Ci sono auto pensate per la velocità, altre concepite per l’utilità quotidiana e poi ci sono le Gran Turismo cabrio, vetture nate per emozionare tanto chi le guida quanto chi le osserva passare lungo un boulevard affacciato sul mare. Nell’olimpo di questo segmento, tre nomi si stagliano oggi con un’aura quasi mitologica: Bentley, Mercedes-Maybach e Maserati. Le loro ultime creazioni – la nuova Bentley Continental GTC 2025, la Mercedes-Maybach SL 680 e la Maserati GranCabrio – incarnano il vertice assoluto dell’automobile di rappresentanza en plein air. Lussuose, potenti e rifinite con un’attenzione maniacale al dettaglio, queste cabriolet non sono semplici mezzi di trasporto: sono status symbol, oggetti del desiderio scolpiti su quattro ruote, pensati per attraversare le riviere più esclusive del mondo con la stessa disinvoltura con cui si calca un red carpet.
Abbiamo scelto queste tre vetture perché rappresentano tre approcci differenti alla medesima idea: quella del viaggio di piacere senza compromessi, della libertà espressa con eleganza, del motore che canta sotto un cielo aperto. E se la Bentley gioca la carta del classicismo aristocratico inglese rivisitato in chiave moderna, la Mercedes-Maybach si posiziona come un salotto neobarocco su ruote dalla potenza imponente, mentre la Maserati combina la sensualità italiana con un’anima sportiva che non rinuncia mai alla raffinatezza. Ognuna di queste cabriolet è pensata per chi non accetta compromessi, per chi vive la strada come una passerella, e per chi considera ogni viaggio un’esperienza sensoriale totale, dalla vista al tatto, dal suono all’odore di pelle pregiata.
Bentley Continental GTC 2025: la quintessenza del Grand Tour in stile britannico
Con la GTC 2025, Bentley perfeziona ulteriormente una formula già quasi intoccabile. Il restyling porta con sé un’evoluzione stilistica sobria ma significativa: il frontale guadagna nuovi gruppi ottici Matrix LED con firma luminosa ispirata alla Bentley Bacalar, mentre le linee della fiancata sono state addolcite per enfatizzare il profilo tondeggiante della vettura, sempre possente ma mai aggressivo. La capote in tela multistrato si apre in 19 secondi fino a 50 km/h, trasformando in un attimo il coupé in una cabriolet sontuosa.
Gli interni sono un trionfo di artigianato britannico: pellami conciati naturalmente, radica di noce tagliata a mano, finiture in metallo tornito e inserti in vetro tagliato, come il selettore rotante che evoca l’orologeria di lusso. Il sistema infotainment si aggiorna con un’interfaccia più intuitiva e un’integrazione completa con i comandi vocali AI-based, mentre l’impianto audio Naim da 2200 watt trasforma l’abitacolo in una sala da concerto open-air.
Sotto il cofano, la nuova GTC Speed abbandona il W12 e adotta un sofisticato sistema ibrido plug-in composto da un V8 biturbo da 4.0 litri abbinato a un motore elettrico da 140 kW, per una potenza combinata di 782 CV e una coppia di 1000 Nm. Lo 0-100 km/h viene coperto in appena 3,4 secondi, mentre la velocità massima tocca i 285 km/h. La batteria da 25,9 kWh assicura circa 80 km di autonomia in modalità elettrica. Prestazioni degne di una supersportiva, ma con il comfort e la classe propri di una Bentley.
Mercedes-Maybach SL 680: quando il lusso diventa potenza barocca
La SL 680 firmata Maybach è una dichiarazione di eccesso raffinato, una cabrio gran turismo che porta all’estremo la filosofia della Stella a tre punte. La base tecnica è quella dell’ultima generazione di SL, ma l’intervento di Maybach trasforma radicalmente l’estetica e l’anima della vettura. Il frontale sfoggia la calandra verticale Maybach con listelli cromati, mentre la carrozzeria bicolore – un optional che da solo costa come una citycar – si fonde con la capote soft-top in tessuto moiré per un impatto visivo teatrale. Il profilo basso e allungato è accentuato da cerchi forgiati da 21 pollici con finitura “Champagne Matt”, mentre la cura delle cromature e delle finiture esterne è semplicemente maniacale.
L’abitacolo è lussuoso in maniera quasi surreale: rivestimenti in pelle Nappa Maybach Exclusive, inserti in legno lucidato e metallo brunito, sedili multicontour con funzione massaggio a 10 zone, profumazione attiva, illuminazione ambientale configurabile su 64 tonalità e un sistema MBUX Maybach con comandi tattili, vocali e gestuali. È un luogo dove il tempo sembra dilatarsi, dove ogni superficie è pensata per essere toccata con reverenza.
Il cuore pulsante è un V8 biturbo da 4.0 litri, capace di erogare 585 CV e 800 Nm, abbinato alla trazione integrale 4MATIC+ e al cambio automatico Speedshift MCT a 9 rapporti. Le prestazioni sono da vera GT di prestigio: 0-100 km/h in 4,1 secondi e velocità massima limitata a 260 km/h. Nonostante l’orientamento al comfort assoluto, la SL 680 sa regalare emozioni sincere anche alla guida, confermando la doppia anima Maybach: ostentazione e sostanza.
Maserati GranCabrio: l’eleganza italiana che non dimentica le emozioni
Con la nuova GranCabrio, Maserati firma una delle sue opere più riuscite dell’era moderna. La declinazione scoperta della GranTurismo riprende l’equilibrio classico delle proporzioni italiane, con un cofano lungo, una coda corta e un profilo affusolato che comunica dinamismo anche da ferma. Le superfici sono levigate, le nervature scolpite con misura, e i dettagli come i gruppi ottici a LED “boomerang” o la griglia Tridente reinterpretata con cornice in nero lucido, contribuiscono a creare un’immagine sportiva e sofisticata al tempo stesso.
Dentro, l’ambiente è un mix di sportività e lusso contemporaneo: i materiali spaziano dalla pelle Poltrona Frau al carbonio satinato, fino all’Alcantara traforata. Il sistema infotainment MIA con display da 12,3” integra funzioni avanzate di connettività, realtà aumentata per la navigazione e un’interfaccia vocale basata su intelligenza artificiale. L’impianto Sonus Faber garantisce una qualità sonora di riferimento, mentre i sedili anteriori ergonomici con supporto lombare elettrico offrono un comfort ideale anche nei viaggi più lunghi.
A livello tecnico, la GranCabrio è disponibile in due versioni. La Modena monta il Nettuno V6 biturbo da 3.0 litri con 490 CV e 600 Nm, raggiunge i 302 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi. La più estrema Trofeo arriva a 550 CV e 650 Nm, tocca i 316 km/h e scatta da 0 a 100 in appena 3,6 secondi. In entrambi i casi, il cambio è un automatico ZF a 8 rapporti e la trazione è integrale. La dinamica di guida è esaltata dalle sospensioni adattive Skyhook e dalla raffinata calibrazione dell’elettronica, che riesce a rendere la guida emozionante senza rinunciare al comfort.
Conclusione: tre icone open air per un’estate da ricordare
Bentley Continental GTC, Mercedes-Maybach SL 680 e Maserati GranCabrio non sono semplicemente automobili: sono dichiarazioni di stile, manifesti mobili di un modo di vivere il viaggio che unisce passione meccanica, estetica raffinata e desiderio di esclusività. Ognuna incarna una filosofia diversa: la GTC è la scelta del gentleman moderno che pretende il massimo in ogni dettaglio, la SL 680 è pensata per chi cerca opulenza scenografica e comfort senza compromessi, mentre la GranCabrio è dedicata a chi vuole sentire la strada, il vento e il rombo del motore come parte di un rito sensoriale. Tre modi diversi di vivere l’estate, tre esperienze che vanno ben oltre la semplice guida. Perché in fondo, tra le riviere di Saint-Tropez, Amalfi o Porto Cervo, ciò che si guida è anche ciò che si è.
