in armonia. Ogni dettaglio è studiato alla perfezione, come in una pericolosa manovra aerea.I colori della pregiatissima pelle che riveste gli interni e i sedili sono bianco e blu. Il risultato non vuole essere aggressivo, ma raffinato, come il pomello del cambio in alluminio ricavato dal pieno o lo strumento aeronautico posizionato nella parte alta della plancia. Quello che, per fattura e cura del dettaglio,  può sembrare un costoso orologio è in realtà un anemometro: uno strumento aeronautico che misura la velocità dell’aria rispetto al veicolo (in FOTO).

Guida e MotoreE non è tutto: per la Pagani Huayra Tricolore è stata studiata ancora più a fondo l’aerodinamica.Per una maggiore personalizzazione, rispetto alla Huayra BC, cambiano diversi dettagli esterni: dallo spoiler anteriore all’alettone al disegno del fascione posteriore. Tutti i dettagli non solo vogliono vestire meglio l’auto e renderla più esclusiva, ma farle tagliare meglio il vento.Il motore è l’evoluzione ulteriore del già mostruoso V12 di 6.0 litri bi-turbo: sono 840 i CV di potenza, 38 in più rispetto alla BC.

Conclusioni e PrezzoSiamo molto orgogliosi di queste collaborazioni tutte italiani. Eccellenze che sfiorano l’arte. E anche i numeri fanno pensare più all’arte che all’industria automobilistica. La Tricolore sarà prodotta in soli 3 esemplari, per il non modico prezzo di 5,5 milioni di euro più tasse.