Il mercato delle microcar elettriche sta per ricevere una spinta importante grazie ai nuovi incentivi annunciati in Italia per il 2026. Secondo l’ultimo articolo di InsideEVs, il Governo ha previsto un bonus fiscale specifico per i quadricicli elettrici, comunemente chiamati microcar o minicar, con contributi fino a 4.000 € sul prezzo di acquisto se si rottama un veicolo omologo di classe ambientale Euro 0-3 posseduto da almeno 12 mesi: si parla di uno sconto del 30 % (fino a 3.000 €) senza rottamazione e del 40 % (fino a 4.000 €) con rottamazione di un vecchio mezzo. Si attendono i dettagli ufficiali del decreto attuativo, ma il bonus è già entrato nell’agenda del settore insieme agli incentivi per colonnine di ricarica.
In questo contesto, Weekend Premium ha selezionato le TOP 3 microcar elettriche più interessanti da prendere in considerazione sfruttando i nuovi incentivi disponibili in Italia.
Fiat Topolino
La Fiat Topolino è una microcar elettrica compatta e dal forte richiamo estetico nostalgico, ispirata alla storica vettura italiana degli anni ’60 ma progettata per la mobilità urbana moderna. Con dimensioni di circa 2,53 m di lunghezza, mantiene proporzioni ideali per muoversi agilmente nei centri cittadini e parcheggiare anche negli spazi più stretti. La Topolino condivide la base tecnica con la Citroën Ami, incluso un motore elettrico da circa 6 kW e una batteria da 5,5 kWh che permette un’autonomia di circa 70 – 75 km, con ricarica completa in circa 4 ore da presa domestica e una velocità massima di 45 km/h adatta alla categoria dei quadricicli leggeri.
Rispetto alla Ami, la Topolino si distingue per un design che richiama più da vicino una piccola auto “vera”, con fari e linee che ricordano quelli della Fiat 500, oltre a dettagli estetici come il tettuccio apribile (versione Dolcevita) e un allestimento più curato negli interni con rivestimenti in tessuto e finiture di qualità superiore. Gli interni offrono comunque spazio funzionale, con 63 litri di capacità di carico complessiva e soluzioni pratiche come scomparti aggiuntivi.
La Topolino non è solo un veicolo pratico: con il suo stile unico e il posizionamento in una fascia di prezzo che può scendere sotto i 7.500 € con incentivi, rappresenta una soluzione interessante per chi cerca mobilità elettrica urbana senza compromessi sulla personalità del design.
Citroen Ami
La Citroen Ami è da tempo una delle microcar elettriche più iconiche sul mercato europeo, grazie alla sua semplicità estrema e ai costi di gestione molto bassi. Con una lunghezza di circa 2,41 m, è pensata per gli spostamenti quotidiani in città e per chi desidera una mobilità elettrica senza complicazioni: la Ami si guida già dai 14 anni con il patentino AM, rendendola accessibile anche ai giovani e a chi non è interessato a una “vera” autovettura.
Dal punto di vista tecnico condivide con la Fiat Topolino la stessa piattaforma e motorizzazione — motore elettrico da 6 kW, batteria da 5,5 kWh e autonomia intorno ai 70 – 75 km — e una velocità massima limitata a 45 km/h. La ricarica completa da una presa di casa richiede circa 3-4 ore, mentre l’abitacolo sfrutta al massimo lo spazio ridotto con una configurazione essenziale e funzionale.
Rispetto alla Topolino, la Ami adotta un design esterno e interno più minimalista, con superfici piane e un approccio “pratico” alla vita a bordo. Non mancano però pacchetti di personalizzazione che consentono di aggiungere vani portaoggetti extra, ganci, supporti per smartphone e dettagli estetici colorati, rendendo la microcar più personale e adatta a una mobilità giovane e dinamica.
La Citroën Ami parte spesso da una fascia di prezzo inferiore rispetto alla Topolino e si conferma una scelta solida per chi privilegia l’economicità e la semplicità senza rinunciare all’elettrico in ambiente urbano.
Ligier Myli
Infine, la Ligier Myli è una delle microcar elettriche più complete e avanzate nella categoria dei quadricicli leggeri, perfetta per chi cerca un veicolo urbano zero emissioni ma con comfort e autonomia superiori alla media. Costruita in Francia e disponibile anche in versione solo elettrica, Myli offre caratteristiche tecniche di rilievo che la distinguono nel segmento delle microcar.
La versione elettrica di Myli può montare due livelli di batteria — una da 8,28 kWh con circa 123 km di autonomia e una da 12,42 kWh con autonomia fino a 192 km nel ciclo WMTC, che è tra le più elevate per un quadriciclo leggero sul mercato. Il motore elettrico sincrono da circa 5,6 kW è progettato per una guida silenziosa e fluida in contesto urbano, con zero emissioni e ricarica rapida da prese domestiche standard da 230 V.
Con una lunghezza di circa 2,96 m, una larghezza di 1,49 m e un’altezza di 1,54 m, Myli resta compatta e maneggevole in città, ma sorprende per lo spazio di carico: il bagagliaio arriva a 459 litri, una capacità straordinaria per una microcar e ideale per spesa, bagagli o attrezzature leggere.
L’allestimento di serie è ricco per la categoria, con tablet touchscreen da 10″, retrocamera, Apple CarPlay/Android Auto, servosterzo elettrico e, su alcune configurazioni, climatizzatore e finiture interne premium. Questo rende Myli non solo pratica, ma anche confortevole e ben equipaggiata rispetto a molte altre minicar sul mercato.
In sintesi, la Ligier Myli elettrica è una microcar che coniuga l’efficienza urbana con un’autonomia di livello elevato, tecnologia all’avanguardia per la guida quotidiana e uno spazio interno sorprendentemente ampio, rendendola una scelta convincente per sfruttare i nuovi incentivi dedicati ai quadricicli elett
E’ arrivato il momento di passare all’elettrico?
Con la conferma dei bonus per microcar elettriche fino a 4.000 €, l’Italia apre una nuova fase per la mobilità urbana sostenibile, offrendo opportunità concrete per ridurre i costi di accesso alle microcar a batteria e stimolare una diffusione più ampia di questi veicoli nelle città. I modelli selezionati da Weekend Premium rappresentano tre scelte ideali per diversi profili di automobilisti, da chi cerca praticità assoluta a chi vuole un veicolo elettrico con un tocco di stile e tecnologia.
