WEEKEND IN AUTO …….CON LA DS 4 HYBRID PRIMAVERA PREMIUM IN ALTO ADIGE
La primavera in Trentino-Alto Adige è una stagione magica, in cui la natura si risveglia e le montagne si tingono di verdi intensi e fioriture spettacolari. Un viaggio in questa regione è un’esperienza che unisce cultura, paesaggi mozzafiato e una tradizione enogastronomica autentica, ancora di più se si è a bordo della DS 4 Hybrid.
La partenza da Milano, mette subito in evidenza la potenza di 100 kW (145 CV) con cui si presenta la propulsione ibrida di DS 4 Hybrid. Grazie a questa soglia, si ottengono importanti vantaggi fiscali, come l’esenzione oppure riduzione del bollo annuale, in base alle differenti regioni. Al motore benzina turbo, si unisce un piccolo motore elettrico da 21 CV, incorporato nel cambio automatico, mentre una piccola batteria di trazione da 0,89 kWh è posizionata sotto al sedile del guidatore.
Grazie alla sua tecnologia avanzata, al design raffinato e alla guida efficiente, questa due volumi premium permette di esplorare il Trentino-Alto Adige con stile, garantendo un’esperienza di viaggio che unisce lusso e innovazione.
DS 4 HYBRID, Come va su strada
Il lungo viaggio autostradale scorre avvolti dal comfort con cui DS Automobiles progetta le sue vetture, per un’esperienza di viaggio sempre in prima classe. Nel caso dell’allestimento Pallas, la presenza del parabrezza acustico e dei vetri anteriori laminati conferisce ulteriore serenità all’accogliente abitacolo.
Nel frattempo, in plancia il sistema DS AIR garantisce una impeccabile climatizzazione, che potrebbe quasi sorprendere, visto che gli aeratori centrali sono invisibili.
Invece i sedili Comfort in tessuto tungsteno e tela DS sono proprio da vedere, con il loro stile elegante che ammicca alla sportività. Con l’allestimento Pallas i passeggeri anteriori beneficiano anche della regolazione lombare, per un benessere posturale che prosegue anche dopo tante ore di viaggio.
Nel viaggio autostradale, la propulsione Hybrid di DS 4 dimostra le qualità di un nuovo livello di efficienza, mostrando soglie di consumo carburante in linea con la variante Diesel, ma con il 15% in meno di emissioni di CO2.
DS 4 HYBRID: Lusso, Efficienza e Tecnologia al Servizio del Viaggio
La DS 4 HYBRID è un’auto che incarna l’equilibrio perfetto tra prestazioni, eleganza e sostenibilità. Dotata di un motore benzina affiancato da un motore elettrico, offre un’autonomia in modalità EV ideale per muoversi in città e godersi i panorami alpini senza emissioni e in assoluto silenzio.
Tra le caratteristiche che rendono la guida un vero piacere troviamo il DS ACTIVE SCAN SUSPENSION, un sistema di sospensioni intelligenti che adattano l’assetto della vettura in tempo reale alle condizioni della strada. Il DS DRIVE ASSIST 2.0 è un avanzato sistema di assistenza alla guida che rende i lunghi tragitti più rilassanti e sicuri. Il DS IRIS SYSTEM, un innovativo sistema di infotainment con comandi vocali e touch screen, è perfetto per gestire la navigazione e l’intrattenimento senza distrazioni. Gli interni di lusso, con finiture in pelle Nappa, Alcantara e legni pregiati, trasformano l’abitacolo in un salotto esclusivo.
Queste caratteristiche rendono la DS 4 HYBRID la compagna di viaggio ideale per esplorare il Trentino-Alto Adige, una regione che offre un mix perfetto di natura, storia e sapori autentici.
Prima Tappa: La Strada del Vino e Bolzano, tra Tradizione e Innovazione
Dall’uscita autostradale di Bolzano, una manciata di chilometri ci separa dalla magnifica foresta che si trova al culmine della Strada del Vino di Appiano. Circondati da vigneti e meléti, la natura vive da protagonista, come ricordano anche i cartelli che segnalano la presenza del lupo.
Una piccola deviazione ci porta al belvedere che domina la città di Bolzano, lasciando scorgere l’incanto delle Dolomiti sullo sfondo. Sosta obbligata per la degustazione di canederli, piatto tipico di questo territorio, che ogni ristorante propone con una propria interpretazione.
Nel pomeriggio decidiamo di entrare nella sfera del divertimento al volante di DS 4 Hybrid, salendo la strada statale 42 verso il Passo della Mendola.
La veloce salita ed i repentini tornanti sono un invito, a cogliere le sfumature della potenza disponibile su DS 4 Hybrid, grazie alla modalità di guida Sport, che combina potenza e coppia dell’alimentazione elettrica con il motore termico. La spinta è nitidamente avvertibile, mentre il rilascio dell’acceleratore innesca l’azione virtuosa di recupero dell’energia, applicando nel contempo una leggera forza frenante, con cui si evita spesso di dover toccare il pedale del freno. In pratica un nuovo modo per divertirsi al volante, frutto dell’efficienza propulsiva del sistema ibrido.
Riprendiamo il viaggio lungo la Strada del Vino, una delle più affascinanti d’Italia, che si snoda tra vigneti e borghi pittoreschi. Grazie alla modalità elettrica della DS 4 HYBRID, possiamo godere di questa esperienza senza impattare sull’ambiente.
Lungo il percorso, le soste imperdibili includono Caldaro e il suo lago, perfetto per una passeggiata rilassante tra i vigneti che producono l’omonimo vino rosso, e Termeno, patria del famoso Gewürztraminer, un vino aromatico e avvolgente, ideale per accompagnare i piatti tipici della cucina altoatesina.
Arrivati a Bolzano, la capitale dell’Alto Adige, ci attende una città dinamica e ricca di fascino. Il Museo Archeologico dell’Alto Adige ospita la celebre mummia di Ötzi, l’Uomo venuto dal ghiaccio, una scoperta straordinaria per la storia umana.
Seconda Tappa: Merano, tra Benessere e Bellezze Naturali
Merano è la destinazione perfetta per chi desidera concedersi un po’ di relax e benessere. Grazie alla DS 4 HYBRID, il tragitto fino alla città termale si trasforma in un viaggio fluido e silenzioso.
Le esperienze da non perdere a Merano includono le Terme di Merano, un’oasi di benessere con piscine termali e trattamenti rilassanti. I Giardini di Castel Trauttmansdorff sono un paradiso botanico con oltre 80 ambienti naturali provenienti da tutto il mondo. La Passeggiata Tappeiner è un percorso panoramico con vista sulla città e sulle montagne circostanti.
Ultima Tappa: La Magia della Val di Funes
Per concludere il nostro weekend in bellezza, ci dirigiamo verso la Val di Funes, una delle valli più iconiche dell’Alto Adige. Qui, i panorami dolomitici offrono uno spettacolo unico, con le vette che si stagliano contro il cielo azzurro.
Una sosta in un rifugio di montagna permette di gustare formaggi di malga, speck e il celebre strudel di mele, il tutto accompagnato da una vista mozzafiato.
Conclusione: Un Viaggio di Charme tra Natura e Innovazione
Esplorare il Trentino-Alto Adige a bordo della DS 4 HYBRID significa vivere un’esperienza di viaggio esclusiva, che combina eleganza, tecnologia e rispetto per l’ambiente. Grazie alle sue prestazioni e al comfort superiore, questa vettura premium si conferma la scelta perfetta per chi desidera scoprire le bellezze della regione senza rinunciare a stile e sostenibilità.
Un weekend di cultura, paesaggi incantevoli e delizie gastronomiche, reso ancora più speciale dalla guida raffinata e innovativa della DS 4 HYBRID: il modo ideale per vivere la primavera in una delle regioni più affascinanti d’Italia.
Dove mangiare
Zur Kaiserkron
Indirizzo: Piazza della Mostra, 1, 39100 Bolzano BZ
Telefono: 0471028000
Sito web: https://www.ristorantezurkaiserkron.it/
Dove dormire
Four Points by Sheraton Bolzano
Indirizzo: Via Bruno Buozzi, 35, 39100 Bolzano BZ
Telefono: 04711950000
Sito web: Four Points by Sheraton Bolzano
La compagna di viaggio
DS4 Hybrid PALLAS
La versione DS4 Hybrid PALLAS presenta interni in tessuto di tungsteno diamantato e sedili e poggiatesta rivestiti in tela DS nera decorata con un nuovo motivo. Il comfort dell’abitacolo è garantito dal vetro laminato a isolamento acustico dei finestrini laterali anteriori e dal sistema Clean Cabin con “Air Quality System” integrato nel climatizzatore automatico bizona. La dotazione tecnologica è rappresentata da Adaptive Cruise Control, Stop & Go, Lane Departure Warning e sensori di parcheggio anteriori e posteriori con telecamera per la retromarcia assistita. Sono disponibili due pacchetti di optional, “Comfort” e “Tech” per la versione PALLAS.
L’opzione HYBRID è costituita da un motore a benzina da 145 CV / 230 Nm abbinato a un nuovo cambio automatico a doppia frizione a sei rapporti che integra un motore elettrico da 21 kW (28 CV) e 55 Nm. Una batteria agli ioni di litio NMC da 0,9 kWh alimenta l’impianto elettrico autoricaricabile. Anche il cambio e-DCS6 contribuisce alla comodità e all’efficienza del sistema HYBRID. Limitando le interruzioni nell’erogazione della coppia, garantisce una sensazione di grande fluidità di guida. Per uqanto riguarda le prestazioni, la vettura vanta un tempo di accelerazione 0-100 km di 10,4 secondi.
Scheda tecnica
Lunghezza: 440 cm
Bagagliaio: 430 litri
Motore Hybrid
Potenza 145 CV
Coppia: 230 Nm
Accelerazione 0-100 km/h: 10,4 secondi.
La Kia Stonic è un SUV compatto e alla moda che si trova a proprio agio in città come nelle gite fuori porta grazie alla sua elevata versatilità. La versione bifuel della Stonic è una delle poche e valide proposte del mercato automotive a poter contare su un impianto GPL abbinato ad uno scattante motore 1.2 DPI da 82 CV, in grado di offrire prestazioni molto brillanti, emissioni nocive irrisorie e un consumo bassissimo, pari ad una media di 5 litri ogni 100 km.
Tema del miglioramento è sempre l’efficenza, per migliorare la fruibilità di un prodotto con base già eccellente.E’ stata migliorata la modalità di ricarica in decelerazione e frenata, nonché la scelta delle diverse modalità di guida. L’E-Power tende a preferire il funzionamento in elettrico, la mappatura “Hybrid-Auto” gestisce autonomamente la scelta dei due motori in funzione dell’efficienza. La Porsche Panamera 4S E-Hybrid è più “intelligente”: tramite le informazioni su come si guida e sul percorso, nonché lo stato di carica e destinazione della navigazione, la macchina si adatta. E’ disponibile anche l’E-Hold, che consente di preservare la carica esistente per sfruttare al massimo il propulsore elettrico.
Il propulsore della Porsche Panamera 4S E-Hybrid è la combinazione di un V6 2.9 da 440 CV, e da un propulsore elettrico da 136 CV. La potenza combinata è quindi di ben 560 CV , quindi 98 più rispetto alla precedente.
Porsche Panamera 4S E-Hybrid già ordinabile, a 135.412 euro.
[foto a sinistra Giulia (1975) nel famoso “ocra” a destra proprio la Montreal in verde]Sotto al cofano stesso motore, il V6 2.9 derivato Ferrari, con 510 Cv e 600 Nm di coppia. Ciò che cambia è l’apporto tecnologico. Viene introdotto il nuovo sistema di assistenza alla guida semiautonoma di livello 2, un touchscreen da 8,8” e nuove possibilità di personalizzazione.
All’interno di queste Alfa Romeo Quadrifoglio 2020, è stato completamente rinnovato l’impianto multimediale. Esteticamente, a livello di design, le forme non cambiano. Cambia invece le grafica e la tecnologia, la prima più curata e al passo con i tempi, la seconda sfrutta il touch a sfioramento.Tutto all’interno del sistema è adattabile e personalizzabile rispetto le proprie esigenze. Mettere quindi in evidenza o nascondere le funzioni preferite. Quindi crearsi uno spazio che sia su misura per ognuno. Non solo, il sistema si è anche dotato di hot spot Wi-Fi che permette di controllare alcune funzioni delle Alfa Romeo Quadrifoglio 2020 anche a distanza (climatizzazione, itinerario navigatore, chiusura o apertura delle porte ecc.).
Le novità più interessanti sono, però altre. Alfa Romeo Quadrifoglio 2020, portano come novità anche una nuova finitura brunita dei fanali e altri dettagli esterni, per un look ancora più sportivo. I nuovi colori già citati prima, che ricordano la storia del marchio sono una piacevole sorpresa, che arricchiscono questi modelli così significativi.Sono inoltre disponibili nuovi cerchi maggiorati da 21″ e un nuovo scarico marcato Akrapovič (optional), con tip in fibra di carbonio. Nuoce sono le possibilità di personalizzazione delle finiture in pelle o Alcantara con nuovi colori per le cuciture a contrasto.
Le Alfa Romeo Quadrifoglio 2020 sono ordinabili a partire dai prossimi mesi ad un prezzo praticamente identico all’attuale.
La Casa del Rombo continua a seguire la strada che porta ad una mobilità sempre più sostenibile procedendo a grandi falcate verso le tappe del piano industriale che porterà entro il 2022 al debutto di ben 8 modelli elettrici e 12 ibridi. Tra questi ultimi troviamo la nuovissima Renault Captur E-Tech, versione ibrida plug-in del noto SUV dalle dimensioni compatte della Casa francese, oggetto di un aggiornamento in grado di rendere la vettura più appagante dal punto di vista estetico e nello stesso tempo capace di offrire una dotazione tecnologica più moderna e sofisticata.
Se esiste un’auto rivoluzionario dal punto di vista dell’ecosostenibilità quella vettura senza ombra di dubbio è la Toyota Mirai. Quasi identica alla concept da cui deriva, presentata in occasione dell’ultimo Salone di Tokyo, la Mirai sfoggia forme futuristiche sviluppate in maniera specifica per ottimizzare al meglio i flussi aerodinamici con l’obiettivo di minimizzare lo sforzo energetico.
Siete amanti del vintage, ma guardate con interesse alla mobilità elettrica? Se la risposta a queste due domande è si, allora il “Pandino Jones” realizzato dall’atelier Garage Italia Custom potrebbe essere l’auto per voi, soprattutto se siete amanti dei vecchi film di avventura come “Indiana Jones”, perché questa speciale Panda è stata dedicata proprio ai film dell’archeologo e avventuriero interpretato da Harrison Ford. Pandino Jones è uno delle 5 Fiat Panda del progetto ICON-e portato avanti da Garage Italia, l’atelier fondato da Lapo Elkann, protagoniste di una operazione che vede questi esemplari vintage trasformati in moderne auto elettriche.
Gli amanti dell’avventura e dell’off road, ma che hanno la necessità di acquistare una vettura compatta e dalla guida rialzata da utilizzare prevalentemente in città, potranno trovare una valida alternativa nella nuovissima Skoda Kamiq Scoutline, inedito allestimento del SUV compatto della Casa ceca che strizza l’occhio al mondo dei fuoristrada.
In un solo anno di lancio sul mercato europeo, la nuova Toyota GR Supra è stata distribuita in oltre 1.150 esemplari, un numero di tutto rispetto se si parla di un’auto di nicchia da oltre 300 CV che viene proposta ad un prezzo che sfiora i 70mila euro. Ora però, la gamma della nuova Supra è destinata ad allargarsi ulteriormente e con lei anche le vendite della vettura, grazie all’introduzione di una nuova versione entry-level equipaggiata con un potente 2.0 litri turbo benzina in grado di sviluppare 258 CV.
Se desiderate SUV compatto confortevole, ma soprattutto con un carattere ben distinto rispetto alla solita concorrenza che sembra “tutta uguale”, la nuova serie speciale Citroen C3 Aircross C-Line potrebbe fare proprio al caso vostro, considerando le sue caratteristiche di “tendenza” e le sue peculiarità che la rendono un’auto molto versatile per la guida di tutti i giorni.
La Casa di Monaco diventa sempre più sensibile alla meccanica ibrida plug-in, l’unica capace di coniugare le caratteristiche ed i vantaggi di un motore a scoppio con uno elettrico, senza però l’ansia da ricarica provocata troppo spesso da quest’ultima soluzione. Dopo aver proposto questo tipo di tecnologia sui modelli più grandi e costosi, il Costruttore teutonico ha deciso di lanciare sui mercati internazionali la nuova Bmw X1 xDrive25e che insieme alla sorella X2 equipaggiata con la stessa meccanica, sfrutta un sofisticato schema ibrido ricaricabile alla spina.
La vettura nasconde “sotto pelle” un propulsore 3 cilindri 1.5 litri turbo benzina da 125 CV e 220 Nm di coppia accoppiato all’asse anteriore, mentre su quello posteriore risulta collegato il motore elettrico da 95 CV e 165 Nm di coppia. In totale la X1 PHEV sviluppa 220 CV e 385 Nm di coppia massima scaricati sulla trazione integrale e gestiti dalla trasmissione automatica Steptronic a 6 rapporti.
Fiat inaugura l’era dell’ibrido per i suoi modelli con il lancio della nuova Panda Hybrid, accompagnata dalla sorella Fiat 500 equipaggiata con la medesima meccanica. La nuova gamma dedicata alla Panda elettrificata comprende anche la versione ispirata al mondo dell’off road Panda Cross Hybrid, in grado di unire uno spirito dedito all’avventura con una mobilità sostenibile.
Per prima cosa bisogna fare il punto sulla meccanica che equipaggia la nuova Panda Cross Hybrid, ovvero il sistema Mild Hybrid a benzina che abbina il propulsore Firefly 3 cilindri a benzina da 1.0 litro, in grado di sviluppare 70 CV (51 kW) con il motore elettrico BSG (Belt integrated Starter Generator) da 12 volt, alimentato a sua volta da una batteria al litio. Al contrario degli ibridi plug-in e dei full hybird, questo tipo di tecnologia non offra una potenza supplementare al motore a benzina, ma consente di abbattere i consumi e le emissioni di nocive di C02 che in questa versione possono scendere addirittura del 30%. Anche il confort acustico aumenta in maniera esponenziale perché il sistema BSG assicura riavvii del motore termico silenziosi e senza vibrazioni, infine si hanno tutti i vantaggi fiscali e normativi che offre l’omologazione ibrida.
In fase di lancio, la Panda Cross Hybrid verrà proposta nella serie speciale battezzata “Launch Edition” che vanta speciali interni in parte realizzati utilizzando il filato “SEAQUAL YARN”. Dalla tessitura di quest’ultimo viene realizzato uno speciale materiale, ottenuto da plastica riciclata di cui il 10% di origine marina e il 90% di origine terrestre. Per ottenere il SEAQUEL YARN risulta necessario prima trasformare la plastica raccolta in mare in scaglie di polietilene tereftalato, da queste scaglie poi realizzare il filato da cui creare i tessuti.
La 
L’attuale generazione della 3008 ibrida abbandona il motore diesel per abbracciare uno nuovo schema composto da un motore 1.6 PureTech Turbo benzina da 200 CV collegato all’asse anteriore e gestita cambio automatico e-EAT ad 8 rapporti. Al motore termico risultano abbinate due unità elettriche: la prima da 110 CV e 81 kW collegata all’asse anteriore e una da 112 CV e 83 kW all’asse posteriore ad una unità elettrica.
I 3 propulsori possono lavorare in simbiosi quando ci si trova ad affrontare tracciati con scarsa aderenza, attivando la modalità 4WD: in questo caso la potenza totale raggiunge quota 300 CV. Quando si attiva la modalità sportiva, i tre propulsori offrono prestazioni da sportiva pura, come sottolinea l’accelerazione dichiarata da 0 a 100 km/h, effettuata in appena 5,9 secondi.
Il powertrain elettrico è alimentato da una batteria da 13,2 kWh che può essere ricaricata in un tempo di 1 ora e 45 minuti collegandola ad una Wallbox. Con pieno di energia è possibile percorrere fino a 59 km Permette di percorrere un massimo di 59 km sfruttando il solo motore elettrico anteriore: in questo caso le emissioni dichiarate di CO2 nel ciclo misto risulta pari a 29g/km. 
Con l’inizio del nuovo anno, la seconda generazione dell’
Svelata in questi giorni sotto i riflettori del Salone di Bruxelles, la nuova 
Anche se siamo ancora a gennaio, cuore dell’inverno, sarebbe bene iniziare a pensare all’arrivo della bella stagione, durante la quale le vetture spider e cabriolet la faranno da padrone. Tra le novità a “cielo aperto” che si distingueranno la prossima primavera troveremo senza ombra di dubbio la nuovissima 
Come sarà l’auto del futuro? 
Fino ad oggi, l’unico marchio tedesco premium ha spingersi nel settore dei pick-up di lusso è stato Mercedes che ha lanciato sul mercato un po’ di tempo fa la Classe X. Ora però, con gran sorpresa di appassionati e addetti ai lavori, è apparsa niente di meno che una lussuosa e gigantesca Bmw X7 declinata una speciale variante dotata di cassone posteriore.
L’Alfa Romeo Giulia Sprint GT realizzata dalal Casa del Biscione nel corso degli anni ’60 è senza ombra di dubbio una delle auto più affascinanti di tutti i tempi, grazie ad una linea in grado di non stancare lo sguardo nemmeno per un secondo. Ora, questa vettura senza tempo tornerà presto alla ribalta grazie ad una rivisitazione in chiave ecosostenibile che verrà svelata in occasione del celebre Goodwood Festival of Speed 2020.La Totem Automobili – giovanissima facorty nata a Venezia nel 2018 – sta infatti realizzando il suo primo modello, ovvero un restomod elettrico della classica Gran Turismo realizzata da Bertone che verrà appunto battezzato GT Electric.
Fino ad oggi la Turchia non era certo famosa per la sua industria automotive, considerando che l’unica azienda del paese medio orientale che produce auto è per il 40% proprietà del Gruppo Fiat-Chrysler. Ora però le cose sono decisamente cambiate dopo la recente presentazione ufficiale di un’automobile elettrica a dir poco “rivoluzionaria”.Questo inedito modello che sfoggia le forme di un SUV a zero emissioni è frutto della nuova casa automobilistica nazionale turca chiamata Togg, fondata da un consorzio di imprenditori e aziende locali e presentata ufficialmente in anteprima mondiale niente di meno che dal presidente turco Recep Tayyip Erdogan in persona.
Nelle scorse ore è stata svelata sull’importante palcoscenico del CES di Las Vegas 2020, la più importante fiera dell’elettronica del mondo, la nuova e tecnologica Fisker Ocean, primo SUV del Costruttore americano specializzato in auto elettriche di lusso e ad alte prestazioni che si distingue per alcune soluzioni tecniche decisamente all’avanguardia.
Con la trazione integrale permanente, la trasmissione a due gamme di velocità, la capacità di traino massima di 3.500 kg e il carico statico massimo sul tetto di 300 kg, la Defender è la compagna ideale di ogni avventura.La nuova Defender sarà disponibile in un primo momento nelle varianti di lunghezza denominate: 90, 110 e 130, inoltre potrà contare su una gamma di propulsori decisamente completa caratterizzata dalla presenza di unità diesel e benzina, a cui si aggiungerà quest’anno anche una versione ibrida Plug-in (PHEV), capace di garantire una marcia silenziosa con la sola propulsione elettrica.
Stiamo parlando del primo modello della Casa inglese a sfruttare il Configurable Terrain Response, capace di tarare le regolazioni del veicolo regolandole per il tipo di terreno scelto. Il nuovo programma Wade permette inoltre di attraversare strade e piste allagate senza nessun minimo problema. La profondità massima di guado della Defender è infatti di ben 900 mm.
La prima 
La gamma propulsori comprende tre motori a benzina e tre unità diesel: Si parte con il benzina da 184 Cv della 320i Touring, seguito da quello da 258 CV della 330i Touring, mentre al top di gamma si posiziona la potentissima versione M340i xDrive Touring da 374 Cv scaricati sulla trazione integrale. Sul fronte dei diesel la gamma si apre con la 318d Touring da 150 CV, seguita dalla 320d Touring da 190 CV e dalla più potente 330d xDrive Touring da 265 CV scaricati sulla trazione integrale.
Anche se è stata presentata sul mercato italiano nel 2019, la Casa della Stella a tre punte non ha nascosto che nel corso dell’anno appena iniziato punterà molto sulla nuova Mercedes Classe A Sean, ovvero la versione tre volumi della 
Al momento la Classe A Sedan viene proposta in due varianti: si parte con la versione a benzina A 200 con motore a benzina da 163 CV e 250 Nm di coppia massima, gestiti dal cambio a doppia frizione 7G‑DCT. Sul fronte dei diesel troviamo invece la A 180 d in grado di sviluppare 116 CV e 260 Nm di coppia massima. Il motore risulta sempre abbinato al cambio a doppia frizione 7G DCT (consumo di carburante 4,3-4,0 l/100 km).
Con oltre 130.000 visitatori si è chiusa la 36° edizione di Auto e Moto d’Epoca, rassegna dedicata al mondo dei mezzi storici che si è svolta nei padiglioni della Fiera di Padova dal 24 al 27 ottobre. L’affluenza da record ha confermato il claim dell’edizione 2019 “L’auto accende la passione”. Anche quest’anno la risposta dei visitatori è stata entusiasmante fin dall’apertura con una notevole presenza di stranieri tra collezionisti, visitatori e giornalisti accreditati provenienti da oltre trenta Paesi. Seguendo la tendenza degli ultimi anni alcune prestigiose Case hanno resa ancor più ricco il Salone.
La Casa francese del Double Chevron nell’anno del centenario ha curato lo stand con l’aiuto dal Centro Documentazione Storica, esponendo una splendida Type A 10 HP del 1919 e una Tracrion Avant 11BL Performance del 1956 sono protagoniste dell’esposizione.Vera icona del Marchio La Type A 10 HP è la prima vettura commercializzata da Citroën a partire dal 1919 ed è anche la prima vettura francese prodotta in grande serie. André Citroën, ingegnere e costruttore visionario, la progetta come vettura economica, con consumi di benzina ridotti per l’epoca (7,5 litri ogni 100 km) e un “basso consumo degli pneumatici grazie alla sua leggerezza” come dichiarò egli stesso. Per rendere più vivo lo stile di inizio secolo, accanto alle vetture è presente una graziosa modella in perfetto stile belle époque.Pietra miliare dell’automobilismo come prima vettura a trazione anteriore, la Tracrion Avant aveva la scocca portante che le consentiva di avere un’abitabilità maggiore pur restando bassa e filante come una coupé. Il comfort, vero must per l’ingegnere francese, è assicurato dall’ancoraggio flottante del motore, ancorato alla scocca da supporti in gomma che ne assorbono le vibrazioni.Tanti sono gli eventi che hanno caratterizzato l’anno del centenario del Marchio, non tanto e non solo la presenza ai Saloni ma anche raduni ed eventi speciali. Non ultima la produzione di uno speciale allestimento Orgins che vede coinvolte diverse vetture di tutta la gamma attuale.
La Casa spagnola del gruppo Volkswagen presenta lo stand più giovane al Salone di Padova. È la prima volta che SEAT si presenta a un salone d’auto d’epoca e lo fa in occasione del 35° compleanno della Ibiza. Per festeggiarlo la Casa di Barcellona fa le cose in grande, sviluppando lo stand anche in altezza con un mega schermo a chiudere la parte posteriore. Davanti tre generazioni dell’Ibiza che aprono la strada a due concept car che disegnano il futuro di SEAT.La prima è una Ibiza 1.5 GLX del 1984, modello rivoluzionario in grado di racchiudere lo spazio e il comfort di segmenti superiori in una carrozzeria di soli 3,5 metri, sviluppato con la prestigiosa collaborazione di marchi come l’Italdesign di Giorgetto GIugiaro, Karmann per l’industrializzazione e sviluppo della carrozzeria e Porsche per la tecnologia applicata ai motori. La seconda è una Ibiza SXI, presentata nel 1988 come declinazione sportiva della prima generazione della compatta spagnola, con un motore 1.5 System Porsche che vantava, per la prima volta, l’iniezione elettronica che le consentiva di raggiungere i 100 Cv. Infine la terza è un’Ibiza CUPRA del 1996, primo modello CUPRA della storia, nato per celebrare la prima delle tre vittorie consecutive del marchio al 2-Litre World Rally Championship con Ibiza Kit Car, a cui l’Ibiza CUPRA rende omaggio.
E proprio il nome CUPRA, che da allestimento è diventato un vero e proprio brand, a Padova mette in mostra la bellissima showcar Tavascan paladina dell’elettrificazione. Sull’altro altare dello stand troneggia l’Ibiza el-Born prima vettura 100% elettrica del marchio, basata sulla piattaforma MEB del gruppo Volkswagen e ispirata a una delle zone più iconiche e creative di Barcellona.
Mentre Citroën celebra i 100 anni, la Casa del Leone festeggia il 50° compleanno di una delle proprie vetture di maggior successo: la Peugeot 304. Nello stand, accompagnate da una modella in stile anni Sessanta, sono esposte due vetture che rappresentano il design più classico e al contempo innovativo per l’epoca. La gamma Peugeot 304 comprende berlina, break (termine con cui la Casa del Leone da sempre chiama le familiari oggi station wagon), cabriolet e coupé. Sono queste ultime due a rappresentare l’arzilla cinquantenne nello stand di Padova, selezionate dal competente Club Storico Peugeot Italia che ha curato l’allestimento, sempre in grado di soddisfare gli approfondimenti del competente pubblico.La cabriolet si inserisce perfettamente nel mercato delle vetture scoperte europee distinguendosi sia dal minimalismo delle inglesi sia dall’approccio marcatamente sportivo delle italiane: la 304 Cabriolet offre una meccanica collaudata, un grande baule e confort di marcia elevato. La 304 Coupé, invece, è una vettura d’avanguardia: una delle prime tre porte a privilegiare l’estetica e non solo la dinamica, coniugando l’eleganza delle linee con la funzionalità del portellone posteriore. Una strada ardita che esce dai canoni convenzionali della coupé sportiva e leggera per inventare la coupé elegante, confortevole e funzionale: scelta particolarmente apprezzata dal pubblico di allora ma ancora adesso. La famiglia 304 viene prodotta per un intero decennio: dal settembre 1969 al settembre 1979 per un totale di 1.178.423 esemplari, un grande successo commerciale.
La Casa dell’ovale blu incentra il suo stand sull’evoluzione dei veicoli commerciali che da sempre vedono la Ford tra i marchi più attivi e propositivi con l’intramontabile Transit. Nello stand Ford presenta tre veicoli: due storici e uno del futuro che è già presente.In Ford Transit dal 1953 è la vera icona dei furgoni in tutto il mondo, in qualche modo rappresenta il vero DNA del veicolo commerciale, sintesi di versatilità affidabilità e robustezza. Otto Milioni di veicoli venduti dal 1953 a oggi sono la dimostrazione della capacità di Ford di soddisfare le più svariate esigenze lavorative.Dai furgoni d’epoca al nuovo Tourneo Custom Plug-in Hybrid in anteprima italiana: furgone ma anche vettura per il trasporto persone che si avvale di un motore elettrico che muove il veicolo e di un motore termico che ha il solo scopo di caricare le batterie, a loro volta caricabili anche attraverso una convenzionale colonnina o con una presa domestica. Con circa cinquanta chilometri di autonomia elettrica si rivela quale soluzione ideale per le consegne all’interno delle ZTL delle città per la versione immatricolata furgone, ma perfetto tender per gli alberghi che devono portare i propri clienti dove i veicoli convenzionali non possono accedere.
Elegante e affascinante lo stand di Porsche che, con il largo impiego del bianco, dell’inclinazione delle vetture e degli specchi, si rifà allo stile inconfondibile del mitico Porsche Museum di Stoccarda. Protagonista tra le vetture storiche è una leggendaria Porsche 917 con la livrea Gulf, circondata dalle 911 S 2.2 del 1970 e due 912 del 1966 rispettivamente prima, seconda e terza classificata nella quinta edizione del Concorso di Restauro riservato ai modelli classic e promosso presso tutti i Centri Porsche e Centri Assistenza Porsche italiani della rete ufficiale. La Porsche 911 S 2.2 del 1970 nella livrea Signal Orange è stata restaurata in modo impeccabile dal Centro Assistenza Padova Est, mentre la 912 Verde Irlanda ha ricevuto le cure del Centro Porsche Roma e la terza sorella, con la stessa colorazione, proviene dal Centro Assistenza Porsche di Sanremo.L’anno scorso ricorrevano i sessant’anni del Marchio, quest’anno festeggiano cinquant’anni sia la Porsche 917 vincente in pista e la 914 vincente sul mercato, la due posti a motore centrale che raggiunse un vasto pubblico. E ancora, sempre nel 2019 festeggia vent’anni una delle versioni più amate della “nine eleven”: la 911 GT3. 
Il Salone del Camper si tiene fino al 22 settembre nella tradizionale location delle Fiere di Parma, su una superficie di 400 mila mq, che ospiteranno i più importanti marchi di camper, ma anche di componentistica, turismo, editoria. E noi di Weekend Premium non potevamo non dedicare uno speciale “Weekend in Van e Bici” ai migliori itinerari in camper e weekend car. Lo trovate su questa pagina e sullo speciale cartaceo.
In Fiera camper e non solo…
Nell’area “Percorsi e mete” si potranno conoscere le ultime tendenze in tema di destinazioni e di tutto ciò che rende unica una vacanza in camper, dagli sport outdoor come bici e trekking, ma anche come vivere una vacanza sostenibile.
Si rinnova poi la presenza dell’editoria specializzata, tra guide, mappe, riviste dedicate, con i consigli per chi è già esperto di vacanze in camper e per chi, invece, si affaccia per la prima volta a questa esperienza. Nell’area “Viaggi, incontri e racconti”, invece, scrittori, blogger, viaggiatori racconteranno le loro esperienze di viaggio.
Nella sezione “Le strade dei Sapori”, poi, si potranno conoscere gli itinerari enogastronomici incontrando direttamente produttori di eccellenze provenienti da tutta Italia. E, per quanto riguarda sempre i buoni sapori, (siamo nella capitale della Food Valley!), nell’area esterna ci sarà una vera e propria Food Court dedicata all’Academy Street Food con le migliori proposte di eccellenze emiliane rivisitate in versione food truck.
Infine, per gli amici a quattro zampe, nella Camper Arena, sempre nell’area esterna, anche quest’anno è allestito uno spazio per attività ludiche e sportive con i consigli di esperti educatori e istruttori cinofili.
Un’occasione per un weekend a Parma
Qui nascono infatti, i pregiati salumi, tra cui il celebre Prosciutto di Parma, il Culatello di Zibello, la Coppa di Parma, il Salame di Felino, la Spalla Cotta e il “re dei formaggi”, il Parmigiano Reggiano, la cui produzione è attestata già nel Medioevo e la cui qualità è stata decantata anche dal Boccaccio nel Decameron.
Un giorno del weekend può essere dedicato, per esempio, alla visita dei principali monumenti del centro storico. Potete partire dal Palazzo della Pilotta, che deve il suo nome al gioco della pelota, praticato dai soldati spagnoli. Il palazzo è anche un importante polo museale. Ospita infatti il Museo Archeologico Nazionale, la Biblioteca Palatina, la Galleria Nazionale di Parma e il Museo Bodoniano. Al primo piano, poi, si trova il Teatro Farnese, pregiato esempio di architettura teatrale seicentesca.
Da non perdere una visita al Duomo, intitolato a Santa Maria Assunta, in stile romanico, ma con interventi successivi in stile gotico e rinascimentale. Le ampie volte a crociera sono splendidamente affrescate, sulla cupola ottagonale, si trova invece il superbo affresco del Correggio con l’Assunzione della Vergine.
Di fronte al Duomo si trova il Battistero, dalla forma ottagonale e dal caratteristico esterno in marmo rosa, progettato da Benedetto Antelami nel 1196 e completato attorno al 1270. Splendida anche la Basilica di Santa Maria della Steccata, in stile rinascimentale e con la piana a croce greca. All’interno, spiccano due grandi organi a canne e alcuni affreschi del Parmigianino.
In via Garibaldi si trova poi il Teatro Regio, uno dei templi della lirica. Aperto nel 1829, spicca per la facciata neoclassica. La platea è invece di forma ellittica, circondata da quattro ordini di pachi e da una galleria finemente decorati. Può ospitare 1200 persone.
Da Palazzo della Pilotta, percorrendo il Ponte Verdi che conduce all’Oltretorrente, si arriva al Parco Ducale, un’ampia zona verde voluta dal duca Ottavio Farnese nel 1560 e ampliata nel corso del Settecento. Caratterizzato da grandi viali di alberi secolari, fontane e sculture, ospita al suo interno il Palazzo Ducale e il Palazzetto Eucherio Sanvitale.