Puntuale come ogni anno arriva la nuova edizione di Auto Europa, il prestigioso premio automotive che da quasi quattro decenni elegge l’auto più significativa per l’industria e la cultura automobilistica del Vecchio continente. In occasione della trentanovesima edizione, i soci dell’UIGA – l’Unione Italiana Giornalisti dell’Automotive – insieme a una giuria di 150 opinion leader, hanno selezionato le sette finaliste che si contenderanno il titolo di Auto Europa 2026. La cerimonia si terrà il 10 e 11 novembre 2025 nella sede di Bosch Italia, a Milano, un luogo simbolo di innovazione e tecnologia. Per la prima volta, il pubblico potrà partecipare attivamente al voto collegandosi al sito www.premioautoeuropa.it, contribuendo a scrivere una pagina di futuro. Sette modelli, sette visioni diverse del domani su quattro ruote: dalla concretezza alla raffinatezza, dall’avventura alla sostenibilità. Un mosaico che racconta l’evoluzione dell’auto europea verso una nuova forma di intelligenza e identità.
Audi Q3
La nuova Audi Q3 rappresenta l’equilibrio perfetto tra tecnologia, stile e sostanza. È il SUV compatto che traduce in forma tangibile il concetto di “maturità premium”. Le sue linee tese e proporzioni bilanciate ne definiscono l’eleganza, mentre il frontale, con la firma luminosa inconfondibile e i fari Matrix LED, comunica autorevolezza e precisione. All’interno, il concetto di Digital Stage introduce una plancia tecnologica e minimalista, dominata da due display fino a 12,8 pollici, dove ogni comando è intuitivo e fluido.
Le motorizzazioni spaziano dal 1.5 TFSI mild-hybrid al 2.0 TDI da 150 CV, fino al vigoroso 2.0 TFSI da 265 CV con trazione quattro, per chi desidera un connubio di comfort e dinamismo. L’esperienza di guida si traduce in equilibrio: rigore tedesco, fluidità nella risposta e un controllo che trasmette fiducia in ogni curva. La Q3 non esagera, ma convince con la forza della sua coerenza: un SUV che parla il linguaggio della competenza, non dell’ostentazione.
BMW X3
Con la nuova BMW X3, la Casa di Monaco firma un capitolo evolutivo del proprio DNA sportivo. La definizione di Sports Activity Vehicle trova qui la sua forma più compiuta: proporzioni robuste, calandra a doppio rene maggiorata e fari dal taglio deciso disegnano una figura carismatica e muscolare. L’abitacolo è un rifugio digitale dominato dal BMW Curved Display e dal nuovo Operating System 9, che trasforma l’interazione uomo-macchina in un gesto naturale e raffinato.
Sotto il cofano, ogni scelta è un bilanciamento tra efficienza e potenza: dalle versioni Mild Hybrid 48V, benzina e diesel, alla Plug-In Hybrid da 90 km elettrici di autonomia, fino alla vertiginosa M50 xDrive da quasi 400 CV. Tutte condividono la trazione xDrive e un cambio automatico a 8 rapporti di impeccabile precisione. La X3 incarna la filosofia BMW: potenza controllata, ingegneria emozionale e piacere di guida assoluto, in una sintesi di solidità e libertà che trasforma ogni viaggio in esperienza sensoriale.
Dacia Bigster
La Dacia Bigster è la dimostrazione che la semplicità può essere rivoluzionaria. Con i suoi 4,57 metri, si propone come un SUV compatto dalle proporzioni generose e dallo spirito libero, lontano da ogni artificio. Il design, fatto di superfici nette e plastiche a vista, comunica una robustezza onesta, quasi artigianale. L’interno privilegia la funzionalità pura, con comandi fisici e materiali pensati per durare, mentre il sistema YouClip introduce un’intelligenza pratica e modulare, in perfetto stile Dacia.
La gamma motori spazia dal Mild Hybrid-GPL al Full Hybrid da 155 CV, passando per versioni 4×4 che ne esaltano la vocazione esplorativa. Ogni scelta punta alla concretezza: efficienza, autonomia e libertà dalle mode. La Bigster non seduce con la tecnologia fine a sé stessa, ma con la sua onestà meccanica e lo spazio smisurato, oltre 660 litri di bagagliaio, che la rende un’auto di sostanza. È la vettura di chi non cerca status, ma esperienza. Un manifesto di libertà utile e vera.
Fiat Grande Panda
Rinasce un mito. La Fiat Grande Panda segna il ritorno di un nome leggendario, ora reinterpretato in chiave urbana e digitale. Cresce nelle dimensioni e nella presenza scenica, ma resta fedele al suo spirito pragmatico. Le linee squadrate e compatte, i fari LED “a pixel” e la scritta PANDA in rilievo raccontano una personalità ironica e consapevole. Dentro, regna la luminosità: colori brillanti, superfici pulite e un infotainment completo, semplice e funzionale. La gamma motori è triplice — benzina turbo da 100 CV, mild-hybrid 48V, e versione elettrica da 113 CV con oltre 300 km di autonomia — pensata per ogni ritmo urbano.
È l’auto che interpreta la città come campo di gioco, agile e furba, protetta da una dotazione di sicurezza completa. La Grande Panda è un sorriso tecnologico su ruote, un’idea di mobilità democratica che evolve senza perdere l’anima. Fiat non la reinventa: la riafferma, con la disinvoltura di chi sa che l’intelligenza, quando è semplice, diventa bellezza.
Jeep Compass
La nuova Jeep Compass riafferma il mito della libertà americana filtrata attraverso un design più scolpito, moderno e coerente con la transizione energetica. La griglia a sette feritoie, reinterpretata in chiave hi-tech, e i fari Full LED Matrix definiscono un frontale di forza e modernità. L’abitacolo compie un salto qualitativo: materiali soft-touch, cura artigianale e doppio display fino a 10,25”, per un’esperienza connessa e raffinata.
Le motorizzazioni spaziano dall’efficiente e-Hybrid 48V al 4xe Plug-In Hybrid da 240 CV, fino all’attesissima versione elettrica con 500 km di autonomia WLTP. Gli ADAS di Livello 2 elevano la sicurezza ai vertici del segmento, mentre il sistema Selec-Terrain e la trazione integrale mantengono intatto il DNA off-road del marchio. È la Compass più tecnologica di sempre, ma non dimentica le sue radici: affronta la città come un sentiero e la montagna come un’avventura domestica. In ogni scenario, è libertà pura, con la solidità di chi non teme alcun terreno.
Mercedes-Benz CLA
La Mercedes-Benz CLA ridefinisce la nozione stessa di eleganza dinamica. Coupé a quattro porte dal Cx record di 0,21, unisce proporzioni sensuali e purezza aerodinamica in un linguaggio estetico che trasmette potenza senza ostentazione. L’abitacolo è un manifesto tecnologico: l’MBUX Superscreen unisce tutti i display in un’unica superficie interattiva governata dall’intelligenza artificiale MB.OS, che anticipa desideri e abitudini del conducente.
Nata sulla piattaforma MMA, la CLA incarna il cuore elettrico del marchio con le versioni CLA 250+ e CLA 350 4MATIC, rispettivamente da 272 e 354 CV, fino a 792 km WLTP di autonomia. La sicurezza è totale: ADAS di Livello 2, frenata rigenerativa e comfort impeccabile rendono la guida un’esperienza sensoriale e protetta. È più di un’auto: è una dichiarazione di stile tecnologico, dove l’energia diventa eleganza e la performance si fonde con la consapevolezza. La CLA non segue la transizione: la guida.
Renault 4 E-Tech Electric
La Renault 4 E-Tech Electric è un ponte tra passato e futuro. Riprende la silhouette inconfondibile della storica R4 e la proietta in una dimensione retro-futuristica, fatta di semplicità e intelligenza. Con i suoi 4,14 metri, diventa un SUV urbano robusto e accogliente, capace di evocare nostalgia e innovazione nello stesso sguardo. L’interno sorprende per spazio e modularità, mentre il sistema OpenR Link con Google integrato offre un’esperienza digitale fluida e aggiornata.
Sotto la scocca, la piattaforma CMF-BEV ospita due varianti elettriche da 122 e 150 CV, con autonomie rispettivamente di 308 e 409 km WLTP. La ricarica rapida fino a 100 kW garantisce praticità quotidiana. Con 26 ADAS di ultima generazione, la nuova 4 è tanto sicura quanto emozionale. È un omaggio vivo al passato, ma anche un manifesto del futuro: semplice, elettrica e sincera. La Renault 4 torna a fare ciò che ha sempre fatto meglio — portare libertà, ma questa volta, a zero emissioni.
